Kết quả tìm kiếm

Trước tết nhé. Sang tuần cho nóng sốt. Bác định đấu giao hữu như nào? Đấu hết lực hay ko? Có găng giáp hay ko cần gì? Ah bác cũng giới thiệu trc học môn gì đấu đc bao nhiêu trận rồi? Cân nặng chiều cao, sải tay, chân dài? Tôi nặng 83kg. Môn võ thì bác đã rõ.

Bạn định hẹn trc hay sau tết?

Ơ thía trao giải rồi ah? Thấy báo viết bài có thưởng thì viết đại ra. Thôi chia sẻ kinh nghiệm với ace cho zui. Mà bài của tui là kinh nghiệm do tôi tìm hiểu nhiều năm ko copy ở đâu nhé. Để mấy hôm nữa rảnh tôi viết vài bài về cảm giác lái xe an toàn. Mong các cao nhân chỉ dạy thêm.

Vụ TQ căng thẳng đây. Chắc ko dùng vũ lực đơn giản được. Nhưng nếu cần thì vẫn phải làm.

1. Lên/ xuống đồi. Lên đồi nên để số gear thích hợp cho khỏe máy, ko nên để D sẽ ỳ máy, ví dụ vận tốc thấp dốc cao nên để số 1. Tầm vừa vừa như dốc sapa để số 2. Xuống dốc: lên dốc số nào thì xuống bằng số đó nghiêm cấm rà phanh, tắt máy khi xuống dốc vì rà phanh sẽ làm mòn hoặc nóng phanh sôi...

Tôi đã từng học một số môn nên rút ra kinh nghiệm là nếu bạn học các bài quyền thì rất lâu do ít đối kháng. Nên học võ hiện đại như Teakwondo, Tán Thủ, boxing đại đại loại những môn có thi đấu nhiều. Mới xem kỹ bài của chủ thớt từ tháng 2/2016? Hôm nào gặp chia sẻ kno, đấu giao hữu xem võ công...

Tiếp. Học võ giống lái 4b ở chỗ cần giữ vững một số nguyên tắc: 1 xả kỷ tòng nhân. Quên mình theo người. A, Quên mình được hiểu là những kỹ thuật cơ bản có thể lái xe theo đúng ý trong võ thuật là đánh trúng các phần yếu huyệt của đối phương để hạ gục. Nhân tiện tôi trình bày các điểm đánh ngất...

Tôi năm nay 40t đã từng tập tán thủ 7 năm, gần 15 năm luyện các môn như Teakwondo, Thiếu Lâm...đã từng thực chiến tại một số lò, và với đám đông ngoài đường, bây giờ vẫn khổ luyện. Xin chia sẻ với ace về một số vấn đề: 1. Tập tán thủ ở bất cứ độ tuổi nào cũng được. 2. Thực chiến ngoài đời thì...