Kết quả tìm kiếm

Cụ tìm làm gì, không phải chỉ mỗi chỗ đó có biển bắt đầu mà không có biển kết thúc đâu. Cụ sẽ còn gặp rất nhiều nơi nữa

e đồng ý với cụ là xxx chỉ mểm nắn, rắn buông kẻo lại tham bát bỏ mâm nên mới chịu xuống nước với cụ Lý thui.

e cũng không thể hiểu được là tại sao GTCC lại bắt mình cua một vòng bùng binh trước khi rẽ phải. E đang có kế hoạch đi CV thiên đường BS, lúc về e sẽ đi một vòng bùng binh rùi rẽ phải...hi.hi cũng hài nhỉ phải không cụ, đúng là chỉ có GTCC Vịt mới kẻ được vạch như vậy.

e đồng ý vơi cụ là nếu 2 loại tín hiệu mâu thuẫn thì mình sẽ theo một cái nào đó, nhưng biển báo và mũi tiên có nằm cùng vị trí đâu nói là mâu thuẫn. Khi người lx nhìn thấy biển phân làn thì biết được có thể đi thẳng hoặc rẽ, đúng là có thể đi thẳng hoặc rẽ, nhưng khi đến bùng binh muốn rẽ phải...

Xin lỗi cụ, e gõ nhầm ý em là rẽ phải ạh.

Theo e thì các biển báo và mũi tên không hề mâu thuẫn, biển báo cho biết mình có thể đi thẳng, hoặc rẽ nhưng đi đến chỗ mũi tên vẫn phải đi theo chiều mũi tên sau đó mỡi rẽ đâu thì rẽ hoặc đi thẳng. Nhưng e không hiểu là bên GTCC họ nghĩ thế nào mà bắt mình đi vòng bùng binh mới rẽ trái được mặc...

nhà e bên Thạch bàn, thường xuyên đi đường này. Nếu các cụ đi từ trên cầu rồi phi thẳng ra đường 5 thì đến chỗ bùng binh phải bật xi nhan trái vì cụ phải đánh lái trái trước khi vào đường đi thẳng ra đường 5. Nhưng chuổi ở chỗ có phân làn bằng mũi tên dưới mặt đường rẽ trái và đi thẳng ngay chỗ...

e thấy cụ xử xxx thế là hơi nhẹ, chiêu đấy bị lộ, xxx sẽ tìm chiêu mới để bắt ae.

trên xe có GPS nhưng nó chưa kịp cập nhật đường này vì mới quá nên e vừa đi vừa run.

Thế là còn tiết kiệm đấy cụ ạ, một năm nữa thì tiêu thụ ngang con Kia MN còi của e. Xe đó dành cho nhà giàu mà cụ, có ai để ý đến xăng cộ bao jờ.

Hạ hỏa đi cụ ơi, rất ít người đi xe máy biết bật pha sẽ làm chói người khác mà họ thấy bật pha sáng hơn, đồng hồ đẹp hơn vì có cái đèn báo bật pha sáng nữa. Nếu cứ bực mình như vậy thì cả ngày mất vui.

Đường như vậy cũng hơi hiếm cụ nhỉ, thỉnh thoảng e cũng lấy gió ngoài nhưng người nhà toàn người hay say xe nên khi hít phải khói xe trước là hơi mệt.

e nghĩ cảnh vệ lăng không có quyền phạt cụ, nhưng họ có quyền kiểm tra và chuyển cho xxx để phạt cụ.

Chỉ cấm vượt trên cầu hẹp thui cụ ơi, cầu VT cụ vẫn vượt được nhưng không được đè vạch. Đa số các trường hợp vượt trên cầu VT là đè vạch vàng nên xxx bắt là đúng rùi. Trên đó không có camera đâu, thỉnh thoảng xxx đứng 2 đầu cầu thui.

Cụ ơi hộp số vô cấp chỉ là biện pháp giảm giá thành thôi, cái đó giống như bộ truyền dây đai trên xe ga, chỉ khác là dây đai bằng kim loại thôi. Cái này chạy tốn xăng và chỉ thích hợp cho xe nhỏ vì nó trượt.

Thanks cụ đã cảnh báo, bật xinhan trái vì chỗ đó là ngã 3, chuối cái là hướng lên cầu như đường thẳng nên ae không bật xinhan trái. Ngày trước e thấy còn cấm theo giờ, không bít bây jo thế nào.

Cảm ơn bác đã cảnh báo.

bây giờ e gặp xe máy bật pha e cũng chẳng bực làm gì, chỉ quan sát cẩn thận hơn thôi vì phần lớn người đi 2B không để ý đến chuyện pha/cốt chứ chưa chắc người ta cố tình đâu.

E mới sắm cái GPS của Vietmap, cũng tạm ổn đặc biệt đi các thành phố mình không quen thì rất tiện. Thậm chí ngay tại Hà nội nhiều phố e cũng không đến bao giờ nên không biết, bây giờ cứ bật GPS lên là ok.

Cụ ơi, rất ít thợ hiểu về ắc quy và biết cách bảo dưỡng ắc quy. Lần sau tốt nhất là cụ tự làm lấy, nếu thấy ngăn nào mức dung dịch thấp hơn vạch dưới cụ lấy nước sạch đổ vào cho đến vạch trên là ok (có nước cất là chuẩn nhất).