Cảm ơn cụ ThangTocBac.
Để sang tuần em mang qua gara bảo thợ kiểm tra những mục như cụ nói xem sao.
Đúng là trước kia xe em không bị hiện tượng này. Chỉ gần đây mới thấy (sau hai chuyến đi xa). Vì bình thường em đi làm hằng ngày có 12Km cả đi lẫn về nên không phát hiện ra được.
Cụ ThangTocBac cho em hỏi chút.
Xe em 1.6 (2001) dạo này đi đường trường có hiện tượng rất lạ là kim nhiệt không bao giờ ở mức 9h kém mà toàn nằm mức khoảng 8h, nhiều lúc xuống 7h hoặc 6h30’. Những lúc như thế mà dừng đèn đỏ thì vào số 1 rất khó (nhiều lúc phải đạp côn hai lần mới vào được số...
Em cảm ơn cụ nhiều.
Cục bù ga đó em nhớ là lần vệ sinh kim phun, họng hút thì thợ không tháo ra để vệ sinh cụ à.
P/s: Cụ ý kiến với Mod đi, nhiều lần em rót rượu cho cụ mà hệ thống toàn báo lỗi thôi.
Cụ ThangTocBac cho em nhờ chút!
Xe em khi bật điều hòa để gangati hoặc lúc ra số (về mo) khi xe đang chạy có hiện tượng vòng tua máy không ổn định:
1. Thường giao động trong khoảng 400-900 vòng/phút.
2. Lúc lốc điều hòa đóng có thể xuống mức 200 vòng/phút.
3. Nhiều lúc kim vòng tua máy lên xuống...
Đèn v2 em cũng tối quá. Không biết các cụ có giải pháp nào hợp lý mách em với.
Em đang tính thay đôi đèn Led chân H4 không biết có ăn thua gì không nữa.
Mai em cho xe đi xử lý hiện tượng hấp hơi trong đèn trước bên phụ và xúc rửa đèn luôn.
Đợt 2/9 này em vừa kiểm tra thử V2 chạy quốc Hà Nội - Tuyên Quang cụ ạ.
Kết quả là em đổ 580K tiền xăng E5 (giá xăng 19.610 đ/lít). Em đi được 385,1Km cụ ạ. Tính ra khoảng 7,7 lít/100Km.
Cụ có biết gara nào sửa dòng Laser này tốt không cụ chỉ giúp em với ? V2 nhà em có hiện tượng ăn xăng mà đi mấy nơi rồi chẳng khả thi tý nào chỉ tốn tiền cụ à.
Các cụ cho em hỏi chút.
Xe em Ford Laser 1.6MT 2001 dạo này đi loanh quanh toàn 12L/100Km (loanh quanh đi làm khu vực quận Hà Đông). Em thấy nó ăn xăng quá, các cụ chỉ giáo giúp em với.
Ok em đặt hàng cụ luôn. Nếu cần chuyển khoản trước cụ cho em xin thông tin tài khoản để em chuyển tiền cho cụ.
Khi nào hàng về cụ ship cho em đến Cầu Đen, Hà Đông, Hà Nội nhé. Số liên lạc 0932__565__666