Kết quả tìm kiếm

Với cụ Hà thì còn nữa đấy ạ: :))

Bệnh cảm ứng lệch không căn lại màn hình:))

Thế cụ giải thích sao ạ? Khoảng cách thế nào là quá ngắn?:d Như chạy trong phố 3 km nhưng do tắc nghẽn máy nổ thừa thời gian làm nóng máy chẳn hạn?:d

Nghiã là vẫn PS ngồi như ₫ấm bốc hở cụ? :d

@cụ Truyên: Sao lại «già cả rồi» hở cụ?:d

Ranger cũng nhập ạ, em không chú ý lắm cứ nghĩ là Ford lắp:d

Vậy cụ ở bên phiá cho là không hại máy. Các cụ khác không có ý kiến gì sao?:d

Mức bền với dễ sửa chưã của Hilux dc nhiều cụ dẫn chứng và em tin. Tiếc là em này nhập nên giá cao thì phải, ds tháng 9/13 bằng non nửa Ranger (80 xe). Em nghi BT dùng chung nhiều thứ vs Ranger chứ chắc chả riêng máy móc. Nhưng kinh nghiệm làm bán tải Ford hiện giờ vẫn là 1. Một số công năng...

Cụ nói thẳng là thiến mất b... hết bắn, mất công phiên dịch quá:d

Giờ em mới biết LSB ở chỗ nào:))

Khổ thân, còn chữ cụ cuối vẫn viết theo lối cũ!:d

Thế mua của hãng nào thì không bị vặt hả cụ?:d

Em thì nếu mua bán tải cứ Ford mà phang, chả cần biết Nhật, Hàn hay Đức hay Mẽo gì hết, phải không các cụ nhẩy?:d

Thế bác giải thích tại sao máy chưa kịp nóng thì hại hơn đi?:d

Không thấy cụ nào xung phong tài trợ váy à?:d

Ngon hơn PS là cái chắc:d

Em thì thấy thế này: Sau tầm 4h không sử dụng, xe sẽ restart, vòng tua khá cao tầm 1500 v/p hoặc hơn. Nếu lăn bánh ngay vòng tua sẽ xuống luôn tầm 1000/1100 vòng phút, bằng với mức nếu giữ xe tại chỗ trong tầm 1-2 p sau khi nổ máy. Sau tầm 2 km, vòng tua máy mới rút xuống 650-700 v/p. Như vậy...

Để bán đấu giá cụ ạ:))

Để em sửa lại: Trời đã sinh ra Hà, sao còn sinh ra Hồng!:d

Đi có 3 km mà cụ nhẩy dựng lên là tốn? Dưới 3 km còn hại xe nữa là khác!:d