Kết quả tìm kiếm

Nhựa mới khó chứ trụ kim loại thì càng dễ cụ ah.

Em cũng đang thừa 1 bộ, lần trc mua về dư.

Cụ đổi kh, em đổi cho cụ cái đầu tape 2005 nhá. Vừa khít

325 đi cụ, hơn đứt 318 về mọi thứ, giá sem sem.

Em bảo cụ bỏ luôn cái bọc đuôi inox ngoài đó cơ, đuôi kép của 325 đẹp mà.

Bản này chạy chậm chậm nhìn em nó chém thì thôi rồi ah, thêm nữa là lazang bản này dày hơn, nắp cốp cứ đội lên là.

Cụ bỏ cái đuôi ống xả cho em nhờ, trông cải lương bỏ mợ đi.

Mà cụ ở đâu ah

Ok cụ, để em ngâm cứu rồi alo cụ.

Thước lái còn kh cụ, có lắp đc cho 325 kh ah.

Cụ chịu khó đọc đi, khá bổ ích ah.

Cụ tìm bài E46 các hư hỏng thường gặp của cuj gaz69, khá chi tiết.

Xe đẹp mấy anh em chuyền tay nhau rồi, mấy cái xe salon nhìn chả buồn ngắm luôn.

Thích thì em cũng thích, giá nó gần gấp đôi đấy cụ.

Chưa mua thì ai cũng nghĩ tới 318, sau khi bán 318 đi rồi nếu mua lại chỉ mua 325. Cái cảm giác dí ga nhấc đầu lên 318 kh bao giờ có.

Chắc cụ nhầm em, em cũng đang loanh quanh 2 em 325 cơ ah%-(.

Cụ Hdung bán xe chưa, chạy xe gì rồi. Em hàng xóm nhà cụ

Bim 318 e46 sports thêm được mấy cái linh tinh so với 318 thường ghế, cản, trim nhôm. Nếu xét về giá và hiệu quả sử dụng thì em thích 325 hơn, chạy đã vật. Con 325 của Cubi cũng là 1 con hay mà cụ đáng xem. Em thì kh tim mấy vào kiểu tình yên sét đánh, tình yên kh biên giới. Giá đấy ngoài này cụ...

Khác chủ yếu là năm sinh. Thêm mấy cái lặt vặt như viền đồng hồ mạ crom, nội thất da voi thay cho da bò. Khác lớn nhất mà mã số động cơ N42 thành N46, khác nhau về khí thải thì phải, vận hành không khác mấy (em thấy bảo thế).

Em biết, em chào cụ em về mà, có sao đâu. Trên cụ chả bảo hối lộ cụ 2 chai chivat