Lên dốc hay xuống dốc thì M- hết chứ cụ. Lên dốc cần lực kéo khỏe nên để số thấp (M- là giảm số mà). Xuống dốc cần lực hãm lớn nên để số thấp để quán tính động cơ bổ sung vào lực hãm, cụ không phải phanh quá nhiều, giảm hao mòn phanh. Vậy nên cũng là M- nốt.
M+ cụ dùng khi đang đi tốc độ cao...