Kết quả tìm kiếm

Ơ vụ đánh cược thế nào đây? Sao cứ lờ đi thế, nói ra rồi bỏ đấy à? Hay chú quỳ xuống, mà thôi ko cần quỳ anh vốn là người đại lượng, chỉ cần nói "xin anh bỏ qua cho em, lúc đó em lỡ lời vả lại cũng hơi say nên nói càn, chứ giờ cá em mất hơn trăm củ thì khổ quá" anh sẽ bỏ qua cho chú, ko chấp nên...

Ngáp, lại 1 con bệnh cuồng, nói trước là chỉ chấp nhận lý lẽ và tranh luận xác đáng còn to mồm cãi chầy cãi bửa thì tự biết đường mà rút nhé. "PCX chắc vứt giữa đường cũng ko có con ma nào lại lượm, trộm ko thèm, cướp bỏ mặc." <---- tự tin thế thì chúng ta làm 1 vụ cá cược nho nhỏ, đem xe vứt ra...

OK đó là chuyện của gái, nhưng đừng vì thế mà gái áp đặt tất cả mọi người theo mình với cái cái kiểu quy chụp "tất cả những ai đi PCX là có vấn đề về đầu óc thẩm mỹ".

Mình có sorry ở ngay sau rồi, nếu bạn đọc mấy bài trước sẽ thấy có kẻ quy tất cả lũ đi PCX là "đầu óc thẩm mỹ có vấn đề" thì sẽ hiểu tại sao mình lại lý luận kiểu đó, nó chỉ dành cho những con sâu thôi mà :D PS: Cái mất cân đối của PCX độ rất dễ chỉ sợ ko có tiền và tâm huyết thôi, nhìn con này...

He he, vậy vợ cưng là HH hoàn vũ nhưng nấu ăn cho chồng như thức ăn chó, rửa bát đập nguyên cả cọc, tối tối rước giai về ngủ thì cưng chịu được nhở hố hố, cái này hay à nha.

Có thể xấu nhưng ko đến mức ko chịu nổi, và lại khía 1 nếp nữa "Vẻ đẹp ko nằm ở đôi má hồng của người thiếu nữ mà nằm trong cặp mắt kẻ si tình". Hơn nữa PCX có xấu 1 tẹo mới có đất để độ thêm, như vậy theo thể loại lý luận chầy bửa mà mình mới học được, những ai mua PCX là những người có niềm...

Nhắc thêm 1 lần, xe tăng ko phải khí động học, còn về vụ PCX xấu hay đẹp thì tùy mắt nhưng để khía thêm ít nếp nhăn cho cưng, mình sẽ bỏ chút thời gian để phân tích, tạm coi là nó xấu nào, nó xấu bởi nó tuân theo nguyên tắc thiết kế của dòng xe touring, đổi lại cái xấu đấy là sự tiện nghi, dáng...

Đã bao giờ cưng dúm các nếp nhăn hiếm hoi ở não lại để thắc mắc vì sao VĐV chạy việt dã gày đét mo nang trong khi VĐV chạy 100m cơ bắp như lực sĩ ko hả? Hỏi lại một lần nữa cho những cái mắt có mà ko đọc Ngoài thẩm mỹ thì người ta cũng cần cả tính năng nữa, theo cái lý luận 1/2 mùa của cưng thì...

Đừng dại mà ấp ngocquybk làm gì, vừa nguy hiểm vừa dốt chính tả.

Chậc, hồi mình còn đi No LX cũng nhắm nhe lên đĩa, hỏi thì được biết bắt buộc phải khoan mâm trong khi các xe khác ko phải khoan nên tụt hứng luôn, đến giờ ko biết đã có phương pháp mới nào chưa, hay vẫn lại khoan mâm. Ý kiến sưu tầm từ 1 nơi khác: Với anh em nào độ xe thì mình không nói làm gì...

Ko nên lên đĩa sau vì 2 lý do: 1. Bắt buộc phải dùng đĩa 300 nên nhìn bị to quá, ko cân xứng 2. Phải khoan mâm nên mất zin

Nó xấu là có lý do riêng của nó, cưng đã bao giờ thắc mắc tại sao VĐV chạy việt dã người gày đét như con mắm, trong khi VĐV chạy 100m người tuyền những cơ bắp chưa hử?

Đã tìm hiểu kỹ chưa mà thở ra câu này? Theo Giám đốc sản xuất của Honda Việt Nam, quy trình lắp ráp SH gần như tương tự như ở Italy. Thậm chí dây chuyền sơn của HVN còn mới và hiện đại hơn. Nhà máy ở Italy có công suất 120.000 xe mỗi năm nên dây chuyền cần hệ thống cung cấp linh kiện liên...

Mới đi thử thì đừng phán bừa, nhận xét ý kiến riêng mà ko có cơ sở vững chắc thì nên tốc à vén quần tự nói với đầu gối cho đỡ bức bối chứ ko nên phát biểu chỗ đông người. Giờ tôi tôi bảo cậu ... nguy hiểm rồi chốt phát đó là ý kiến riêng của tôi nghe hay ko thì tùy vậy nghe có lọt lỗ tai ko hỉ...

Chẹp, thì độ mà, xe nào vành to thì lắp lại vành nhỏ, xe nào vành nhỏ thì độ lên vành to, xe là cái lọ thì phải lắp đồ của cái chai sang, mình cũng ko khoái bộ vành 13" này lắm, nếu có lắp thì giữ nguyên 14", chơi bộ racing boy dư lày còn hay hơn, nhìn như Beverly Còn vành zin lên được 120 vẫn...

Chẳng tốn, bình thường so với phân khối của xe, những ai kêu thì 99% là nghe đồn thổi chứ chưa xài.

Chậc, còn thiếu nhiều đấy, còn đồ ở những chỗ khuất trên ảnh ko thể hiện tới nữa mà.

Hê hê liệt kê nha Tay phanh Bikers to: 1t500k Che heo dầu Bikers: 570k Mâm 13" (kéo theo là lốp, giảm sóc, vai...): 15t Gương cầu: 3t Ốp pô Bikers: 1t1 Chụp pô Bikers: 680k Tem dè trước: 400k Tem thân trước: 240k Lọc gió Winvirus: 2t2 Ghi đông Bikers: 3t5 Tay nắm: cóc nhớ Ốp truyền...

Sửa 1 xíu thôi, PCX là 125 chứ ko phải 110

Cứ Việt mà táng, tỉ lệ nội địa hóa là 6% thì khác gì xe nhập, may ra nội hóa mấy con ốc vít, chỗ chênh ra ta để độ xe ko đẹp hơn sao =P~