Kết quả tìm kiếm

Không có mèo lấy chó bắt chuột thôi cụ ơi. Các nước kia không quân mạnh và giàu nên họ thành lập 1 phi đội biểu diễn riêng biệt, ko lấy máy bay trực chiến ra biểu diễn như mình. Các phi công lái biểu diễn toàn phi công kỳ cựu chứ cũng ko phải tay mơ đâu. Nói chung nhà nghèo mới phải vậy, hy vọng...

Chuẩn cơm mẹ nấu. Thu nhập tháng 100 củ mà chỉ để ra được có hơn 300tr thì có vấn đề là chắc. 2vc em nếu có thu nhập 100tr/tháng mà 1 năm ko bỏ lợn được khoảng 7,800tr thì em đi đầu xuống đất.

Thế ai là người giám sát nhỉ? Ko lẽ lại tuyển đám công chức đang sắp bị cho nghỉ việc do sát nhập ra để chặn từng xe kiểm tra tem nhãn à? Các bố trên cứ hô hào nhưng ko đưa ra phương án thực hiện thì mọi chuyện vẫn cứ nằm đấy thôi.

Của em nó toàn báo thế này. Ko xác thực vẫn dc chứ các cụ?

Em thì làm cả 2 mảng này, chục năm làm logistic và bây giờ làm du lịch. Cụ chưa va nên chưa thấy thôi chứ làm lĩnh vực nào chẳng có người giàu. Kinh doanh khách sạn cũng ấm lắm chứ cụ đừng tưởng và nó nhẹ nhàng hơn ngành logisitc nhiều. Logistic thì cạnh tranh cũng ác liệt , các công ty bây giờ...

Xe em là Ecosport 2015, kính xe bị xước nhiều nên em muốn đánh bóng cho bớt xước đi.

Đánh bóng lại xe hết bao nhiêu bác? Bao gồm cả kính cửa nữa.

Xem cái ảnh team động cơ mới thấy đúng là toàn thể loại quái vật. Có thằng còn xăm khắp người. Mấy thể loại đấy ở Việt Nam bảo đảm ko bao giờ có đất diễn luôn. Em thấy vẫn tuyển người liên tục đấy, cụ nào apply thử xem :D

Lần phóng này có thử nghiệm các thay đổi trong khi quay về nên mới có trục trặc và phải hạ xuống biển. Chứ nếu cứ như lần trước thì vẫn ok. Họ phải thử nghiệm các khả năng khác nhau để thu nhập dữ liệu để bảo đảm xử lý dc hết các tình huống chứ cụ. Cứ mỗi lần thế này là lại có 1 loạt thay đổi...

Như nhau cả thôi cụ ạ. Cụ book bên Authentic, Cozy, Expedition...đều được.

Vào hãng kiểm tra thôi cụ, nếu đo trượt trên 250 thì là nặng, phải thay thế.

Con này đặc trưng của nó là khi chuyển số thấp 1,2,3 thì hay giật chứ không phải đấy là lỗi. Chỉ khi độ trượt côn quá 250 thì hãng mới xử lý. Ngoài lỗi đấy ra thì ko có vấn đề gì, tầm tiền đấy tìm đâu ra con gầm cao nào mà đầm chắc, an toàn như này đâu.

Từ đời 2017 về trước, hộp số Powershilf đều được bảo hành cụ ơi. Còn xe có còn dc bảo hành hay không thì phải check với hãng. Em cũng đang chạy con này, cũng hên xui, không phải xe nào cũng bị, mà nếu bị thì thay thôi.

TQ nó làm hàng rào dây thép gai toàn tuyến biên giới với mình để ngăn người Việt Nam không vượt biên trái phép. Hồ sơ xin visa TQ bây giờ cũng khó ngang xin HQ, Nhật Bản ý. Giờ mà miễn visa thì mình còn được lợi hơn ý chứ.

Không cụ ạ. Em chỉ nhìn vào thực tế là người Mỹ đã làm và làm thành công nhiều lần. Khi con tàu thoát được lực hút của trái đất, nó chỉ cần một lực đẩy rất nhỏ để duy trì còn lại đều dựa vào lực quán tính của trái đất để bay đến Mặt trăng, và ngược lại. Tất cả chỉ là suy nghĩ cảm tính của cụ...

Mà em ko hiểu ai đồng ý cho học sinh cấp 3 dc điều khiển xe máy vậy? Em xác định con em đến hết cấp 3 đưa đón vẫn là bố mẹ hoặc book grab đưa đón chứ ko cho tự đi xe máy. Quá nguy hiểm.

Cụ nói ngược, đưa về thì lại dễ hơn vì mặt trăng không có khí quyển, lực hút yếu nên chỉ cần lực đẩy nhỏ là đã thoát được. Đưa lên mới là khó vì để thoát được lực hút trái đất cần một hệ thống khổng lồ. Dự án Apollo của Mỹ quy đổi ra là vài trăm tỷ $ mà bây giờ lại bỏ ra số tiền đấy để làm 1...

Ngoài thằng bé đấy thì cặp đôi đấy còn nhận nuôi vài đứa nữa mà. Chơi trội mà đến giờ thằng bé đấy có cuộc sống sung túc, có sự nghiệp, tài sản thì còn hơn để nó sống với mẹ nó và giở chắc chắn đang cầu bơ cầu bất ở đâu đấy. Tây thì có tây this tây that, nhưng mặt bằng chung nếu là người tốt thì...

Thật chứ em cũng éo hiểu nổi đầu óc thiết kế quyển sách, kích thước loạn xạ. Tự nhiên có quyển khác hẳn những quyển còn lại. SGK có những quyển mà tìm ngoài nổ mắt cũng không có. Hồi xưa đi học lấy tờ lịch bọc sách vở là đẹp long lanh, giờ mồm thì dạy không xả rác, không dùng rác thải nhựa nhưng...