Kết quả tìm kiếm

Má chúng nó. Xin phép min mod cho em chửi bậy. Không ngăn chặn việc quảng bá rộng rãi cái trò lệch lạc này từ PT thì xã hội rất dễ nát, tụi nó thấy làm trò diễu phố không sao lại ảo tưởng quyền lực thì rất dở.

Tối nay mưa về khu đồng bằng. Tivi vừa đưa tin mưa tới 100mm. Hy vọng đội thoát nước có trực, trận mưa hôm 16/9 bị động quá.

App ngân hàng mình dùng đều 3 bước xác thực. Xác thực vân tay/mật khẩu vào app, trên 10 triệu thì xác thực khuôn mặt xong phải vào số Pin hoặc mã gửi qua SMS mới ck đi. Dưới 10 triệu thì bỏ qua xác thực khuôn mặt chỉ cần số PIN

Thoải mái cụ ơi. Vân tay, mật khẩu và nhận diện khuôn mặt. Nhận diện khuôn mặt qua phần mềm Bank chứ có phải Face ID đâu

Hơi lạ, vì mỗi lần đổi máy là app Bank với chứng hoặc ít nhất là VneID nó đòi xác nhận lại mất thời gian bỏ mịa. Máy đang chạy ổn tốt nhất không đụng chạm. Máy dùng app Bank chính của mình còn là con 6s không zalo, không mạng xã hội.

https://www.otofun.net/threads/tong-hop-thong-tin-ve-duong-sat-cao-toc-bac-nam.1586639/page-905#post-70011227 Theo số lượng chuyến có thể khai thác/ngày nữa

Tai trâu, cắm quả tai nghe Apple fake (phếch) 400k với tai nghe xịn 4 triệu hơn thấy nó hay như nhau với bài Hotel California định dạng Lossless (không biến âm) nên chắc em không đú món này. Đến loa đài trong xe em còn chả nâng cấp cho dù ngồi trong xe nghe nhạc là thời gian nghe nhạc lâu nhất...

Chở lại câu hỏi cơ bản thôi. Khách đâu lắm thế? Hàng đâu nhiều vậy? Tỷ lệ phân bổ khách và hàng hiện nay ra sao với đường sắt, dự kiến ra sao tại thời điểm chạy tàu? Tàu 350km/h thì giá vé ra sao? Mức giá sẽ quyết định lượng hành khách. Tàu 220-250km/h giá vé khách ra sao? Giá vận tải/kg thế nào...

Xin mấy mod biểu tượng ha ha mà mãi chả có

Đội ăn thịt chó như mấy cụ ở đây, chỉ to tay gõ phím với hô hào quanh mẹt, đố dám tổ chức diễu hành với thể hiện như đội LGBT

Hài thật, 2024 rồi mà vẫn có người bị lừa đảo mất tiền vì mấy cuộc gọi vớ vẩn. Chắc cụ không hiểu gì về cái gọi là thao túng tâm lý.

Với nguồn cấp dữ liệu thì rõ ràng với bảng số liệu từ GS.Khuê ít nhất với hiểu biết của tui có 3 cái mà mô hình giời cũng không thể chuyển từ không thành có được. Đó là: 1. bảo đảm về quốc phòng, an ninh. 2. Doanh thu về vận tải hàng hoá 3. Doanh thu từ giảm phát thải khí nhà kính (Đối với mô...

Sợ nhất nhì chuyện đó, chỉ sau vụ nó nghiện ngập với cờ bạc và phạm tội

Chắc chắn ông không hiểu gì về cách tính toán giảm thải khí nhà kính. Kiểu nghĩ là cứ có rừng thì được giảm trừ khí CO2 không cần biết là có loại rừng thì không được tính, có loại còn bị tính âm… Ít nhất về mảng đó, cụ Khuê đưa thông tin chính xác. Còn các thông tin chi phí, doanh thu thì hiểu...

Ngây thơ kinh, giờ các nước khác đang thử tàu chở khách vận tốc siêu vượt âm, trên 1080km/h còn vận tốc cận âm 900 km/h thì đã thành hiện thực, chỉ chờ đủ điều kiện về thu nhập là đưa vào thực tế. Tuyến đường sắt vận tải hàng hóa mới là đạt tốc độ giới hạn, bao năm nay vẫn thế chứ chở khách...

Cụ làm em vỗ đùi cái đét. Hiểu ra cái gì đó. Đề bài cao để loại ông này ông kia khỏi mang tiếng. Xong chạy thực tế thì sau khi chở hàng nặng do tình thế cấp thiết xong là hạ tốc độ chạy tàu khách. Hơi tốn tiền thôi thì phải :D

Dạng bệnh tâm lý, có khả năng lây. Đội trẻ định hướng không tốt là mất khả năng sinh nở

Ý một, đường sắt mới theo tính toán phương án 1 chi phí vận tải tương đương với giá cước hiện nay, thời gian giảm một nửa, tốc độ trung bình toàn tuyến nâng lên 80-100km/h. Không có rủi ro tắc đường… Ý hai: Đường sắt 350km/h chở hàng tính giá cước như tàu Nhật thì vẫn lỗ chỏng gọng, chưa kể công...

2 củ thời điểm chục năm nữa thì có mà âm lòi tỹ chứ nói gì 1,4 củ. Giá 1.4 củ thì gọi là “Nhất” 1 định. “tử” 4

Đường 350km/h mà âm thì có muốn cũng chả có tiền đâu. Trừ khi chấp nhận vay thêm mấy chục tỏi đô mà lúc đó thì dòng tiền cho đường sắt mà âm, chắc chắn điều kiện vay sẽ được “ưu đãi” tối đa