Kết quả tìm kiếm

Hà Nội - Vinh mà làm tàu cao tốc chắc chắn là 6 triệu 2 lượt luôn cụ ạ. Tuyến Matsxcova - Saint P. tàu thường một chiều, không phải Sapsan (cao tốc) đã là 1 triệu tiền Việt một chiều, mua trước 1 tuần, không nằm. Hà Nội đi Vinh cứ cho là gần bằng một nửa chặng Mát - Saint P thì cũng phải vào...

Làm như thế này thì dân Hà Nội sẽ đổ xô về định cư ở Hải Phòng, Vinh. Nhất là Vinh vì dân miền trong ở Hà Nội nhiều. Mà chủ yếu lại là những người thành đạt, mức sống cao, có điều kiện. Mỗi ngày sẽ bỏ ra tâm 6 triệu để đi và về giữa Hà Nội và Vinh. Tốn kém tí nhưng lại được hưởng không khí trong...

Chặng Matsxcova - San Petersburg hơn 700 km chạy tàu cao tốc Sapsan hết 4 tiếng. Đi tàu bình thường hết 6 đến 7 tiếng. Điện khí hóa toàn bộ. Đầu máy mua của Cộng hòa Séc, tàu cách âm chạy êm ru. Việt Nam làm được như Nga đã là quá tốt. Mà lương của nhân viên ngành đường sắt ở Nga không hề cao...

Bọn nó thần kinh thế chứ. Ngon thì tư nhân nó đã làm. Còn muốn cho nhà nước bỏ ngân sách ra, người dân mắc nợ thì chúng nó tâng lên thành "hạ tầng thiết yếu". Thằng Mỹ nó có cần cái hạ tầng này để phát triển đâu mà đòi cho nó thành "hạ tầng thiết yếu."

Cưng ơi cái ĐSCT nó cũng là 1 thứ hạ tầng cơ bản đó, chỉ có điều cưng chưa hiểu ra điều đó thôi. Đường sắt cao tốc là hạ tầng cơ bản mà bọn Nga, Mỹ, Úc chúng nó không cần, thế mà chúng nó vẫn phát triển, là thế dek nào?

Sao cụ không nói đường sắt cao tốc ở Đức lỗ như thế nào? Còn đường sắt đô thị thì bọn tây đầy nhóc, và rất cần thiết. Ngày cuối tuần bọn tây đi chơi vãn cả thành phố thì đúng, nhưng mà bọn nó del đi bằng đường sắt cao tốc cụ nhé. Tạo dư luận nó cũng phải có kỹ năng.

Nhà cụ ở Mỹ Đình cụ đi vào ga Hà Nội có tiện không cụ? Có tiện hơn đi Nội Bài không?

Thế cụ tính từ nhà cụ ra bến tàu ở Yên Viên với Văn Điển hết bao lâu?

Cứ mở thầu cho tư nhân làm đường sắt cao tốc thôi các cụ ạ. Có lãi thì tư nhân nó không từ chối đâu.

Sao Obama với các bang lại liên quan đến đường sắt cao tốc hở cụ? Làm đường sắt cao tốc ở Mỹ tuyền là tư nhân. Tư nhân có phương án thi công với kinh doanh thì cứ đầu tư, chính quyền cản làm gì? Cụ thể bọn làm ô tô chúng nó lobby thế nào mà Obama và các bang Mỹ nhất quyết không làm đường sắt cao...

Quan trọng là giá vé.

Đô thị là từ Hán Việt, cũng là từ đi mượn được Việt hóa.

Cụ không kể Pháp chia Đại Nam ra làm 3, với ba chế độ cai trị khác nhau. Đi từ Kỳ này sang Kỳ kia phải có giấy phép, thậm chí vào Nam Kỳ là coi như đi Pháp, phải có hộ chiếu. Kết cụ Đại Nam trở thành Việt Nam vẫn thống nhất, toàn vẹn với 3 miền. Vậy thì gấu khôn hay cáo khôn.

Nguyễn Ánh là nặng nhất vì cầu viện nhiều nhất, cầu viện nhiều ngoại bang nhất, ngoại bang vào gây tội ác nhiều nhất.

Rửa làm sao được hở cụ? Đưa lên chùa thì chùa được chén chứ người bệnh vẫn bị hút máu hút mủ.

Họ Mạc đấy cụ.

Cho vay hẳn 2 tỷ. Khủng thật.

"đang lên" bem nhau là cái thời thế kỷ Napolong cởi truồng, mọi rợ. Chứ thời nay rồi mà vẫn có thằng to đùng, kinh tế mạnh thứ nhì thế giới mà vẫn ngáo ngôi bá chủ, chứng tỏ chậm tiến.

Thế thì so với thằng em dại Triều tiên thì hai thằng này Chí Phèo giống nhau, nhỉ?

Nếu họ nói được câu người Việt mình thì tức là họ người Việt, họ không cảm thấy thế nào cả. Đúng là chỉ có bọn hạ đẳng mới đi thóa mạ người khác vô lối.