Camry LE 2010 ăn xăng nhiều qua

[huongcam2011]

Camry LE 2010 ăn xăng nhiều quá

Em không phải dân chơi nên không rành về xe lắm, chỉ biết theo các cụ khuyên
"XE MÁY THÌ CỨ HONDA
Ô TÔ THÌ CỨ TOYOTA MÀ DÙNG"
Ơn trời cũng đã qua hai con xe rồi: con đầu tiên là VIOS E đi gần 3 năm khi bán mất giá khoảng 80 tr. Con này đi kinh tế phết, xăng ăn ít gần như quảng cáo của hãng.
Con thứ 2 em đang đi là camry LE sản xuất 2010. Em nghe nói con này máy 2.5 ăn xăng vừa phải khoảng 10L/100 km. Thực tế đi đường trường em chưa theo dõi nhưng em đi làm hàng ngày từ nhà ra cơ quan khoảng 3km nhưng theo dõi qua việc đổ xăng và quãng đường đi được tương ứng thì nó ăn tầm 13 - 14L/100 km.
Cách tính của em là lấy số dặm x 1.6093 để quy đổi ra km rồi lấy số lite xăng tương ứng chia cho số km vừa quy đổi rồi x 100.
Em tính vậy có đúng hay không và mức ăn xăng như em đang đi vậy có hợp lý không hay con này quá ăn xăng vậy các bác? Nếu là hao xăng quá mức thì nguyên nhân tại đâu và xử lý thế nào?
Xin các cụ chỉ bảo. Xin chân thành cảm ơn.

 

[AUDI.PRO]

Cụ đi đường thành phố thì 13-14l/100 km là chuẩn rồi chả phải ăn xăng đâu ạ, hôm nào cụ rảnh đi xa test thử xem sao rồi hãy kết luận.

 

[fantome524292]

số miles x 1.6 = số km
lấy số km/số lít tương ứng thì nó phải ra 1 lít chạy được bao nhiêu km chứ ạ, ví chừng 13-14l/100km của cụ, thì kết quả cái phép tính của cụ chỉ ra 8 thôi, 8km/l chứ ạ
cụ thiếu mất bước nghịch đảo
nếu không ngay từ đầu cụ phải lấy số lit chia số km rồi nhân với 100 thì mới chuẩn ngay được
trở về với thực tế, xăng chạy trong phố vô chừng cụ ạ

 

[Chôm Chĩa]

Đi có 3 km mà cụ nhẩy dựng lên là tốn? Dưới 3 km còn hại xe nữa là khác!

 

[X-trails]

Cụ đi đường thành phố thì 13-14l/100 km là chuẩn rồi chả phải ăn xăng đâu ạ, hôm nào cụ rảnh đi xa test thử xem sao rồi hãy kết luận.

Cam ăn uống cũng kinh nhể, con xe trước của iem 2.5 4WD ăn chỉ 10.8l/100km.

 

[ducletrung]

Đi có 3 km mà cụ nhẩy dựng lên là tốn? Dưới 3 km còn hại xe nữa là khác!

3km thì cụ chủ lên đi xe máy cho đỡ hại xe.Sáng nổ máy tối thiểu cũng phải chạy 6-10km cơ mà

 

[huongcam2011]

số miles x 1.6 = số km
lấy số km/số lít tương ứng thì nó phải ra 1 lít chạy được bao nhiêu km chứ ạ, ví chừng 13-14l/100km của cụ, thì kết quả cái phép tính của cụ chỉ ra 8 thôi, 8km/l chứ ạ
cụ thiếu mất bước nghịch đảo
nếu không ngay từ đầu cụ phải lấy số lit chia số km rồi nhân với 100 thì mới chuẩn ngay được
trở về với thực tế, xăng chạy trong phố vô chừng cụ ạ

Vâng em nhầm khi viết bài bác ạ còn thực tế em lấy số lite xăng chia cho số km tương ứng ( sau khi đã quy đổi) để xem 1km hết bao nhiêu lite rồi mới nhân 100.Camr ơn bác.

