Kết quả tìm kiếm

Có vé rồi sao không dôn vào nhóm Fiat otofun hử.

Đến Vinh chưa Lão, hay là xợ rùi:p

Đồng hồ sai hoặc mắt kém

Nội khoa kính chuyển Sản khoa, kiểm tra Bướm thật kĩ vào

Soa đọa quá, hic

Để mai em chụp hầu cụ, nhìn trong ảnh thì hoàn táng nhưng nó chỉ bằng bao diêm, dây rợ mỏng manh lắm, nó không phù hợp tồn tại trong môi trường khắc nghiệt như khoang máy, nguyên lý hoạt động hoàn hảo nhưng vị trí đặt đầu dò nhiệt rất khó tìm, khó tính toán giải nhiệt hợp lý, vì nếu sơ suất quá...

Ô Văn Kê, dọc QL7 nhiều Albea lắm cụ nhá.

3 năm ăn nằm với phi ác mà bác

Nhìn phê quá cơ.

Chào mừng bác đến với ngôi nhà chung Fiat Club, một Fiater có tay nghề như bác lẽ ra phải vào sớm để anh em được nhờ chứ.

Thực tế em đã dùng rồi cụ ạ, trong modun đã có 1 relay để đk mạch, ngoài ra em vưỡn dùng một relay 4 chân nữa mà modun vưỡn nóng bỏng luôn, với lại cái dây gắn đầu dò nhiệt nó mỏng manh lắm..

Cũng cần phải hội thảo và khám lâm sàng đã cụ, biết đâu nó chỉ bị ngoài da...

Em khuyến nghị với cụ đừng dại mà động đến ecu, việc đk quạt tự động như cụ trình bày ở trên cũng coi như là ổn, nhưng cố gắng tìm cái modun có dòng lớn, và đầu dò nhiệt có dây dẫn bền vì môi trường xung quanh nó rất nóng.

Cái này em đã thử ship về dùng nhưng không ổn cụ ơi. Dòng quạt rất lớn 40A ( Đã qua Relay) chạy một lúc nó nóng làm hỏng thiết bị trong modun ( dòng tối đa trong Modun 20A) Bên đó em có 1 loạt bài phản biện đó cụ

Ở Cố Đô cụ ợ

Già mà xương gà nhai dau dáu :))

Hơ. Nick là chỉ mà răng em nỏ biết nhỉ?

Ơ, cụ vào thớt chuyên m323-626 mà hỏi có dễ hơn không, hoặc tham gia nhóm mazda 323-626 vietnam club trên Facebook bên đó có cụ chuyên phụ tùng mazda đó cụ ạ.

Rành ghê...

Thấy rồi cụ ạ