Kết quả tìm kiếm

Em mua Varta nhưng ở chỗ nào em quên.

Chả riêng mô tô, ô tô cũng thế. Miền Nam cứ phải sướng, hưởng thụ phải cao cái đã còn miền Bắc thì phương châm tiền ít nhưng thịt phải nhiều (M3 bản 1.5 là ví dụ). Như con Civic của em, miền Nam tiêu thụ hơn hẳn Bắc và Trung (team SG với Gia Lai đình đám).

Gen 9 là thế hệ thất bại của Civic trên toàn cầu và VN cũng ko ngoại lệ. Doanh số bán ở VN có thể nói là rất kém thành ra chuyện đồ đạc, phụ tùng thay thế sẽ khó hơn. Còn gen 8 sức mua tốt. Gen 10 và 11 cũng khá nhiều người dùng (vì thiết kế đẹp).

Nói là ủng Lưu phản Tào nhưng thực sự, Lưu Bị mới là nhân vật bị La dìm nhiều nhất. Tiểu thuyết thì yếu ốm, khóc nhè nhưng thực tế giỏi cả võ lẫn văn mà cầm quân thuộc hàng có lon có sao!

Em biết mà cụ! Chỉ là em so sánh gia tướng với nhau thì mấy anh họ Tào hơn mấy anh Hạ Hầu. Đặc biệt là khả năng điều quân. Nếu xét về thủ thành thì không ai bằng Tào Nhân. Đi quân thì Tào Chân...Cỡ mấy anh Tào đó cũng out trình ngang ngũ tử lương tướng ấy.

Vừa gia tướng vừa hàng tướng. Ngụy tướng tài, mưu sĩ nhiều + quốc lực lại mạnh. Uyên, Đôn là level 2. Chứ Tào Chân, Tào Nhân, Tào Thuần, Tào Chương...toàn sao số ngang cơ Từ Hoảng, Trương Liêu.

Em oánh có hơn chục lần cụ ạ. Và đến lần thứ 7 em chơi em nhận ra rằng cờ bạc chỉ đãi tay mới nên vận của em đến đây là hết. Thành ra em ko chơi nữa.

27 km mà xơi hơn 1 tiếng thì cụ trên cũng mệt chứ đừng nói cụ! Và em cũng mệt. Nhưng 27 km mất 45 phút (đường hỗn hợp 1/3 đô thị) thì có mà lái cả đời cũng sướng.

Xe buýt giờ ko dày như xưa đâu cụ ơi. Mà từ Hà Đông lên Vĩnh Yên nếu đi xe buýt phải 3 tuyến (1 tuyến ra Mỹ Đình, 1 tuyến từ Mỹ Đình đến kcn Quang Minh và đổi bus Vĩnh Phúc) cơ. 15- 20 phút/chuyến là quá lâu. Xưa em đi xe 07 cũng 10 phút còn 02, 22 thì trên giấy 5 phút 1 lượt, thực tế 1 phút 5...

Ngày xưa em ở Hà Đông và làm ở kcn Quang Minh, sáng 6h30 té thì đến cty mới 7h hơn! Nhưng về phải 7h về mới...thoát chứ 6h về 5 ăn 5 thua!

Hà Đông- Vĩnh Yên mà không tắc thì 6h sáng đã phải nhấc đít lên đi rồi. Vì đoạn Nguyễn Trãi ra Khuất Duy Tiến với vành đai 3 trên cao thì vô cùng lắm. Tốt nhất ở nhà công vụ (nếu có suất) hoặc thuê phòng nhỏ. Chứ đi lại, ngày 100 km nếu đi tiết kiệm thì cũng phải mất 6 lít xăng nhưng ngày nào...

Em thì ăn lô lẫn đề 7 lần! Nhưng ăn bé và không hám đánh!

Tôn Sách cụ ơi. Ko phải Công Tôn Toản (tiểu thuyết). Còn thực thì em ko rõ.

Civic của em đây, động cơ cũng cởi trần cho mát, chả tấm che chắn gì. Mà em thấy tấm che ngoài tác dụng làm đẹp khoang xe ra thì chả còn cái tác dụng gì khác.

Xác định cả sửa sang cả mua cả sang tên tất tần tật 330 cho thoải mái. Còn cái dở là trụ A nó to. Chứ xe thì lành. PS: Nhưng mua xe cũ thật như đánh đu.

Hrv phải đời mới cơ. Nó dùng chung cục máy với Civic, CRV, Accord (bản 1.5 turbo mạnh ngang Focus) thì đáng- trừ cái ghế giữa hàng sau gồ lên.

Cụ đã từng chạy 1.5 turbo 180 mã lực (em đoán là Ford Focus) thì cụ tốt nhất đừng quan tâm đến HRV đời cũ! Vì trừ gầm cao ra thì nó chẳng có cửa để so! Trừ khi cụ đi ngang kiểu đang Focus muốn trải nghiệm Civic!

Câu 2 em chịu. Câu 1 thì theo quan điểm cá nhân là bản 2.0 tốn đạn hơn trong khi 1.5 không cần turbo cũng đủ dùng rồi. Miền Nam đi xe theo phong thái hưởng thụ nhiều hơn nên 2.0 nhiều hơn miền Bắc.

Chạy thế ít quá ạ. Gấp 3 lần lên nào!!!

Đổ đầy báo đi đc bao nhiêu nó phụ thuộc vào lần đổ xăng trước đó mình đi như thế nào. Civic của em dung tích bình xăng cũng same same (47 lít).