Kết quả tìm kiếm

em có matiz định đổi xe nhưng tình hình kinh tế đất nước sắp khủng hoảng đến nơi rồi nên em chuyển sang đầu cơ vàng và usd, đành phải chung thủy tiếp với em matiz vậy (b)

bác thẳng đường Bắc Ninh mà chạy, từ trạm soát vé chân cầu Phù Đổng đi khoảng 23km thì có mấy cái biển quảng cáo kính VFG, MOBIFONE thì bác cứ từ từ tạt vào làn đường bên phải sẽ thấy biến chỉ hướng đi Phả Lại, thẳng đường phả lại đi khoảng 65km nữa là đến thị trấn Mạo khê-Đông triều dọc đường...

em chỉ sợ đi đông quá gặp phà là móm ngay, phà nhỏ 1 tiếng 1 chuyến chỉ chở được 2 xe, phà to 2 tiếng 1 chuyến chở được từ 3-4 xe, nếu đi đông quá nguy cơ tách đoàn là rất cao

kia morning gầm cũng thấp như matiz thôi bác ạ, chắc chắn là chạm gầm còn đi chéo khi xuống phà đồng nghĩa với việc phi xuống biển luôn

thế bác tưởng em không biết lên chéo à? ngoài kê gỗ nó còn sinh nhan cho mình nữa, đi chéo để khỏi chạm gầm thì chỉ có nước tắm biển cùng vợ 2 thôi bác à? bác đi phà to nên mới xếp được 3 xe (phà to 2 tiếng mới có 1 chuyến) em đi phà nhỏ chỉ đi được 1 xe vì vậy cho vợ 2 leo lên phà khó lắm bác ợ

em thì có thể dùng điện thoại của em mở cửa các loại xe ô tô kính bình thường các bác ạ, điện thoại của em vỏ sắt tương 1 cái vào kính xe ô tô rồi thò tay vào mở là ok hết ấy mà :))

em cũng chỉ có chút kiến thức vỡ lòng về điều hòa thôi nhưng xin hỏi bác làm sao mà đóng băng dàn lạnh được trong khi quạt vẫn thổi mát đều cái này đến 90% là do hỏng phần tản nhiệt dàn nóng thôi bác ạ , nên mới có tình trạng để 1 lúc bật lại lại mát như thường. tốt nhất là đem ra thợ xem, trên...

em cũng khuyên bác lanos bây giờ khó kiếm được con nào ngon lắm, bác thích xe ngon rẻ thì cứ matiz mà chơi, lanos đời cũ thế này chỉ sợ về sau bác suốt ngày đi sửa thôi

theo em thì cái điều hòa của bác bị hỏng phần tỏa nhiệt dàn nóng, để 1 lúc thì dàn nóng nguội đi bật lại mát như thường, chắc là lại hỏng quạt làm mát dàn nóng rồi, bác qua ngõ 1295 đường Giải Phóng cửa hàng Trung sài gòn làm ngon mà giá rẻ lắm, trước điều hòa của em làm ở đấy nên cũng có chút...

chủ yếu là do lái xe, em đi matiz đường trường toàn 5l/100km, hôm nọ đi theo đoàn đám cưới toàn xe xịn chạy nhanh quá em toàn phải đạp lút chân ga kết quả là 100km mất gần 10l :'( (thảo nào có mấy đồng chí cứ kêu là matiz chạy tốn xăng), xe muốn tiết kiệm xăng thì cứ lên ga từ từ đi đúng số là...

Bác đi đường 5 xuống HP rồi đi đường Cảng Chùa vẽ (theo hướng có nhiều xe container chạy) rồi rẽ ra phà Đình Vũ cố gắng đến đấy đúng giờ (cứ 1h có 1 chuyến phà) nếu bác đến muộn hơn là phải chờ đúng 1h đấy, lúc xuống phà cho mấy thằng nhổ neo 5000đ để nó kê bánh xe khỏi chạm gầm, sang đến bờ bên...

theo em thì vài tháng tới sẽ có khủng hoảng tiền tệ, xe ế đầy ra đấy ai mua, lúc đấy anh em nào mua xe có cơ hội làm thượng đế rồi

bác này bán rẻ thật đấy, bác có mấy thanh ốp sườn matiz không, nâng đời lên SE rùi, còn thiếu mỗi mấy thanh ốp cửa thôi

theo em từ giờ đến cuối năm có khi xe lại thừa đầy ra đấy , anh em mình sắp được làm thượng đế rồi

em thì toàn đổ nửa bình giá 250k bắt nó viết hóa đơn thành 500k thế là được khấu trừ VAT gần 50k thực tế phải trả là 200k, cách này hơi mất công nhưng tiết kiệm được kha khá

hê hê lắp cái này làm gì, bác ra noài Trường Chinh làm quả cầu inox xoay xoay hay đặt trên nóc nhà ý, khoét 1 lỗ trên nóc ô tô lắp vào đảm bảo oto mát lanh luôn :))

hê hê xe trong avartar của bác là matiz S rồi, nhìn biết liền (không có giá nóc, ốp sườn, tay nắm cửa màu đen) nhìn chung S chỉ khác SE nhiều nhất là ở cái trợ lực (lắp mất khoảng 500$) còn đâu như nhau hết ấy mà

xe đời 2005 không chạy taxi cũng phải tầm >160tr bác à ? hồi xưa chê xe này trẻ con bây giờ giá xăng lên cao xe này lại hot rồi

cái này bác lắp bộ chìa khóa điều khiển là ok đấy mà, mở cửa 2 xinh nhan nháy, đạp phanh tự khóa cửa

em sợ xe của bác là taxi thải lắm , người dùng ai lại mua matiz S bao giờ , bác xem trong sổ đăng kiểm có dám tem màu xanh không là biết liền