Kết quả tìm kiếm

Số liệu nó chỉ là phần nổi thôi trừ khi xét nghiệm được hết người dân trong thời gian ngắn. Cho nên không thể căn cứ vào SL mà vội kết luận công tác chống dịch như vậy được.

Không cần thế, chỉ cần CP đủ tiền điều trị hết các ca Covid là tốt lắm rồi.

Covid mình không cập nhật số tử vong à, số its quan trọng dễ đếm phải ưu tiên cập nhật trước số ca nhiễm chứ.

Do lock sớm chưa đến đỉnh dịch thôi. Lock chỉ giảm chứ đâu phải phép màu chặn được dịch, nhìn cả TG thì biết.

Đăng lên diễn đàn còn bị xóa nữa là. Mình cũng ủng hộ truyền thông là phải trung thực và cập nhật, không định hướng dư luận, để dư luận tự phán xét.

HN cấm còn ngặt hơn 16, các cơ quan 50% phải làm online ở nhà.

HN không cứng theo CT15,16 là để linh hoạt, chẳng hạn nếu 16 cấm tụ tập quá 2 người thì HN cấm dượi 5 người.

Có thể hơi nhiều thật, với người tửu lượng TB khá làm nửa chai con+1 lon chưa say nhưng phê thì có nhất là hôm người mệt. Mà cái trò phê còn nguy hiểm hơn say đi 80km/h mà như mới 60. Nói chung nếu mời LX uống phải để ý kỹ nếu thấy hơi bốc lên là dừng luôn mà phải cương quyết không được nể.

Báo cáo của Tổ chức Y tế thế giới(WHO) năm 2007(hiện thì cũng chả khá hơn mấy) về ATGT của Việt nam: - 12.800 trường hợp tử vong nhiều nhất khu vực ASEAN - 90% số người chết là nằm ở các nước kém phát triển và trung bình. Trong khi đó số phương tiện giao thông lưu hành còn kém các nước phát...

Đoạn đường Bưởi đúng là nhiều xe máy phóng ngược rất nhanh rất nguy hiểm vì đường hẹp. Nhất là buổi tối nó chở hàng họ cho các quán nữa thì thôi rồi, cụ nào buổi đêm phi vào đó cẩn thận nhé!.

Không biết biển báo cái gì mà bị dây điện che hết cả. Mình sợ độ cao nên thấy hãi quá không biết có phải thần kinh yếu hay không quen. Còn thì cũng chứng kiến dân xây dựng và quét sơn nhiều trường hợp coi thường tính mạng rồi. Thi công nhà tư nhân hay thấy 1 chú phụ hồ đứng chênh vênh trên trần...

Hôm nay đi chơi, lúc đi thì gặp một thằng xe chở đất làm mình tý giật mình ngã vào bánh của nó vì nó đi quá nhanh và cách mình chỉ khoảng 1 m, chỉ thấy tiếng gầm của máy là luồng gió mạnh đã thổi vào người, nó đã lướt qua. Mình đi sát gờ đường trong khi đường 1 chiều, vắng tanh bên trái còn...

Mâu thuẫn gì đâu, chuẩn đấy bác ơi. Những lần liều một mình đi đường đông lúc tay lái còn non chưa đạt chuẩn là rủi ro rất cao, nếu đen thì dễ gây tai nạn nặng còn may mắn thì chỉ bị tai nạn va quệt nhẹ hoặc không bị. Còn lái cứng rồi thì độ rủi ro giảm xuống nhiều, ý là như vậy.

Vấn đề không phải do 2B đi ẩu đâu, cũng chả phải xe AT hay MT mà do cuống chưa làm chủ được tay lái, phanh, ga thôi. Cái này phần lớn là do non tay lái nhưng cũng có trường hợp lái già rồi vẫn bị dính. Nhớ hồi tập lái đi đường đông tập trung cao độ qua được không sao nhưng đến chỗ vắng đỗ xe vào...

Cách 2 chỉ với dốc thấp thôi, dốc cao hơn thì phải dùng chân ga để giữ cho khỏi trôi và leo lên chứ nếu vẫn phanh chân mà nhả côn ra là chết máy ngay. Đoạn cua lên đường Bưởi đó là tương đối dễ đó vì tuy cua hơi gấp nhưng đoạn trước khi vào cua dốc không cao lại dài,rộng, vắng cộng thêm tầm...