 

[Me0lu0j]

cụ đi làm có 3km mà cũng đi xe sao?

 

[huongcam2011]

cụ đi làm có 3km mà cũng đi xe sao?

Có xe gì đi xe đấy bác ạ.
Chỗ em đường thoáng, hè thông.

 

[1234_5]

ọc ọc
vậy từ nhà e đến chỗ làm có gần 2km
định mua xe sao h

 

[1.6gli]

cụ đi làm có 3km mà cũng đi xe sao?

Ô thế mua xe về để ngắm sao mà 3 km k đi?

 

[AUDI.PRO]

Cam ăn uống cũng kinh nhể, con xe trước của iem 2.5 4WD ăn chỉ 10.8l/100km.

Đ trong tp vô chừng lắm cụ ạ, dừng đèn đỏ với tắc đường thì đừng hỏi. Theo em chuẩn nhất là đi đường trường rồi mới kết luận được. Con c200 của em đường trường tầm 7l/100km nhưng đi đường Tp trung bình ăn tầm 12-13l/ 100km đó cụ mà em chạy chân nhỏ, chả phóng nhanh phanh gấp bao giờ.

 

[huongcam2011]

3km thì cụ chủ lên đi xe máy cho đỡ hại xe.Sáng nổ máy tối thiểu cũng phải chạy 6-10km cơ mà

Vậy à bác ? Em chưa hiểu tại sao sáng nổ máy mà đi dưới 6km thì hại xe, bác giải thích giúp em.
Với lại trót đi ô tô rồi mà giờ đi xe máy thấy khó chịu lắm trừ trường hợp bất đắc dĩ bác ạ. Cảm ơn bác

 

[huongcam2011]

ọc ọc
vậy từ nhà e đến chỗ làm có gần 2km
định mua xe sao h

Sao gì nữa bác? Đã có điều kiện là mua thôi cho nó phục vụ mình, nắng mưa gió rét khỏi hại đến thân.
Không cứ là đi làm. Đi 1km ăn sáng rồi về nó vẫn sướng hơn chứ bác.

 

[huongcam2011]

Đ trong tp vô chừng lắm cụ ạ, dừng đèn đỏ với tắc đường thì đừng hỏi. Theo em chuẩn nhất là đi đường trường rồi mới kết luận được. Con c200 của em đường trường tầm 7l/100km nhưng đi đường Tp trung bình ăn tầm 12-13l/ 100km đó cụ mà em chạy chân nhỏ, chả phóng nhanh phanh gấp bao giờ.

Con ấy máy 1.8 hả bác? Em được đi thử rồi: Sướng tê, chạy đầm, độ ồn rất ổn, thương hiệu đẳng cấp chỉ phải cái hơi chật chội một chút nếu dòng S thì.... .

 

[X-trails]

Sao gì nữa bác? Đã có điều kiện là mua thôi cho nó phục vụ mình, nắng mưa gió rét khỏi hại đến thân.
Không cứ là đi làm. Đi 1km ăn sáng rồi về nó vẫn sướng hơn chứ bác.

Công nhận sướng kụ nhể, lúc tắc đường ngồi trong xe hàng tiếng đỡ phải hít bụi, hehe

 

[Chôm Chĩa]

Vậy à bác ? Em chưa hiểu tại sao sáng nổ máy mà đi dưới 6km thì hại xe, bác giải thích giúp em.
Với lại trót đi ô tô rồi mà giờ đi xe máy thấy khó chịu lắm trừ trường hợp bất đắc dĩ bác ạ. Cảm ơn bác

Em thì thấy thế này: Sau tầm 4h không sử dụng, xe sẽ restart, vòng tua khá cao tầm 1500 v/p hoặc hơn. Nếu lăn bánh ngay vòng tua sẽ xuống luôn tầm 1000/1100 vòng phút, bằng với mức nếu giữ xe tại chỗ trong tầm 1-2 p sau khi nổ máy. Sau tầm 2 km, vòng tua máy mới rút xuống 650-700 v/p. Như vậy với khoảng cách ngắn máy xe chưa kịp chạy trơn tru lại rơi vào trạng thái «không sử dụng», dâù có khi còn chưa bôi trơn ở mức các chi tiết máy ăn khớp với nhau hoàn toàn từ trạng thái tĩnh sang trạng thái ₫ộng và ngược lại.
Em viết là «có thể» thôi nhé!

