Kết quả tìm kiếm

Các hãng xe lớn đã thắng trên sân nhà rồi mà cụ, công nghệ pin thì nằm luôn trong tay 2 thằng lớn nhất TQ là CATL và BYD thì nó còn lo gì. Hiện tại do CP tài trợ mạnh tay nên nó thừa nhiều nên mang bán âu và mẽo, tuy nhiên ko dễ mà xơi được. Nhưng với sự phát triển như hiện nay thì các hãng xe...

230 tỷ USD và 10 năm: 'Cái giá' Trung Quốc đã phải bỏ ra để đưa ngành xe điện tung hoành thế giới Báo cáo của Trung tâm chiến lược quốc tế (CSIS) tại Mỹ cho thấy Trung Quốc đã phải hỗ trợ ít nhất 230,8 tỷ USD trong suốt hơn 10 năm mới có thể xây dựng được ngành xe điện thành công như ngày hôm...

Cụ thể đây cụ Theo PGS. Nguyễn Đức Minh, hiện Đại học Bách khoa Hà Nội có 2 chuyên ngành đào tạo trực tiếp và 7 ngành đào tạo gần về thiết kế, sản xuất, đóng gói và kiểm thử, hỗ trợ ứng dụng chip bán dẫn, đó là các ngành: Điện tử Viễn thông; Thiết kế vi mạch (ĐTVT); Hệ thống nhúng (ĐTVT)...

Đúng rồi cụ, CNTT mang tk IC, ngoài BK còn FPT cũng đào tạo. Nhưng trong SG thì có tới 3-4 trường đào tạo bãn dẫn ngon lắm, nên cty bán dẫn nó nhắm vào SG nhiều hơn HN

Morning 5 năm gần đây có ai thèm mua đâu mà cụ so sánh, mụ muốn bán nhanh thì so luôn với thằng xpander ấy :D

Sing thì nó đã có các nhà máy SX bán dẫn khá lâu rồi, nên nó bé tý mà DPI ngang với mình. Thời bác Chính mới kêu gọi đầu tư bán dẫn mạnh nhưng hiện tại VN cạnh tranh yếu trong lĩnh vực này. Kỹ sư bán dẫn thì ít lại bị mấy thằng đi trước hớt hết rồi, đào tạo thì chậm và lạc hậu nên ko ăn thua...

thực ra khi ra bản all new hãng nó tăng lên hơn 100 củ, bây h giảm về mức giá xe cũ. Trong khi xe cũ thời điểm đó giảm hơn 100 để clear stock thì bây h model mới phải giảm 200 mới gọi là giảm. Chứ giảm tầm 100 thì vẫn lãi như cũ thôi :D

khú khú... chắc họ muốn hoàn hảo luôn, mấy hãng nhật cũng đầy gian lận. Khi nào bị phát hiện thì ra mặt xin lỗi phát là xong, như honda hay to ở VN triệu hồi xe trong âm thầm để sửa đầy mà.

Cái cụ mong nghe chừng khó vì ko ai dám chịu lỗ nhiw Vin đâu. Thằng TC và TH nó đầy tiền nhưng vẫn bám vào thương hiệu ngoại mà ko dám làm thương hiệu riêng. Nên có thể nói là VF là niềm tự hào xe việt, mặc dù có thể nó còn nhiều vấn đề. Ngay gã khổng lồ công nghệ mỳ xào và hauwei còn làm xe...

Màn hình có rất nhiều loại, mấy anh china thì phải nói là siêu nhạy bén trong lĩnh vực công nghệ Tuy nhiên mỗi loại có ưu nhược điểm và giá thanh sx khác nhau, nên các hãng nó chọn loại phổ thông rẻ mà đáp ứng được phần lớn nhu cầu.

Cái cụ nói chuẩn đấy, dùng nhiều mua hàng xịn có khi tính ra lại dùng lại dôi ra ấy chứ. Nhưng cái ô tô dùng ít hay nhiều nó liên quan tới tính mạng cả nhà nên ko chơi hàng lởm được. Bây h ai cũng dùng smartphone nên có khi chả động đến tivi ấy chứ, với lại mua cái nào hình ảnh vừa phải thôi chứ...

Các tập đoàn lớn đầu tư vào china bị nó copy hết công nghệ, bây h bị chính bản copy nó phản công nên tây nó cũng bị bài học cay đắng rồi. Dân việt mình bình thường thì lành trừ oánh nhau chiến tranh thôi, nên phần lớn các cty vào VN nó ko bị local gây áp lực. Hơn nữa thị trường VN của mình cũng...

Cụ là chuẩn hưởng thụ, nhưng chưa kinh tế. Muốn màn hình to thì làm con máy chiếu chục củ xem cũng ok, 2 năm thay 1 lần mà zoom được tận 100 inch. Kể ra cũng hay phết, vừa được màn to vừa chơi được công nghệ mới. Còn chơi ô tô nó lại là 1 phạm trù khác, đều là hàng tiêu sản nhưng ô tô thì nó...

Theo nghiên cứu của các tập đoàn tuyển dụng trên toàn thế giới, người lãnh đạo cần kỹ năng quản lý con người, thuyết trình và giao tiếp tốt. Mấy ông kỹ thuật ngon ngon hay bật sếp thì mãi chỉ là nv, còn mấy nv học chuyên nganh KT có khi cả ngoại ngữ nhưng lại được trọng dụng. Các cụ lên làm sếp...

Bây h đi bán thiết bị cũng khó rồi cụ, em bán được 20 năm thì cty cho lên nóc tủ rồi, để đội trẻ năng động nhiệt huyết kế cận=> thế là thất nghiệp. Bây h lập cty thì ko biết làm gì, đi xin việc chẳng chỗ nào nhận, cũng khoai phết. Rút ra 1 điều ông nào kỹ thuật mà ngoại ngữ siêu thì ngon, con...

Giảm giá đó dân lại sợ, thôi cứ vf5 cho chắc :D

Giá xe hybrid đắt hơn xăng 100 củ nữa, vậy tính ra sau 5 năm thay pin là vênh 200 củ, vậy phải chạy ngoài 6 năm thì hybrid mới lợi hơn xăng, nhưng xe cũ thì ko ai muốn mua hybrid vì sửa khó và đắt hơn xăng nhiều

Đua xe giỏi là do thằng lái nó có gan + thêm kỹ năng = tổ lái xe xịn có khi lại đi điềm đạm, vì người có tiền ko đùa với tính mạng mặc dù xe họ xịn ra đường trường nhìn thấy ông transit này thì né luôn cho lành, sở dĩ nó chạy nhanh cũng bởi vì xe nó tk lx ngồi quan sát rất dễ nên nó lách chuẩn...

MG có khi xe xăng còn túc tắc bán được, con MG7 qc bao lần mà chưa thấy về. Chắc là nghĩ ko cạnh tranh được nên thôi. Bây h được MG4 xe điện sang bán ở VN thì khả năng 95% là hẹo, còn lại 5% là đối tác chạy qc thôi

Phương châm của honda bán 1 xe lãi = 3 xe của hãng khác mà cụ. Nên nó đâu cần bán nhiều đâu, hàng tồn nhiều quá thì nó lm giảm giá, nhưng chẳng biết lúc nào là giảm thấp nhất. Mua xong vừa đi vừa nghe ngóng xem mất thêm bao nhiều xiền :D