Kết quả tìm kiếm

Ở quanh sân bay Nội bài có nhiều đoạn cắm biển giới hạn 40 km/h , 20km/h ắm các cụ ạ. Không phải để phục vụ việc xây ga mới đâu, mà có từ lâu rồi, nhiều thứ cũ kỹ lắm. Cụ nào đi đường để ý, ở ngã tư Nội bài - Sóc sơn, đoạn bắt đầu cong cong ý, còn có 1 cái đèn xanh đèn đỏ theo kiều những năm...

Em thấy thế này cũng hay, nhưng cần chế chỗ ngồi phía sau cho an toàn hơn, thành xe cao hơn, ghế sau có tựa, có đai an toàn, các cháu đội mũ bảo hiểm và ... bác tài chạy cận thận, đúng luật.

Mấy năm trước em đi Yên Tử tầm này thấy tĩnh tâm lắm, chỉ tội khi leo chùa Đồng thấy không an toàn. An ninh, giá rổ cũng ổn. Nay đọc bài này, em ở nhà luôn cho lành. Chùa Hương, gần 20 năm rồi em không dám quay trở lại, giờ lại đến Yên Tử nữa.

Thua hẳn rồi, đây là tình trạng phổ biến, chỉ có điều chưa được phổ biến rộng rãi. Theo em, VTV phải đưa clip trên vào chương trình thời sự, kèm phán quyết của mấy cha xxx, trách nhiệm của các bên tham gia: - 2b như thế nào: chẳng hạn phải đền bù thiệt hại như thế nào cho 4b ... - 4b như thế...

Ăn chia hay không thì em không biết, nhưng chắc chắn, GTCC phấn đấu thực hiện cao hơn kế hoạch chi, năm sau cao hơn năm trước, thế mới tăng trưởng được các cụ nhỉ. Mà sắp có thêm quỹ rồi, cố gắng mà tiêu đi chứ.

C500 các cụ ạ. Có cả bình dân lẫn dịch vụ cho các cụ chọn.

Đồ Tây vẫn hơn.

1 điền nhịn, 9 điều lành

Thế là bớt được 2 chú, loại này không tiếc. Chỉ khổ 4B.

Xin chia buồn với gia đình. Giờ chưa biết ai đúng ai sai. Nhưng nếu 2B đi chậm hơn 1 chút, đi sát vào mép đường hơn 1 chút ... Giá thay con SH = con 4B ghẻ ... nhưng giờ ... Ối anh # ơi là anh # ơi, anh làm giấc mơ 4B của em ... xa dần.

Em thấy sân của Bộ giao thông chật ních 4B, với lương của mấy bác làm trong bộ lấy đầu tiền đóng phí nhỉ ??? Mà thấy trước của Bộ có cái biển "sân hết chỗ đỗ" tức mấy em bên ngoài đến làm việc sẽ dừng đỗ trước cổng Bộ. Liệu bác # có liên danh liên kết với đồng chí nào kiếm thêm tí ko nhỉ.

Xem cái ảnh con Carens xong, cứ cho là nó có túi khi đi. Em hỏi ngu ngu tí: đâm thế nào để ... túi khi bung ạ.

Giờ em nêu thử tình huống ngược lại thế này: B4 đi 2B, 2B đi 4B. Nếu bác nào cảm thương với người vượt đền đỏ, hãy nghĩ mình trong trường hợp 4B bị 2B đâm như thế, sẽ xử lý thế nào. Nếu 4B dừng lại, cho 2B đi cấp cứu, kiểu gì 4B cũng chết. Nếu rơi vào em, em không biết sẽ xử lý thế nào, vì...

Lỗi của chú 2B, đúng ra, chú 2B mà sống được, phải bồi thường cho chú 4B. Luật là luật.

Em không nghĩ thế, Đà Nẵng đã hứa với dân cái gì thì sẽ làm cái đó, và nhiều cái đã làm được. Dân thường sẽ được nhờ nhiều hơn và hình ảnh CSGT sẽ đẹp hơn. Còn với xe đường dài nói riêng và phương tiện giao thông nói chung, không vi phạm, lấy đâu ra phạt ... nói gì thì nói, sẽ có đạo lý hơn. :P

Bản lĩnh cụ quá tốt, em thấy xxx toàn 1 lũ củ chuối, chí phèo. Mấy sếp nhà mình đâu rồi nhỉ, không biết có biết không hay giả mù, giả điếc ... giả thiểu năng.

Xe đẹp quá.

Các bác cứ yên tâm, với truyền thống cứ làm, sai đâu sửa đấy, có gì dân chịu, có chết thằng nào đâu mà sợ của mấy cha "nô bộc" nhà mình. Mấy hôm nữa lại có văn bản bổ xung, sửa đổi cho xem. Mà đây là: "Danh mục các tuyến phố cấm để xe đạp, xe máy, ô tô trên hè phố, lòng đường". "để" coi như...

Tuần trước bác đi, cái vòng xuyến nó chỉ nằm lấn gần hết làn ngoài chiều về HN thôi ợ. Tuần này bác đi, bác sẽ thấy cái vòng xuyến nó tịnh tiến vào hết làn trong chiều về HN ợ. Có phản quang, nhưng hên xui, vì đường xe tải chạy nhiều nên bụi lắm ợ.

Cảnh báo các bác ít đi và các bác lâu lâu không đi hướng sân bay Nội Bài về HN. Hướng từ Ga Nội Bài về Hà Nội, tới ngã tư đầu tiên của đường "cao tốc" Bắc Thang Long Nội Bài - đường đi Vĩnh Phúc (bác nào bổ xung tên đường cho em ợ), ngã tư 1 bên có cái đồn xxx, 1 bên có cột quảng cáo...