Kết quả tìm kiếm

Khi c.nó chưa duyệt, ký kết thì mình có mời các nhà khoa học, chuyên gia đầu ngành khắp thế giới đánh giá tác động môi trường, thổ Nhưỡng …. rồi mà chưa thấy công bố kết quả đánh giá tác động.

Bai đần thì chỉ cấp bằng quân sự,còn mua bán đổi trác, lật mặt thì bọn bậc thầy chớt chiu nó cấp bằng sau đại học. Đặc biệt, tư tưởng lại Kim Nhật Thành nữa thì cái dez gì nó chả dám, khổ là chỉ khổ cần lao nhà cn thôi.

Em cũng thấy nó thấp, nhưng chắc đây là chiêu “sói gửi chân” của Tàu thôi, dự án thực hiện sẽ đội vốn rồi sẽ nhân 10 hoặc 100 tuỳ thái độ chủ nhà

Vậy là sau nhiều đồn đoán về dự án kênh đào nhân tạo của Campuchia thì chính phủ Campuchia vừa ký kết với các cty Trung Quốc và có thể triển khai luôn trong năm tới. Đây là một dự án tác động rất lớn đến giao thông Mekong và đặc biệt tới cả nguồn nước của nước ta. Có thể nói dự án này là một mũi...

VNG chắc ko nuôi nữa

Đọc bài báo này thì biết hiện tại khó khăn hay không . Một đơn vị sản xuất, gia công mà công nhân giảm từ 4000 xuống còn 35 người. Oimeoi...

Khi cái cây đã chết khó cứu chữa thì ta mong nó mục nhanh hơn để chỗ cho cây mới mọc lên. Em xin hết !

Bản tính chó đàn, hung tợn từ bé. Sợ thật

Cho chừa, để lần sau ai ở đấy mời thì biết điều mà ko đến nữa. Em fun tí

:)) Không ngậm được mồm với còm này của cụ. Cụ thêm chữ vê mờ nhỏ nhỏ bên cạnh cho bà con dễ hình dung.

Cái này hay thật. Áp dụng cho Giáo dục, y tế cũng chuẩn.

Em cũng muốn tìm về bản ngã cái ID của mình. Xin hỏi cccm là các bước thế nào ạ ?

Thực ra các thế hệ trước ven biển không đi biển thì cũng chẳng biết làm nghề gì mà sống. Đánh bắt Hải sản của mình còn thô sơ, mang tiếng là nhà mặt biển có hàng ngàn km nhưng ngư cụ phần lớn vẫn phải nhập khẩu từ TQ, Đài, Nhật, Phi … Điển hình câu Gù vẫn phải mua dây, lưỡi câu, mồi của bọn Đài...

Vâng. Nhiều cụ cũng chưa hình dung được 1 con tàu đánh bắt xa bờ giá trị thế nào. Không kể đặc trưng từng ghe câu, mành đèn, mành chà, giã cào, lưỡi rê, pha xúc … thì ngư cụ giá trị khác nhau thì con tàu đi khơi cũng nhiều tỷ. Còn ngư cụ từng tàu cũng rất lớn, tổn của mỗi chuyến biển 15 ngày trở...

Về bản chất thì đúng như cụ nói. Tuy nhiên, người qly có cách nhìn đại cục. Không phải bỗng dưng thời anh X, bà con ngư dân được hỗ trợ nhiệt tình từ đóng tàu vỏ thép, trợ giá xăng dầu … để vươn khơi bám biển cũng là góp phần giữ vững chủ quyền biển đảo thiêng liêng. Tuy nhiên, cũng nhờ du lịch...

Mình không nắm rõ từng nghề nên đừng nói vậy. Đặc trưng đi biển từng tàu nó cũng khác nhau, điển hình câu thu mà mặc áo mưa thôi thì cũng cực kỳ khó kéo chứ đừng nói mặc cái áo phao, hay đi câu gù thì việc cá kéo rơi xuống biển thì cũng đã xảy ra rất nhiều, ghe mành, câu mực … đều rất khác nhau...

Vậy là sau 24h lênh đênh trên biển, tàu HQ 467 đã cập bến An Hoà, Núi Thành đưa 2 thi thể và 83 ngư phủ may mắn sống sót trở về. Còn lại 13 người cùng 2 chiếc tàu cá QNa có lẽ đã nằm dưới đáy biển sâu. Cũng là 20/10 nhưng bên cạnh những người đàn bà đón chồng con trở về thì cũng có những người...

Chỉ đạo mấy hôm trước dồi nhá, cứ đợi dồi lướt xẽ zề. Giải tán

Ối giời, cả cái đập Tam Hiệp vĩ đại vậy mà nó làm có 32 tỏi, dự cái đường sắt thổ tả mà 120 tỏi thì với số tiền ấy cứ làm mấy line Cao tốc và sân bay thì phủ kín mỗi tỉnh 1 cái chắc chưa hết. Oimeoi

Môn thể thao “ăn chặn” này là một đi tắt đón đầu đấy. Sắp tới có giải vô địch thế giới thì nghiễm nhiên cạnh tranh ngôi vương đấy nhá.