Kết quả tìm kiếm

E nghĩ bám đường là vận hành, còn ăn lái thì là lỗi của hệ thống lái nên chắc thuộc về cảm giác lái :))

Mux 1.9 đã về vn đâu mà cảm nhận cụ ơi. Còn mux 3.0 e đã chạy thì đúng kiểu xe đi cầy của thập kỷ trước: tay lái nặng chịch, máy gào rú dữ dội nhưng lại rất ì, nội ngoại thất công nông, vận hành kém linh hoạt. Được cái gầm xe khá chắc, chắc hơn psan, nhưng còn xa mới đạt đến level siêu chắc nịch...

Vưng theo e cảm nhận thì exp sinh ra chỉ để đi trên những con đường đẹp như lụa. Trên 1 con đường như thế eve ko có cửa so vs exp. Có điều ở vn m chưa có đc nhiều cung đường đẹp vậy. Đb chất lượng đường như ở hn vs các tỉnh lân cận thì đi exp rất bực.

Vận hành là ride quality, là độ tiện nghi thoải mái trên đường, là cách chiếc xe cư xử khi gặp đoạn đường xấu... mà điều này thì qtrong vãi lồng ở vn c ah. Cái việc máy khỏe chạy nhanh c nói lại thiên về Cảm giác lái (handling & dynamic) thì cái này ms là ko quá cần thiết vì đường hn sg tắc bcm...

Chuẩn cụ ah, chỉ ở xứ lừa này eve yêu quý của cta mới bị đổ đồng như thế. E đi cả eve cả explorer e thấy về vận hành explorer còn kém xa eve

Con everest mới là sp chủ lực của ford tại châu úc, phi và đna, mục đích để vừa đi off (khung gầm thiết giáp, gầm cao máy khỏe lực kéo mạnh) vừa đi phố (tay lái nhẹ, tự vào chuồng, loa hay, tke bo tròn thời trang) nên nó mới làm eve sang xịn mịn như thế đó cụ, và cũng vì thế mà cta ko nên đặt nó...

Cụ này nhạy cảm thế e gọi cụ là chị cho vui mà cụ nhạy cảm quá :))

Lx570, lincoln navigator, gm tahoe, inf qx80... toàn chassis rời đó chị, chị ngồi đó mà chê :))

Ford explorer vận hành kém everest lắm chỉ hơn đc cái ngoại thất đẹp tuyệt vời + cỗ máy xăng êm mượt.

Eve mà có đủ mấy thứ cụ nói thì explorer bán cho ma nhỉ :))

Everest nó là cái bàn là công nghiệp cụ ah, còn mặt đường là miếng vải nhàu nên con eve nó phi nhẹ cái là qua. Ngồi bên tròng còn ko kịp nhận ra m đi qua cái j

Ô này 100% là chưa đc lái eve mới :)))) Bọn ford ngu thật làm ra con xe ngon như thế sao ko đổi mẹ tên đi giữ cái tên everest khiến cho bn người hiểu lầm.

Phần lớn mọi ng khi nghe nói đến psan vs cái giá 1250 đều thấy nó ngon nhưng là ngon trên giấy tờ. E đã đi psan 3.0 bản 1 cầu và eve tita 2.2 thì e thấy như thế này: Cỗ máy 3.0 v6 của psan bốc và êm hơn cỗ máy dầu 2.2 của eve trên đường thẳng, nhưng lúc leo dốc full tải thì psan khá đuối so vs...

Ngon nhất ở chỗ nào thế cụ? Chưa đi toàn nói phét. Tôi đi cả psan cả eve tita rồi tôi khẳng định ps gọi eve bằng cụ về vận hành. Còn tiện nghi thì psan cũng phải gọi eve bằng kị. Ko phải tự nhiên mà bọn mit nó đẩy giá psan xuống thấp thế.

Tôi đang đi zotye t700 đây, trước tôi đã đi những xe gì thì ko ít ng trong đây biết và tôi thấy con t700 này chẳng kém những con tôi đã đi chút nào. Còn vụ đâm xe bồn thì có con xe lol nào đấu đầu xe bồn mà ko nát đầu cụt chân ko? Cụ dìm ngu quá đấy.

Cruise control ổn định tốc độ 120/h vòng tua ổn định tại 1900v/p, con PSAN và explorer cũng phải 2000v hihi

E bán explorer trong cơn chán chường e mua t700 và bgio càng đi càng phê đây: cách âm, đầm chắc, hệ thống treo, ổn định thân xe, tiện nghi, chất liệu nội ngoại thất... chả thua j xe Nhật Hàn Mỹ. Trong hình là e drift trời mưa to tại 86km/h.

Cụ check inb nhé sorry cụ e lâu lâu ko vào

Nói vấn đề thì ngoài cái mùi khí thải dây dưa mãi chưa xử lý được, nhây từ hãng mẹ cho tới các lý thì e thấy toàn bộ khối khung gầm của con ex ko hợp vs đk đường xá vn. Đi exp chỉ làm e thêm nhớ khung gầm hoàn hảo của eve huhu.

Ở trên e tếu táo, giờ là nghiêm túc: e cũng đã bán ex sau 4 tháng sử dụng vì ko hài lòng một số vđề của chiếc xe và cũng gặp cách xử lý ko chuyên nghiệp từ dịch vụ của ford nên e đồng cảm vs mợ.