Kết quả tìm kiếm

Bây giờ có loại cam hành trình lắp ốp vào gương chiếu hậu, nhưng em thấy nó vừa ko thẩm mĩ vừa làm mất tác dụng của gương chiếu hậu, như vậy cũng thiếu an toàn khi lái xe, các cụ nào muốn lắp cả cam hành trình và cam lùi thì nên dùng màn DVD tích hợp hoặc màn rời gắn ngoài. Loại nào thì cứ hàng...

theo đúng quy trình luật mới thì chỉ có đèn có đếm giây mới dừng chuẩn đc, xe đến ngã tư thấy đèn sắp chuyển sang vàng, phải giảm tốc và dừng lại, còn khi đã vượt qua vạch mà đèn chuyển vàng thì được đi tiếp. Vậy nên thấy vàng trước vạch mà vẫn phi xe qua là sai các cụ nhé. Nhưng đúng luật rì...

thấy nhiều người rao bán Duke 390 tầm 130tr xe chạy lướt, có vẻ hợp lý đấy, cụ nên nghiên cứu, chứ như các cụ trên tư vấn rồi tầm này chưa thể có CB400 hay hornet ngon được đâu

mua con mới cho lành, 2 xe pk nhỏ như nhau, thì thôi cứ fzi đi cụ, trừ phi cụ cân nhắc CB400 hay FZi thì em mới tư vấn cụ chọn CB400 :D

cụ ngại gì mà không thêm chút thông tin về sở thích của cụ: naked/sport/cruise? Tầm tiền của cụ có Du795, Z800, CBR600 Em cũng đang gom 1 khoản bằng của cụ là em nhích luôn

Tầm 175cm đi z800 vẫn phải kiễng chân, chứ ko chống đc cả 2 chân các cụ nhé, ngoài cái đó ra thì xe này quá ổn rồi, công nghệ đầy đủ, dáng đẹp

Xe cụ độ đẹp đấy, em cũng máu, nhưng ko biết xxx có hay hỏi ko cụ?

k3 giờ ngừng sản xuất rồi đúng ko các cụ, giờ là cerato 2016, form mới nhìn thể thao mạnh mẽ hơn

Cụ hướng dẫn em tên phần mềm và cắm cái cổng như cụ nói là ở chỗ nào đc ko cụ? vodka em rót sẵn >:D<

Cụ độ dư lày thì ko còn gì để bình luận nữa rồi, quá đẹp

vận hành thì các cụ trên nói hết rồi, e chỉ lưu ý cụ nào chưa đi pkl thì nên đi từ con pk vừa trước rồi lên dần (150cc-250cc-400cc-800cc), tránh trường hợp chưa đi bao giờ nhảy lên con 1000cc là lành ít dữ nhiều các cụ à, ga vs côn nó bén lắm 8-x.

e ít kinh nghiệm nhưng cũng dễ nhận ra các cụ đang đi GTHL, thường đi xe ngoài bắc thì xe sẽ mang biển trong nam, mà tâm lí các cụ đi xe GTHL qua chốt 141 nó nhìn cái biết ngay, tự dưng đi chậm chậm lại, nhìn nhìn mặt căng thẳng, lập tức gọi vào kiểm tra cái đã. Nên thôi, yếu ko ra gió các cụ à...

Em thấy cụ lăn tăn vậy thì nên mua SH cho rồi, còn những ai đã chọn CBR thì chả bao giờ lăn tăn cái SH làm rì, lời khuyên chân thành, cụ mua SH đi cho đỡ phải hối hận. Em đi xe tay côn quen rồi thì chả có tí hứng thú nào với SH cả

Em nghĩ là có, vì nước da mẫu được làm mịn rồi cụ à, vòng eo cũng có vẻ thon lại 1 chút

Dựa trên thông số thì FZ150i hơn FZS, đấy là chắc chắn, còn về dáng thì mỗi bác thích một kiểu, nhưng riêng em, em vẫn chọn FZS vì cái dáng khỏe khoắn nam tính của nó, dù có thể nó yếu hơn một chút so với FZ150i Em mới lấy 1 em FZS và đang rất hài lòng :>

Em này em thấy dáng đẹp, khỏe khoắn Nhưng 200cc thì đúng là hơi nhỡ cỡ, PKN thì chơi 150cc, PKL thấp nhất là 250cc Chơi em này, vừa phải thi A2 mà cũng chỉ đc PK nhỡ, e nghĩ ko nên các cụ à

Em chụp trên Đại Lải (Flamingo) cụ à :) Hóng tiếp ảnh các cụ ;;)

Em cũng bon chen với các cụ 1 tấm vừa mới chụp bằng em Sony Z cùi của em:

Em nghĩ là mẫu của cụ khá cá tính, nhưng dường như cụ chưa khai thác hết và chưa truyền được cảm hứng cho mẫu. Nếu có điều kiện chụp thêm em nghĩ cụ cũng nên xem thêm về điểm lấy nét cụ nhé Chúc cụ có nhiều bức hình đẹp ;)

Em nghĩ là em chưa cảm được cách lấy bố cục của cụ, chắc có lẽ còn phải học hỏi nhiều