Kết quả tìm kiếm

Thường thì xe cũ con nào tút cũng mắc, như con cub nhà ông cụ mình đi làm lại còn mắc hơn con mới, nhưng đam mê thì vẫn sửa cho cụ đi thôi.

Bênh này cụ cứ mang ra hãng hoặc chỗ nào uy tín trên OF này. Nói rõ bệnh tình rồi ra đơn mang lên cho ae xem hợp lý ko.

Thật sao cụ, em cũng nghe quảng cáo tiết kiệm điện nhiều mà thấy khó tin quá, hãng nào cũng quảng cáo vậy mà chả biết thật được bao nhiêu

Mình nghĩ là LI hơn nhất là khoản gọn nhẹ thời trang.

LX vẫn sang hơn, hồi vamm có đi coi thấy ok.

2 cái đầu thì rõ là vặn ốc xả nhớt rồi. Còn mấy cái sau thì ko chuyên lắm.

Xe pi giờ đi đường phố cũng tầm 4x km/l rồi mà.

Mua honda thế nào cũng bị chém.

Cụ mua honda giờ phải trả giá thực tế cao hơn rồi.

Pi cho sang hơn. Theo em là vậy.

Cũng nhờ ông pi mà giờ ya và honda áp dụng abs cho 1 số con xe của họ rồi :D

20.000-30.000km 50.000-100.000km 75 %

Mợ ra ngồi thử đi, con nào hợp dáng thì mua.

Theo em là bảo vệ trên 70%, vậy cũng ngon rồi, thực ra vấn đề mài mòn xảy ra trong quá trình khởi động xe nào cũng thấy rõ, có điều ít nhớt nào đầu tư như dòng magnatec.

Hà nội mấy bữa nay thành Hà lội rồi :)) Mợ đi li abs cho nó an toàn mợ ạ :v

Cái này đúng thật, em chả hiêu sao gái đẹp toàn đi Pi

Pri abs mới ngon mà cụ, từ hồi nó gắn phun xăng và nâng cấp IGET thì đâu còn hao xăng như xưa nữa.

Xe chưa ra biển sao mà nhìn bụi bụi vậy cụ

Em hóng cũng đang tính mua con này.

Em thì ko ham 10k chủ yếu là xài ngon là được.