Kết quả tìm kiếm

Em thật chả hiểu lắm, mấy cái ghế da, Cd 6 đĩa, bệ bước, cảm biến lùi thì có thể gắn thêm được chứ từ xe sang mà muốn gắn thêm cầu như xe thường thì :77:, trong khi nó chỉ vênh nhau có 3k, tại sao lại phải mua xe sang :102:

Tháo bỏ lưỡi cao su, thay lưỡi khác vào cũng được nhưng mỗi lần như vậy cũng khá mất công ( nhất là cây dài 26" ), hàn lại cái đầu móc, như vậy mỗi lần thay chỉ cần vứt cái gạt cũ đi , lắp cái mới vào là xong. Đơn giản hơn nhiều:)):))

Em thấy mấy cái tương đối giống, nhưng lại là của Bim, Mẹc :77: Còn mấy cái loại rẻ tiền ( gentra, laceti, lanos... ) thì nó tương tự như của Toy, tức là loại phổ thông - cần gạt gài vào giữa thanh gạt nước, còn thằng focus cần gạt móc vào bên cạnh ( xuyên qua ) thanh gạt nước, có 1 cái miếng ốp...

Em thấy hình như ông thầy dậy như vậy cũng chưa chuẩn, với người mới tập lái thì phải rà phanh để giảm tốc độ trước rồi mới cắt côn đồng thời về số nhỏ hơn. Cách của bác tài trainsit thì miễn bàn ( khi đã có số giờ bay cao rồi ). Thầy nào mà dậy cắt côn trước khi rà phanh đối với người mới tập...

Để làm quen thì cụ để 02 cái cọc tiêu ( bằng cái gì cũng được, quần ít giẻ cho đỗ trầy xe ) cách nhau 2m rồi cứ thế mà tập căn cho đến khi nào có cảm giác chuẩn bánh xe bên tài, bên phụ nằm ở chỗ nào là cụ yên tâm phi ra đường ( chạy đến khi nào không sử dụng đến chân phanh khi qua cọc tiêu...

Em thấy cái đầu Cam bị ngắn lại chắc là chùn cả khung gầm rồi, kiểu này có sửa được thì cũng :77:

Vâng, cứ như bác này là chuẩn. F1 của em không những loạn mà còn viễn nữa ( 14 độ , đã mang kính hơn 6 năm rồi )), nên đeo kính dầy 1 cục, hồi xưa không biết nên mua tròng kính tại bệnh viện ( kính nặng quá ) sau này thì em mua kính nhập ( kính Mẽo thì phải ) thấy nhẹ hơn khá nhiều.

Chia buồn cùng gia đình cô bé !!, tai nạn nào mà gây hậu quả nghiêm trọng thì đều đau lòng cho cả hai phía người bị hại & cả người gây hại.

Hehe, vậy em mới nói là báo tàu nhanh nó chỉ biết copy- bết chứ nó chả biết đến tình hình thực tế khi chạy xe ở VN, chỉnh như tây thì có ngày :102::102:, nhìn thấy đuôi xe mình mà vẫn còn chưa yên tâm nữa là ....:))

Các cụ thử làm xem, cách nào hiệu quả hơn. Riêng em thì vẫn chỉnh theo cách truyền thống - phải nhìn thấy đuôi xe mình. " Theo hình minh họa, cách chỉnh gương đúng là theo hình 1, 3 và 4. Chiếc xe chính ở đây là xe màu xanh da trời. Gương ngoài bên trái được chỉnh sao cho tài xế không còn nhìn...

Cái lưỡi gà thì mua của bosh , khoảng 80k-100k 1 cặp, nhưng nó cũng không chuẩn như hàng zin, vì đút vào hơi khó và gạt cũng không sạch hoàn toàn. Nếu ko làm như vậy thì bác thử mua hàng của bác Namvu ( Hella ) khoảng 320k cho 1 cặp gạt nước, về lấy 02 cái lưỡi gà ( vứt cái cọng sắt đi ) cũng...

1,2 cụ thử kiểm tra cao su chân máy xem có lẽ phải thay đấy ( nếu xe của cụ là đời 2006 thì chắc nó cũng đến tuổi rồi ) 3. Cụ xịt RP7 vào là hết thôi

Em có sáng kiến này không biết cụ chủ xe thế nào : Cụ thay nguyên cả cặp gạt nước ( cái cây sắt từ chỗ motơ quay gạt nước ) đi - loại nào thì phải thử mới biết chính xác ( gentra, laceti... cho nó rẻ ) sau đó mỗi lần thay gạt nước chỉ cần thay 02 cái cây gạt nước là ổn rồi ( vì cái cây gạt nước...

Em thật chả hiểu tại sao cụ chủ thớt đã gọi cho người thân mà còn cầm 500k ( giá như cụ không cầm, em lại thấy hợp lý hơn )

Nếu cụ thực sự muốn học hỏi thì nó cũng khá đơn giản, em sẽ mất chút thời gian gõ vài chữ, còn cụ chỉ nghe người ta nói về ford thì nên khiêm tốn hơn. 1. Ford VN em chả biết có tốt bằng Ford Mẽo hay không vì em không có cơ hội ở mẽo, nhưng em nghĩ Ford VN là bản SX cho VN thì chắc là không...

Đường phố mà vít 70-80 không kịp thì em e nó cũng không lành :102::102:

Đơn giản là đi nhiều thì mới gặp nhiều, mà lái xe ở VN thì hầu như không cần biết, không cần quan tâm đến luật lệ giao thông nên càng đi nhiều thì càng thấy mất an toàn ( yếu tố khách quan là quá nhiều, không hay nói chính xác hơn là ngoài tầm kiểm soát )

Cái đầu xe chỉ trầy nhẹ mà đã bung cả 2 túi khí, công nhận xe chuẩn hơn hẳn Toy ( Toy thì phải lựa đúng điểm, biết cách đâm, nát bét đầu thì may ra nó mới bung- nhưng lại được lý luận là tiết kiệm chi phí lắp lại túi khí khi chưa thực sự cần bung :77::77:)

Em nghĩ hoa lốp nó khác nhau thì chạy chả thể nào như trước được, nếu lốp của cụ còn mới thì giải pháp tối ưu nhất là thay cả bốn cái cùng 1 loại hoa, bán lại 3 cái lốp cụ cho cửa hàng. Vế chủng loại thì tuy chạy Goodyear hơn ồn hơn so với Mit sơ lanh nhưng nó & Hancook lại là loại thích hợp...

1. Bác Kia morning không nhìn phía trước 2. Rượu lái 3. Có vấn đề từ trước với chủ xe I 30 :)):))