Kết quả tìm kiếm

Tôi cho ông chọn bất kỳ chủ đề nào và lập thớt riêng. Bất kể là Văn Hóa, Kinh Tế, Công Nghệ, Khoa Học, Lịch Sử, Thơ Ca, .... Tôi sẵn sàng tiếp chuyện ông.

Tiếp về đại công trình

Cả 2 phía. Cả xăng và động cơ đều phải thỏa mãn điều kiện tiêu chuẩn khí thải.

Vấn đề không nằm ở nhà thầu. Khi ký kết đầu tư thì tiêu chuẩn khí thải của Việt Nam là mức thấp. Khi nhà máy đi vào xây dựng rồi thì mấy ông Việt Nam làm lại luật, nâng yêu cầu khí thải lên cao hơn. Làm luật kiểu như thế thì đời nào nhà đầu tư nó chịu trách nhiệm, có phải nó cố tình làm sai đâu.

Cái dự án khủng khiếp này, đã đưa một huyện của Thanh Hóa lên thành phố. Dự kiến 2 năm nữa sẽ công nhận thành phố Tĩnh Gia.

Ban đêm trên đại công trường

tỉnh Thanh Hóa xác định 3 trọng điểm du lịch biển nhé. ĐÓ là: - Sầm Sơn - Hải Tiến thuộc huyện Hoằng Hóa - Hải Hòa giáp với Nghi Sơn

Theo kế hoạch từ năm 2020 tỉnh Thanh Hóa sẽ tự cân đối được ngân sách tỉnh. Nguồn thu từ lọc dầu rất lớn cho Thanh Hóa. Hiện tại mỗi năm ngân sách tỉnh cần khoảng 23.000 tỉ đồng. Nhưng thu ngân sách chỉ đạt 12.500 tỉ đồng. Vẫn phụ thuộc vào trung ương nhiều

Em biết chứ cụ. Khởi công năm 2013. Dự kiến 2017 đi vào hoạt động.

phải cụ. Nhật Bản làm ăn rất đàng hoàng. Tỉnh Thanh Hóa quá may mắn được Nhật Bản đầu tư.

Một góc Nghi Sơn

Như vậy nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn đã xây dựng xong, bắt đầu đi vào chạy thử. Đây là dự án FDI lớn nhất của Nhật Bản đầu tư tại Việt Nam. Mời các cụ chiêm ngưỡng sự hùng vĩ của công nghiệp nặng