Kết quả tìm kiếm

Mình thấy đi lại hàng ngày trong thành phố, chở bạn gái cũng hàng ngày thì CB400 là ổn nhất. (Cá nhân mình thấy CBR250, Ninja250 nó là dòng sport nhưng lỡ cỡ , to không to, bé cũng chả bé nên trông không đẹp mà công suất cũng thấp) Giá 140tr kiếm Vtec 3 giấy tờ ngon lành thì khó chứ kiếm Vtec 1...

Không phải là cái gì cứ cần dùng thử mới biết bác ạ. Có nhiều thứ không cần thử mà chỉ cần nhìn những gì đang diễn ra thì sẽ rõ. Mẫu 2012-2013 phân biệt như thế nào em chả biết mà cũng không quan tâm. Nhưng em đi ra đường thì không phải nói dìm hàng chứ thấy nó đang chạy mà phải đẩy bộ, rồi thì...

Xe này mà trên mét 7 mới vừa hả cụ? Em thấy nó cũng thấp mà. Gần nhà em có ông kia cũng chạy xe này, nhiều khi thấy "mụ vợ béo ú" của ông ấy cũng chạy phà phà trong khi mụ chỉ cao tầm hơn mét 6.:>

Hoành tráng quá cụ ạ.

Chiếc này có lẽ là Harley độ lại. Nó nằm trong Lễ hội motor Thái Lan 2012. Con đó chắc giá không dưới con Camry 3.5Q. Nếu sức khỏe dẻo dai thì chạy CBR150 vì nó chồm nhiều ra phía trước nên mỏi lưng và mỏi vai nhiều. Không dẻo dai thì làm con Yamaha FZ16 cũng hợp với nữ.

Cảm giác buồn và hụt hẫng khi Đại tướng từ trần!

Em tìm hiểu lại rồi cụ ạ. Thì ra nó là CB400 ss. :^o

Cái cục máy này đâu phải CB400. Máy CB400 nó là máy nghiêng khoảng 105 độ về phía trước, còn cái này là máy dựng đứng. Máy CB400 nó to tướng chứ đâu có bé như thế này. Cái này máy này của 250 thì may ra.

Cứ làm 1 em Phoenix đi, có ngày phải đẩy bộ thì đừng hỏi vì sao.

Thực ra em thấy nếu chạy mà nẹc pô ầm ầm, lạng lách, hú còi khi không làm nhiệm vụ, coi trời bằng vung thì đúng là sai và đáng phê phán. Còn cái chuyện chạy vào làn dành cho ô tô thì..em thấy chả có gì. Vì ngay cả xe hai bánh bình thường với cái điều kiện đường xá VN thì làm sao mà lúc nào cũng...

Theo em biết thì A2 dao động từ 12-20tr, tùy cửa. Còn vì sao A2 mà đắt hơn cả bằng của 4 bánh thì bác phải xem lại, bởi VN không khuyến khích chạy xe PKL nên mới hạn chế cho thi A2. Bác cứ nộp đơn, đăng ký học xem, nếu không đi cửa sau thì dài cổ ra. 5-7 năm chưa chắc thi được.

1k cc mà cụ còn kêu yếu thì làm con Hayabusa hay B-king đi.kaka

CB1000rr yên cao hơn Z1000. Nhưng tổng thể nhìn nó nhỏ hơn z1000 rất nhiều. Cá nhân mình thấy Z1k chạy hay hơn, trông đẹp hơn.

Mét 50 mà bác chạy được cả Shadow nữa hả? Shadow 150 chắc cũng chưa với chân tới cần số.@-)

Số đó làm đc con CB400 hoặc Hornet 600 ngon lành.Nhưng tốt nhất cầm hơn trăm triệu làm con Sh150i 2010-2011 nhập khẩu. Số tiền còn lại đem cua gái thì tốt hơn. Không thì tìm hiểu về PKL chán chê rồi mua. Không lại..!:-|

Mình thấy cái quan trọng là tiền, rồi tới kỹ thuật lái, máu, sức khỏe. Chứ còn chiều cao mình thấy không phải là vấn đề lớn. Mình thấy nhiều người tầm 1m66, 67 mà chạy sport như CBR, GSX750...chứ nói gì Nake, gái cũng chạy đầy. Chả lẽ nam không bằng nữ ở khoản này sao. Co tiền thì quất luôn...

Em không bài nội cụ ạ. Chả là em thấy sao nói vậy thôi. Thực tế hàng nội nhiều thứ em vẫn dùng mà. Hàng tàu thì em không ham.

Em thì chẳng chê VN, cái gì làm được thì khen, cái gì không được thì mình nói. Nói thật chứ cái lưỡi lam cạo râu, thậm chí cái cây kim may đồ VN mình còn chưa Sx được ấy chứ nói gì cái xe máy. Ôtô, xe máy nhập khẩu thuế quá cao mục đích để giảm thiểu TNGT, giảm ùn tắc GT, để bảo hộ và phát triển...

Suy nghĩ của bác y hệt em.:))

Hàng thanh lý xịn thì kiếm vẫn có nhưng hiếm lắm. Nói chung con này hàng No PP cũng không nhiều vì đời nó thì sâu hun hút rồi. Với lại nó sx cho thị trường nội địa nên không nhiều. Sợ mua về 1 đồng quà 3 đồng thuốc đó bác. Được cái độ giống HD 48 thì tuyệt đẹp.