Kết quả tìm kiếm

ơ, topic của wave 110 mà các bác cứ nói chuyện Mio với Taurus. :102::102::102:

xin cụ cho em hỏi: cái tốn xăng kinh dị là bao nhiêu đấy ạ? xe của cụ hay cụ bồ hóng ở đâu thế?!

con này nặng về khoe hàng quá, trông rất cá tính

bác ấy nói đúng đấy. no3 nhà em đi đường trường chỉ hết 2.6l/100km (xe đi đc 14k km). gấu nhà em chỉ kết con này. đổi nolx cho mà ko chịu, phải bán đi lỗ mất mấy trẹo :102: Fu neo đi chán lắm (kể cả FI), ko qua đc Ju+X bike

ko phải em sính hàng đắt tiền hay hoặc là dân buôn bán cái hàng này mà em nói vậy đâu, trước đây em có vài năm làm kỹ thuật cho công ty sx má phanh+lá côn rồi bác ạ. dùng hàng loại hàng gì là quyền (+điều kiện) của các bác thôi. em thì cứ thích dùng phụ tùng chính hãng cho nó lành. ít ra có làm...

đĩa phanh có dày thêm vài mm cũng chả có vấn đề gì đâu, bác không tin thì cứ tháo củ phanh ra, ấn tụt cái piston vào mà xem. má phanh hãng bán cỡ khoảng 100k. cái má phanh 17-20k của bác là má phanh do mấy cơ sở ở Hà Tây làm. đang chạy má phanh rời ra khỏi xương hoặc mòn đĩa (nhiều thằng nó lấy...

có đáng bao nhiêu đâu mà sợ ko tiện hả bác. Đĩa hãng bán 350k (chưa VAT), em để lại cho bác 300k (đã có VAT):)):)):)). Tốt nhất là bác cứ thay má phanh trước đã. nếu ko hết thì chắc là tại đĩa rồi

mua luôn đĩa mới đi cho nó nhanh. đĩa phanh khó nắn lắm. thông thường chỉ tiện lại mặt đĩa cho nó phẳng. Nếu tiện nhiều quá thì cũng dễ bị vênh hơn. Nếu bác ở HN thì em để cho bác 1 đĩa Ju mới kính cong (đĩa thường ko phải đĩa sao)

hãng chỉ có thay đĩa mới thôi(tầm 400k) chứ ko sửa đĩa cũ đâu

có khi xơi xong 2 em các bác ấy lại mang 2 em ấy đi làm mồi câu :'(

đi dán xe hay hơn bác ơi, thích màu gì cũng đc mà rẻ hơn sơn. sơn lại khó giống màu zin lắm

trong phạm vi 2 tr thì bác mang ra hãng mà làm, đảm bảo xe lại như mới luôn(b)

múc đi bác ơi, hỏng đâu sửa đấy.(b)

em nghĩ là chỉ tại cái ống cao su bên ngoài thôi ko phải thay khóa xăng đâu, bác cẩn thận ko lại mất thêm củ nữa mà chẳng đc gì. nếu phải thay khóa xăng thì bác cứ mua phụ tùng của mấy thằng xe tàu mà lắp vào (nếu có thể), giá khoảng 400k

hình như SH dùng khóa xăng tự động, nếu đúng như vậy thì có khả năng đường chân không của khóa xăng bị rò (do thủng hoặc lắp không kín), làm cho xăng xuống chế ko đủ nên đi đc một đoạn sẽ bi chết máy. Bác cần kiểm tra lại, nếu lắp ko kín thì có thể lắp lại còn thủng thì thay ống mới

cái đắt hơn một ít bằng mấy phuy xăng đấy bác ạ :21: mà động cơ khỏe thì ko bằng NouvoLX, lại ko có tubeless, chế ko có TPS, công tơ mét vẫn là công tơ mét cơ... :6:

Nếu bác chủ topic chưa quyết thì thêm một phiếu nữa cho Nouvo Lx (b)

nếu bác chịu đc cỡ 4->5l/100km thì hãy đi Fly em đồng ý với ý kiến của bác bu lông nhưng đổi Nouvo Lx lên đầu. em vừa mới múc em này xong. Bác tham khảo thêm cả Nouvo3. em này hơi hao xăng (cỡ 3l/100km)+ồn nhưng lái rất thích. hiện tại Nouvo3 có nhiều màu rất đẹp.

múc đi không thì sang tháng 4 là thuế tăng lên 20% đấy. múc hẳn EX côn tay màu xanh GP cho nó máu

tắt bớt xi lanh cũng đc nhưng chỉ thấy áp dụng với những xe mà tải trọng thay đổi lớn và có nhiều xi lanh khi sử dụng như là xe buýt, xe tải...