Kết quả tìm kiếm

Thực chả hiểu tại sao em Venza lại đi kiểu này, kêu ai được nữa ngoài bảo hiểm. BH sẽ chi trả 100%. kể cả tiền sửa xe cho chú xe tải ( nếu có )

Em cũng thừa nhận là lái xe cẩn thận vẫn là yếu tố quan trọng nhất, tuy nhiên nếu ko may xảy ra sự cố kiểu như em Ỉn táng vào cột điện này thì các xe khác vẫn đỡ thiệt hại về người hơn. Hẳn các bác còn nhớ em Bim 318i, táng vào 1 loạt cây, cột điện, rồi húc đổ bức tường trên đường Nguyễn Hữu...

Em thấy cái cách hành xử của cụ nó ko logic, cụ sợ tắc đường nếu đánh nhau, nhưng cụ lại ung dung ngồi trong xe nghe VOV cụ sợ trễ giờ đón con, nhưng cụ lại có thể vô tư ghé vào vỉa hè để xem chú 2b có đuổi theo ko ? Theo em thấy thì chú 2b có lý chứ ko phải tự nhiên kiếm chuyện với cụ đâu, trời...

Ỉn cũng có ABS thì khi phanh không thể nào để lại vệt phanh như xe ko ABS được ( Căn cứ vào vệt phanh cháy trên đường chỉ còn đúng với các xe tải, bus, xe đời cũ... )

~X(bó toàn thân, đúng kiểu lá cải của báo tàu nhanh, nghĩ là một chuyện còn thường xuyên thực hành lại là chuyện khác Em thấy từ ngày có thêm chuyên mục về xe 4b này trên tờ tàu nhanh, nó đã trở thành lá cải nhớn trong vườn toàn cải.

Nếu xác định cho qua thì khỏi lăn tăn vì đằng nào cũng mất tiền. Nhưng nếu xác định làm thì phải làm tới nơi tới chốn, nếu không sẽ có lần sau với cụ hoặc với người khác nữa.

Em thực sự không hiểu mợ này đi thế nào mà lại lật được đúng lane như vậy ( chỉ có thể là lượng từ ngã ba gần đó, ôm cua bên tài thì mới lật như vậy )

^:)^ cụ, xuống dốc thì đưa đầu xuống và gạt sang bán tự động ( số 1 ) cho nó hãm bớt lại ( ko cần phanh ). lên dốc thì " D " khỏi phải lăn tăn nghĩ ngợi gì. ( em thực sự là ngại cụ )

Hehe, chắc em phải đăng ký thử em Tiguan này cái, vì em tò mò quá, thế nào mà " cách âm còn lâu mới so được với GLK " nhỉ. hay là ( em nghe nói ) nó ồn giống em 911( khi khoang máy và người ngồi chỉ cách nhau 1 tấm kính, hehe.

Em thấy rất nể các mợ đi guốc cao gót mà vẫn đạp ga-phanh được, em thì chịu.

Chuẩn, bác Carmy bị nặng hơn nhiều, bung cả 2 túi khí, còn em Ỉn chả hiểu bị tông kiểu gì ( tông đối đầu ) mà Camry vẫn nằm rất ngay ngắn trên lane của Ỉn, còn Ỉn quay 90 độ và chả có cái túi khí nào bung cả. Chi phí sửa em Cam này ít nhất phải gấp đôi em Ỉn

Cái panorama thì em thấy VN hoàn toàn không cần, nắng quanh năm nên không có nó lại là ưu điểm ( đỡ phải dán kính ) DVD thì gắn thêm cũng rẻ Camera lùi cũng không thực sự cần thiết Larang 17 muốn đổi lên 18 cũng rẻ Em chỉ sợ nó cắt những cái khác thì mới là vấn đề ( điều hòa tự động 2 vùng...

Dạ nhưng nếu bình ắc quy yếu là nó hiện lên đấy cụ

Em thấy các cụ tư vấn nên cũng bon chen chút : Bình thường ( đường phố, bằng phẳng ) cụ cứ D mà chạy Đường xuống dốc nhiều, xuống dốc cầu : Cụ chuyển sang số bán tự động - Khi này nếu vòng tua giảm, tốc độ giảm thì nó tự động giảm số phù hợp cho cụ, cụ chả phải làm gì - Nhưng thường khi đổ dốc...

Em thì thấy cứ xe nào nhiều sắt hơn thì nó phải đắt hơn là lẽ đương nhiên ;))

Có lẽ phải chạy thử thì mới cảm nhận chính xác được về em Tiguan này, nhưng theo em thì vì là xe nhập nên cách âm của nó chắc chắn hơn GLK, tiêu thụ nhiên liệu cũng chắc chắn ít hơn vì em nó I4- 2.0, số tự động 6 cấp, so với 3.0 của GLK Với mức giá 69k thì nó ít hơn 9k so với GLK, với 2 cửa sổ...

Khóa từ thì bác phải vào hãng rồi chứ thay pin mà không lập trình lại thì cũng chưa ổn

Cái lỗi engine malfunction này nó là lỗi chung khi xác định động cơ, các cảm biến động cơ báo lỗi như dầu, nhớt, xăng...pítong, xilanh... còn nếu accu yếu thì nó sẽ hiện lên dòng " Power steering failure "

9012412412 cái số cầm chân mà thế này thì :-c làm sao được, cụ cho số chính xác lại giùm

Có khác nhau bác ạ, tùy xe có độ dài ngắn khác nhau mà lưỡi cao su này dài hay ngắn. Nó khác nhau ở cái cục cao su gọi là hãm ( hay móc ) ở các đầu của lưỡi cao su, khi thay lưỡi cao su thì bác cắt cái đầu này để luồn vào cái rãnh kẹp của Focus Xe Focus, Civic, Mẹc.. nó có cái ốp bên ngòai...