Kết quả tìm kiếm

Năm ngoái em cũng xem con 320i 2015 ở salon này rồi, nói chuyện 1 hồi với cậu sale thì khai ra toàn em tự làm bảo dưỡng, cũng dễ mà anh. Hỏi em năm nay bao ruổi rồi thì mới biết vừa tốt nghiệp c3 năm ngoái. Bên này nhiều xe đức đời cũ, mà mua xe cũ nhất là xe đức thì càng khó. Thông thường salon...

Vụ này cũng khoai đấy, cây duối mà bán được 30 củ thì cũng phải hơn 50 năm rồi. Nhà em cũng có 1 cây đẹp lắm, ngày đầu nhà thờ luôn. Hàng xóm có bà cụ 94 tuổi ngày nào cũng xúi nhà em chặt đi, vì đối diện cửa nhà cụ ấy. Nhà cụ để ko mà hàng xóm tự bán cây thì chắc sau này còn tự bán khối thứ...

BGD đã biến việc giáo dục thanh kinh doanh từ lâu rồi, mà KD thì phải có lợi nhuận theo quy tắc thôi. Tỉnh nào cũng có trường đại học, uh thì nếu mạnh mặt nào thì triển khai cũng ok, tuy nhiên nhiều tỉnh lập ra để KD, 1 năm tăng thêm vài trăm trường DH. Như vậy VN mình phổ cập DH rồi, nhưng...

Cái khó của công nghệ chip là phương pháp sx ra nó, đội TK có thể làm trên tk 1nm nhưng phương pháp sx ko đáp ứng được. Bời có nhưng giới hạn trong ngành semiconductor ko thể vượt qua được. TQ nó thèm TSMC lắm lắm mà ko làm gì được, chứ taiwan thì có cần gì

Các doanh nhân họ thấy chẳng dại gì SX hàng điện từ khi mà VN nằm ngay cạnh TQ. Các thương gia chỉ cần lên spec và slg thì sẽ có ngay mẫu theo yêu cầu, quá nhanh và rẻ. Thế giới còn bị hàng TQ đánh cho te tua, thế nên dại gì mà nhảy vào màng khó nhằn này. Thôi để xiền đi buôn đất nhanh giàu hơn :)

COn xe đó nó rẻ bằng nửa thằng Suzuki nên tinh kinh tế chơi nó ok mà. Xe mới hơn 200 tý thì dân tinh kinh doanh chới ngay. Nhưng mua con GM G50 nó cả tỷ thì chưa chắc đâu

Xe GM nó phân phối tại anh và giá nó khác hẳn với VN, thế nên với tiêu chuẩn châu au và giá bán tại lục địa già thì xe tàu nó đang làm cho ngành công nghiệp ô tô châu âu sắp tèo rồi. Còn ở VN thì mọi chuyện lại khác lắm

Em thấy nó yếu xìu, có khi còn ko bốc bằng con tucson turbo

Hôm nào phải mượn lại crv thử chạy S mode xem có như cụ nói ko.

Em thấy với sức kéo nhỏ thì CVT là mượt hơn chuẩn, nhưng khi momen xoẵn cao thì CVT bị trượt nên ko dùng cho xe có sức kéo lớn. Chi phi CVT thấp nên hâu như các hãng lắp cho xe hạng A, B và cả C. Đi phố thì cứ CVT là ngon, còn đường dài như CRV trở 5 người có đạp hết ga nó vẫn từ từ lên đi vượt...

2 hộp số này khác nhau cách vận hành, CVT cụ nghĩ đơn giản nó giống như con xe ga, dây đai nó là hợp kim thép, nên nó vẫn bị trượt khi tỳ lên mặt côn puly. Còn DCT ướt là hộp số bánh răng sử dụng 2 lý hợp ướt, DTC nó có ưu điểm là sang số siêu nhanh và linh hoạt. DCT của huyndai hơn của Ford...

Xe tàu mà dùng làm taxi thì còn chết nhanh nữa, Taxi thì họ chọn loại siêu bền, ngày cày 300km thì xe tàu ko thể chịu được. Cá nhận người dùng thi thoảng đi hay đều thì cũng chỉ ngày 20km thì ok. Điểm manh xe tàu là giá và hình thức thôi, mua con ô tô ngườ dùng họ ngắm chán rồi mới xuống tiền.

em mua 2 con ở lê thanh nghị, 1 dell và 1 thinkpad thì còn dell vừa hết bảo hành chết luôn, bán xác được 1tr. Còn thinkpad thì dùng tới h vẫn ok. Sau khi dell chết thì làm thêm con thinkpad nữa dùng được 2 năm rồi vẫn ổn Mua máy cũ thì chắc chỉ có dòng thinkpad là trâu bò thôi, các loại khác dễ...

bản wifi cụ

trên 90%, đâu đó 94% gì đó, để em check lại

up cho cụ nào cần

Thừa ko dùng thanh lý ipad mini5 Bản 64gb wifi, giá 4,5tr tặng kèm cover

Xe hybrid thì đa phần sẽ chọn xe nhật như To hay HD, vì đội nhật nó làm xe hybrid lâu rồi và tối ưu. Xe hàn mới bắt đầu làm theo nên sec ko cạnh tranh được. Hơn nữa máy xăng của hàn cũng ko bền bằng của nhật, ăn uống thì khỏe hơn. Tuy nhiên xe hybrid có nhước điểm là khi bải dưỡng thì phải làm...

HD đang thăm dò thị trường nếu bỏ San dầu sẽ ntn, máy xăng sẽ bán được bn ? cụ nào nghiện dầu vẫn còn lựa chọn là Palisade và Tuc dầu. Hơn nữa bây h ông TC có thêm 1 thường hiệu lad Sokuda nên muốn chia lại thị phần máy xăng. Máy dầu trước sau thì cũng bị bỏ hết rồi đến máy thuần xăng. Dự sẽ làm...