Kết quả tìm kiếm

Em thì thường làm ở Láng Hạ, mọi cái đều ổn. Chỉ có điều đông xe nên hơi chật chội thôi. Em vừ làm bảo hiểm, hẹn giờ lấy rất chuẩn. Bảo dưỡng thì ít xe 30p, đông thì hơn tiếng là OK

Nếu phù hợp và đơn giản thì cụ chủ thớt đã không đau đầu ạ, cái gì cũng có giới hạn của nó...Nghiên cứu nghiệp dư thỏa đam mê thì tốt, nhưng để đảm bảo nó không ảnh hưởng gì thì lại là chuyện khác hẳn cụ ợ. Độ và khẳng định chất lượng bằng niềm tin em chịu

Hô hô, làm như dễ ăn. Loay hoay đánh bóng có khi mất mấy chục sơn lại xe như chơi. Em chả dại,mà đường VN cát bụi mù trời, đá dăm như bươm bướm trên đường thì đánh bóng suốt ngày à?

Chuẩn ạ, em vừa bảo dưỡng 10k xong. Bọn Toy đảo lốp xong giờ thấy lái hơi lệch chút mà có cảm giác xe ồn hơn vì không cân bằng và chỉnh thước lái Thắc mắc là TOY Láng Hạ thợ đảo lốp không theo sách hướng dẫn ( là hai bánh sau lên trước và chéo nhau, hai bánh trước xuống thẳng hai bánh sau cùng...

Tóm lại là em không ủng hộ vụ nâng cấp đèn kiểu này. Vừa nguy hiểm cho người đối diện vì không phải hàng tiêu chuẩn, vừa không phù hợp với các thông số về điện đóm trong xe...Cùng lắm thay bóng đèn hiệu năng cao để tăng độ sáng thôi. Em chứng kiến không dưới 2 vụ độ đèn xong phải nằm lại chờ...

Chính diện :P

chuẩn đấy cụ ợ, tốc độ cao là xe và cả máy xe đang hoạt động ở điều kiện khắc nghiệt hơn nên tốn hơn. Còn 60km là nằm trong phạm vi điều kiện chuẩn, đơn giản cụ đi bộ 5-7km vô tư nhưng chạy hùng hục thì có khi 1km đã xỉu rồi. Tốc độ ảnh hưởng rất lớn nếu không nói là quyết định đến tiêu hao...

Nếu xe cụ đèn gầm nguyên bản thì khả năng cao la do rửa máy xe nên bị ẩm đâu đó, còn đèn nào chẳng nóng vì công nó tỏa nhiệt khá lớn Nếu đèn gầm là cụ lắp thêm vào thì sớm muộn cũng bị thế thôi, dính tí nước chảy hết cả đui thành một cục. Nó tự cháy là may, đỡ gây chập ảnh hưởng đến cái khác

Cụ mua thêm cái lốp dự phòng, bơm đúng thế cho em cho đông đủ:P

Boy đi bộ, kiểu copy nguyên xi từ một bài nào đó vào chẳng ai đọc đâu. Đau hết cả mắt

Chổi lông gà chỉ thi thoảng vệ sinh cho vui thôi. Chứ bụi nhiều mà phủi rất khó sạch chưa kể xước sơn còn hại hơn. Đỗ ngoài bãi thì chấp nhận sống chung với lũ thôi

Xe mới + tài mới....Đâu như ngày xưa toàn vần U-oát hết hơi, xôm lắm mới có cơ hội ngồi lên con xe Nhật đời Tống. Muốn điên cũng chả được

Cụ xem thông tin in trên cái tem bằng tấm card ở bên sườn cửa xe là chuẩn nhất. Thường tem đó bên cửa lái

Túi khí luôn nổ khi va chạm đủ mạnh theo thiết kế, còn nhà sản xuất chỉ khuyến cáo nguy hiểm khi không thắt dây an toàn có thể sẽ bị thương khi túi khí bung cụ ợ. Giả sử xe 5 người, một người không thắt thì túi khí không bung à? Hơn nữa bị thuơng do túi khí bung mà không thắt dây an toàn còn nhẹ...

Nghìn trùng nguy hiểm trên đường thiên lý, chỉ độ tại vận đen thôi. Biết kêu ai...

Chưa hẳn đâu các cụ nhé, nếu xe đó chuẩn bị rẽ phải thì sao? Không vào làn trong cách đó 20-30m thì rẽ kiểu gì?

Biết chứ ạ, nhưng biết thì đằng nào lấy xe chẳng phải đánh ra hả cụ. Hê hê

Đi nhiều cũng phải quen thành kỹ năng thôi cụ ợ 1. Đèn nằm độc lập phòng khi cụ cần bật khẩn cấp hay dùng đèn chiếu mà không cần khởi động động cơ, lúc dừng đỗ. Còn khi để chìa tít tít thì xe nào cũng thế, cảnh báo ở mức độ tít tít thế là đủ cho tài xế nghe thấy. Chẳng ai độ được cái đấy đâu...

Cụ vợ cho mua oto, không khéo cụ kết vợ hai bà cả trả thù đấy. Trẻ con giờ thông minh và không nghịch dại vậy đâu ^#(^

Đoạn này làm tiền chuyên nghiệp, nó toàn bảo cụ đè vạch các đây 2km nhưng em đã chứng kiến rồi. Đoạn vạch liền xỏ lá nhất là qua cái cầu bé tí ti và mấy đoạn cua, cụ nào cần chứng cứ sẽ có ảnh ngay. Nói chung là bắt chuẩn, luật lá mềm. Chỉ cần 200k cùng vài câu xin xỏ là được. Mấy lần gần đây em...