Vodka cụ nào. HD thì tua số nó chậm nhưng khả năng trâu bò cao(cõng nặng, ăn dầu thì chóng mặt), FL thì tua số nó nhanh nhưng độ yếu thì không hãng xe nào bằng(chở <30 tấn là phang 80-90 cây chuối luôn, dầu ăn ít)
Em này chỉ đi được đường trường thui cụ ạ. Con này côn nặng lém, vào số cái là đầu nó nhảy tưng tưng luôn. Thế mà cõng khoảng 50 tấn bột sắn mà leo cái đèo thì lái xe sợ *** ra quần luôn.
Em không rõ về đầu Mỹ nhưng số của đầu Mỹ không chia tầng nhanh chậm như HD mà nó chia khác. Em lấy ví dụ xe 9 số thì tầng 1 của nó sẽ là số R,1,2,3,4 . Tầng 2 sẽ là các số 5 ứng vs vị trí số 1, 6 ứng vs 2, 7 ứng vs 3 và 8 ứng với 4
em nghe bác nói xong lại càng thấy không thuyết phục bác ạ. Số hyundai đúng là chia làm 2 tầng là nhanh và chậm.Em ví dụ con 4 chân của HD là dùng 9 số. Khi xuất phát bình thường là bác để số 1 tầng chậm, sau đó vẫn lên số bình thường(vẫn để tầng chậm) em lấy ví dụ bác đang đi với tốc độ... và...
loại xe số cũng khác bác ạ. Em nói riêng về dòng Hyundai. xe đầu kéo dùng 16 số. 4 chân dùng 9 số...., đầu hyundai số nó chia ra làm 2 tầng là tầng thấp và tầng cao chứ không phải tầng này số bao nhiêu, tầng kia số bao nhiêu.
Dạ em xin giải thích theo hiểu biết của em, có chỗ nào không đúng mong bác thông cảm.
Về giá thành thì 2 hãng này là bằng nhau. Đầu kéo deawoo khả năng leo dốc là 42-43%. Đầu Hyundai chỉ leo được dốc 38% thui ạ. Về máy thì của 2 xe này là như nhau đó ạ. Đều 6 xilanh thẳng hàng, nhưng đầu deawoo...
Lái xe ở ngoài bắc này mà bác. có vào trong đó bao giờ đâu. Lúc ở đường 22 nó cũng đi nhầm 1 đoạn rồi quay lại đường 1. Em dự là nó đi tiếp ra đường 1 đó
QA nhà em không có đông lạnh bác ạ. Con này là Hyundai Trago 460PS, siêu trường siêu trọng(không bằng Deawoo đâu nhé) giá 1tir 7, mua cái moóc 300 nữa là 2 tỉ, đi đăng ký thêm nữa chắc cũng mất vài trăm:))
Bác cứ đi trên tỉnh lộ 10,Nguyễn Văn Cừ,P.Tân Tạo A,Q.Bình Tân, tp HCM. Em xem trên GPS thấy nó đang đỗ ăn cơm ở đó.Trông nó giống thế nài nài bác
Biển 30K6074 ý