Kết quả tìm kiếm

mùa này lạnh rồi, cụ làm tạm đôi găng tay để nắm chắc ổn. Vừa ấm tay, vừa tăng ma sát, vừa an toàn mà lại êm :D

à tháo cáo cọc pô tăng ra thì cụ phải vặn cái chốt vào khoảng 5 vòng rồi lấy búa gõ vừa phải vào nó để cái cục gang ở trong nó rời ra thì sẽ rút ra được.

xe của cụ đời sâu nên giờ xử nó cũng không phải dễ mà cũng chẳng khó. dụng cụ thì nơi nào cũng sẵn, phụ tùng cũng khong thiếu, chỉ thiếu chỗ nào có đủ đồ dụng cụ và phụ tùng để xử em nó cho cụ. Cụ thử tìm mấy địa chỉ hay bán và sửa xe đời cổ. ở HN thì qua số 1 Thái Hà chẳng hạn.

em thích chơi xe ráp hơn xe hãng vì mấy cái yếu tố quan trọng của em đều có thể lựa chọn được là : :lốp, moay ơ, trục giữa, pedan, ổ líp. Mấy cái này em thấy rất cần để xe đạp bon và nhẹ. Sau đó mới chọn tiếp các yếu tố khác.

Cụ muốn biết đi mưa được hay không thì cứ làm xô nước dội từ trên xuống khoảng 5 phút liên tục mà chạy tốt là OK

nó là cái tên in/dán trên cái khung. Phụ tùng thì cũng hợp chủng quốc. Theo kiến thức hạn chế của em thì Merida có nguồn gốc từ Nhật còn GIant thì từ Trung.Nhưng hiện nay thì hơi chìm ở VN so vói Giant. Cá nhân em thì sẽ chọn Merida nhưng còn tùy kiểu dáng khung. đồ đạc của xe thì còn tùy giá mà...

X7 cấu hình xe khá ổn, xe nguyên chiếc với em thì thấy được vì em thông thoáng không ke lắm về tiểu tiết. về giá thì em ko rành lắm nhưng về so sánh xe hãng này hãng khác thì cứ so kiểu trinx như KIA còn Giant như TOY ấy :))

Cháu đánh dấu để mai lên pc nghiên cứu xin chân dự khuyết tìm tương lai tươi sáng.

IC LEAD giờ giá hàng mới loại xịn từ 2 - 2,2 củ; hàng fake từ 1,5-1,8 củ. Em vừa check giá hôm nay nên đưa lên đây cho các cụ tham khảo. Các cụ có thể mua về tự thay được. hàng được bảo hành từ 3-6 tháng nhé.

Chia sẻ với các cụ mem mới, em cũng reg từ lâu lắm rồi nhưng chỉ toàn vào hóng. Chỉ từ đầu hè này em mới hay pót bài vào đây. giờ cũng đâu được nhiều bài đâu vì cũng chẳng buôn bán gì trên này :D

hồi mới ấy b2 em cũng đi AT được nửa năm. Sau đó thử sang MT một cái là yêu luôn từ đó tới giờ. Cá nhân em thấy AT hay MT thì đều mỏi chân như cá cụ kêu cả thôi. AT tắc đường thì cũng cứ phải chân phanh ấn,thả liên tục cũng mỏi. MT thì cũng phải chân côn nhấn nháy liên tục cũng mỏi. MỖi tội là...

cụ chủ có muốn xe loại này ko ạ ? http://www.otofun.net/threads/763086-nho-cac-bac-tham-dinh-gia-giup-kia-forte

Cụ cho em hỏi: Có thể làm tínhnăng đặt mua hàng mà khi ở một số lượng A thì sẽ là giá 1, khi chuyển lên đặt sl hàng là B thì giá là 2 rồi lên sl C thì giá là 3 được không ạ ?

Cảm ơn cụ, bị lỗi chút đường link nên em đã sửa rồi ạ.

Đây là một trường hợp giao thông trên đường mà bạn em ghi lại được. MỜi các cụ xem ạ. http://youtu.be/z4raax7eL9g

Cụ ơi,TPMS là để người lái nắm được tức thời hoặc trong thời gian ngắn ngay sau khi có bất thường cả về nhiệt độ và áp suất của lốp trong quá trình xe chạy, để kịp thời xử lý mà tránh tai nạn xảy ra. Nó thiết kế có báo động, có hiển thị chính là để phục vụ mục đích đó. Lắp TPMS mà ko quan trọng...

Cụ lưu lại để làm gì, cụ có dành thời gian xem lại không. Trong khi đó đt còn là công cụ cho nhiều việc khác như sygic, note, call, game .v.v.

Tầm tiền này thì em đang dùng cái có màn hình riêng, chạy điện riêng nên hiển thị 24/24 mà ko động đến đt cũng như điện xe. Bất cứ lúc nào cần là liếc mắt cái biết thông tin luôn.

Đợt em đi mộc châu về, xuống dốc để vios số 2 mà nó vẫn phi 50km/h kô hề chạm ga. Nên toàn đệm phanh khi sắp vao cua để giảm tốc. Vài chục cây lại nghỉ kiểm tra phanh.

chạy AT công nhận là nhàn nhã thật, nhưng chính vì thế mà dễ sinh chủ quan. em chạy cả at và mt đc 2 tháng nay thấy mt tuy mỏi chân hơn nhưng buộc phải tỉnh để đạp côn về số ko thì xe rung bần bật lên hoặc chết máy. at thì chạy êm ru thấy nhàn quá mà sinh lơ đãng chủ quan hơn.