Kết quả tìm kiếm

Vào đến trường việc đầu tiên em nhớ là Bác sĩ "Nằm **" kê bàn ngồi khám, nhìn những đứa trẻ 8, 9 tuổi nhưng bé như 5,6 tuổi dưới xuôi em thấy thắt lòng, vài tấm ảnh về buổi khám bệnh dã chiến gửi tới mọi người...

Rẩt cảm phục Cụ. Anh em Hn đi về gần 620 km, riêng Cụ +300 cây chuối nữa, Rất vui được đồng hành cùng Cụ một lần nữa

Em biết Cụ "phong độ" dưng mà vừa đi tay phải vừa rờ phanh tay như Cụ em phục quá. Sau chuyến này chân trái và tay phải lại "to không đều" là mệt đới

Dòng Gâm ở mãi phía bắc, luôn xanh ngắt. Với chúng tôi, khó có thể tả được cảm giác đứng trên mảng lang thang lúc trời mọc sớm, tận hưởng cái lạnh ngọt của núi rừng. Chuyến đi này mưa xầm xì suốt thế mà GS vẫn "cảm" được thế này. Em phục quá, hé hé

Cụ lái "hơi cao một tí". Có m6 chứ mấy. Đi cứ phải đệm gối dưới mít

Cụ chém kinh quá Mức gửi xe ở đâu 400 k 1 tháng đấy ạ. Bảo dưỡng xe của cụ sao rẻ thế mà Cụ nói tiếp đoạn sau 50.000 thay lốp 20 tr/1 dàn. Vãi chưởng. Đi xe nào em chẳng biết nhưng dàn lốp của xe xedan như lốp MIT của em (215/55/17) cũng chỉ có 12 Củ,... Còn chi phí nuôi xe thì đúng là tuỳ...

Thời tiết mưa gió. Em sẽ chuẩn bị cả xẻng công binh và cuốc xẻng "dân dụng" các Cụ nhoẻ

Cụ vào hãng mà sơn. Giá chắc đâu đó trong khoảng 20 Củ.

Cụ hòi giá kính trước mới tại hãng rồi bàn bạc với chủ cũ cam pu chia là vui vẻ. Lăn tăn gì nữa.

Mấy Cụ cao thủ "of rot" cho em hỏi có độ được phanh đĩa sau thay vì tang trống như nguyên bản không ạ. Điểm lỗi duy nhất theo em có lẽ là hệ thống phanh sau tang trống. Gót chân asin

Ghia thần thánh sợ rồi.

Em đồng quan điểm với Cụ. Cái xe phục vụ mình thì mình cũng cần quan tâm tới nó. Bảo dưỡng chính hãng luôn tốt hơn (mua được trâu mà không sắm cái thừng cũng chán)

Máu cụ đã lên đến não chưa? PM cho cháu nhé.

Cửa thì vào hãng kiểm tra cụ ạ. Chẳng đáng mấy tiền. Cụ thay mâm mà giữ nguyên kích thước thì mục đích chính của Cụ là gì? Em không hiểu. Thay mâm khác đẹp hơn ạ. Xe 1.8 AT là mâm đúc rồi. Nếu không hỏng hay méo thì cụ nên giữ nguyên. Còn nếu muốn "độ" thêm thì nêu nhẹ nhàng thì kiếm mâm...

Cụ Chủ thớt đã nói rồi nhưng em thấy cần phải nói thêm để Cụ hiểu. Nhìn bảng là lượng nhiên liệu bình quân tiêu thụ đến thời điểm hiện tại nhé không phải lượng nhiên liệu tức thời và cũng Không phải cách như cụ hiểu biết là reset cái đồng hồ rồi thả dốc. Đó cụ làm sao cho lên được cái thông số...

Người ta đã quy định chuẩn phải bảo dưỡng thay thế những gì thì cứ thế mà làm. Cụ chủ có xe muốn chạy an toàn (không nằm đường) thì Hãng yêu cầu gì thì làm vậy, đắt rẻ gì vài triệu. Đã chạy xe nên quan tâm đến tiêu chuẩn và sửa chữa của Hãng, xe sẽ bền, an toàn và phục vụ mình tốt hơn. Lăn tăn...

Cụ chủ hô hào Anh em bảo dưỡng và chuẩn bị xe cộ chu đáo nhé, Nhắc thêm một số công việc cần thiết để có chuyến đi ý nghĩa và an toàn. Em cũng định mang con RS 35 đi cân chỉnh lốp (mới bảo dưỡng 6 vạn rồi)

Cụ và Cụ Ăn Đóng báo lịch đóng đồ nhé. Thứ bảy hay chiều CN tuần này em sẽ tham gia ợ

Em xin lỗi cụ. Nhậu ở Hà Đông về phi Nhanh quá em quên mất. Chiều mai em gửi gắm thêm tấm lòng với Cụ ạ.

Tối nay em qua N2B gặp Cụ tí nhỉ. Cảm ơn Cụ