 

[Kia-forever]

Em thì thấy thế này: Sau tầm 4h không sử dụng, xe sẽ restart, vòng tua khá cao tầm 1500 v/p hoặc hơn. Nếu lăn bánh ngay vòng tua sẽ xuống luôn tầm 1000/1100 vòng phút, bằng với mức nếu giữ xe tại chỗ trong tầm 1-2 p sau khi nổ máy. Sau tầm 2 km, vòng tua máy mới rút xuống 650-700 v/p. Như vậy với khoảng cách ngắn máy xe chưa kịp chạy trơn tru lại rơi vào trạng thái «không sử dụng», dâù có khi còn chưa bôi trơn ở mức các chi tiết máy ăn khớp với nhau hoàn toàn từ trạng thái tĩnh sang trạng thái ₫ộng và ngược lại.
Em viết là «có thể» thôi nhé!

Restart bằng ecu hay cái gì thế hở cụ ?
Nhõn 3 cây thì chắc là máy chưa kịp nóng nên hại hơn thì đúng rồi !

 

[fantome524292]

Sao gì nữa bác? Đã có điều kiện là mua thôi cho nó phục vụ mình, nắng mưa gió rét khỏi hại đến thân.
Không cứ là đi làm. Đi 1km ăn sáng rồi về nó vẫn sướng hơn chứ bác.

cái này điển hình ông hàng xóm nhà em, có cái 2.4. Ăn sáng cùng quán với em, cách nhà tầm 400m, cũng xách xe lên và đi, ăn xong em hỏi có đi đâu không, ông bảo không, giờ lại về nhà đánh bạc
nói tóm lại nhiều cụ quen rồi không bỏ được

Em thì thấy thế này: Sau tầm 4h không sử dụng, xe sẽ restart, vòng tua khá cao tầm 1500 v/p hoặc hơn. Nếu lăn bánh ngay vòng tua sẽ xuống luôn tầm 1000/1100 vòng phút, bằng với mức nếu giữ xe tại chỗ trong tầm 1-2 p sau khi nổ máy. Sau tầm 2 km, vòng tua máy mới rút xuống 650-700 v/p. Như vậy với khoảng cách ngắn máy xe chưa kịp chạy trơn tru lại rơi vào trạng thái «không sử dụng», dâù có khi còn chưa bôi trơn ở mức các chi tiết máy ăn khớp với nhau hoàn toàn từ trạng thái tĩnh sang trạng thái ₫ộng và ngược lại.
Em viết là «có thể» thôi nhé!

cái này em chả biết, em chỉ thấy có đi em nghĩ cũng chả hỏng
mà đi đều như thế thì tốt hơn là mấy ngày chả nổ máy
mà em lại nghĩ ra chuyện hài, 1 ngày chạy 6km, 1 tháng khoảng 200, 1 năm 2500km, 10 năm 2 vạn rưỡi. Giả sử 10 năm sau cụ chủ thanh lý, đăng 2 vạn rưỡi, 10 cụ thì chắc 5 cụ bảo tua, 4 cụ khác bảo chạy ít thế hại máy, và cụ còn lại không bình luận câu nào, alo và cầm tiền mua trong 1 nốt nhạc

 

[gau.meo]

Mua xe các cụ cứ để ý cái dung tích bình xăng, đa số bình càng to thì xe ăn xăng càng tốn