Kết quả tìm kiếm

Cụ mượn thử ắc qui của ai đó chạy thử xem. Mà xe đang chạy bị chết máy liên quan gì đến dòng nạp không ổn định của máy phát nhỉ. Hệ thống điện của xe lấy từ ắc qui ra chứ có lấy trực tiếp từ máy phát đâu.

Cụ vào hãng hỏi giá sau đó đi mấy cửa hàng phụ tùng hỏi thêm thì mới biết nơi nào rẻ chứ cụ. PS: Các cụ làm gì mà mật phục kinh thế. Thông tin Thớt Users Browsing this Thread Hiện có 6 cụ cũng đang nghía cái thớt này. (1 lái chính và 5 lái phụ) phuongcum

Xe cụ chạy được nhiều chưa? Nếu >10 vạn, cụ mang vào hãng căn chỉnh lại bơm kim xem tình thình thế nào.

Theo em xe cụ chả bị vấn đề gì cả. Cụ để xe lâu, dầu nhớt đông đặc hơn lúc đang chạy nên khi đề sẽ khó nổ hơn. Lúc đó đề sẽ lúc thắng hoặc lúc thua sức ỳ của trục cơ động cơ nên nghe tiếng như kiểu ặc ... ăc. ... brừm brừm, phải một lúc máy mới nổ tròn tiếng.

Nhưng em kiểm tra lại thấy mấy bài của em có bị xóa đâu nhỉ.

Thế nghĩa là nó sẽ được nạp đầy và sẽ phóng điện tại lúc đề máy và xạc trở lại khi máy nổ. @Cụ Cảnh: Cụ hỏi bên Thái Lan xem có bán rời cái này không. Nếu có, nhà mình tập trung nhập một lần về lắp cho nó sang cái xe nhỉ. Ps: Các cụ cho em hỏi tý: sao em cứ post qua 400 bài thì hôm sau/thời...

Batterry smart recovery system cơ mà, có dòng nào nói về ổn định dòng đầu cụ, có ổn định áp thì phải. @Cụ Cảnh: em mới mua lại bảo hiểm Liberty, hay thiết kế làm bảo hiểm hai củ gương mới nhỉ. Biết đâu lại được thêm đèn trên củ gương khi mở cửa ;;)

Cái này dùng trong trường hợp ắc qui yếu phải không cụ? Nghĩa là khi ắc qui yếu thì mình nối thêm vào để tăng dòng cho dễ đề máy hay là lúc nào cũng lắp vào cùng ợ.

Tầm 17h là cấm xe tải đi từ hướng Pháp Vân về cầu Mai Động, còn chiều ngược lại vẫn được đi. Cụ xem lại cái biển đầu đường Tam Trinh, chỗ vừa qua ngã tư, gần cửa hàng sắt to đùng thì phải. Còn xe cụ là loại nào thì cụ cứ xem trên cái đăng ký xe là có mà. Cá nhân em nghĩ là 29D là xe tải, còn...

Cái này em cũng rất thích nhưng mới chỉ đề cập với nhóm bạn chơi. Nếu box mình làm được thì hay quá**==

Chưa bàn đến việc quan sát đường đi, cụ đọc kỹ bài của cụ chủ thớt nhé.

Em đọc hết rồi cụ ah. Em cũng thường xuyên đi lối này. Em không những nguy hiểm mà em còn ép không cho cụ nào bên phải em vào làn trước vạch liền nữa cơ. Cụ chắc là bình thường hơn em nhỉ.

Bây giờ em mới được xem bài của cụ. Nếu em lái chiếc taxi sau xe tải 30U-2991, em sẽ phi thẳng vào cụ. Xã hội bây giờ nhiều người nghĩ chỉ mình khôn còn những kẻ khác toàn đầu đất. Cứ như thế bao giờ đất nước mình mới phát triển được.

Thế này thì lái sao nổi cụ, mỏi chết đi được :-"

Hôm thứ bảy vừa rồi, trong thành phố Hải Phòng, đường Nguyễn Văn Linh, vẫn bắn tốc độ như bình thường các cụ nhé.

Mọi người off gọi em với nhá. Gọi điện thoại ấy, gọi trên này đến khi biết thì đã off được tuần rồi cũng nên8-}

Thế này chắc em không mất tiền lắp thêm đồ như của bác Quang đặt rồi:-" @Zad: Cụ đi Mường Chiêng, Đà Bắc, Hòa Bình ah?

Èo ôi, có mấy lão đi xe FE thôi mà. Em sản xuất được nhưng số lượng quá ít mà lại bán có 2-300k thì có mà toi tiền chày cối. Cụ chỉ được cái xui dại em@};-

Có phải cụ đi theo hướng từ May 10 về Như Quỳnh không? Cụ bị gọi ở đèn đỏ thứ nhất, chỗ có đường dẫn lên cầu Thanh Trì chạy về Linh Đàm hay ở đèn đỏ thứ hai, chỗ có đường dẫn chạy đi Lạng Sơn vậy cụ?

Nếu nhập về chắc gì đã có người mua hoặc các cửa hàng làm nhái thì lại tồn kho. Hãng chỉ bán đồ standard của xe cho dễ bán vì chỉ phải cạnh tranh giữa các đại lý mà thôi.