Kết quả tìm kiếm

Dòng nouvo cũ mà chế hòa khí & bộ truyền động ngon thì chỉ tầm 2l6~2l8/100km thôi.

Ju gravita được cái đi rất đầm đấy.

XE mình ít chạy nên lâu cũng ko để ý xăng cộ. lần cuối cùng tầm 2,6 ~ 2.8 lít thôi.

Thì nhà em vẫn đang chạy con nouvo 3 từ năm 2 lẻ 7 đây.

Có ghề đâu, mã lỗi nó theo hệ thống rồi. Cứ tìm bảng mã lỗi của các xe fi phân khối lớn là áp dụng được thôi.

Xe của cụ là nouvo đời nào thế? Từ đời 2 mắt trở đi nouvo có le tự động. Nếu xăng bẩn hoặc lâu ko bảo dưỡng thì hay bị kẹt. Le kẹt có thể gây khó nổ hoặc tốn xăng tuỳ theo vị trí kẹt.

Đồ nhựa HD lởm có tiếng rồi, xe mới thì hên xui chứ đã sd mà tháo ra lắp vào vài lần thì ko tránh đc.

Cụ kiểm tra mức nước làm mát xem còn đủ ko. Mà cụ thấy nóng ở đâu?

Siêu khủng với điều kiện quân địch phải ngu như quân ta :))

cụ phải báo số lần đèn nháy thì mới bắt bệnh đc chứ.

link dẫn vào box nouvo các loại trên biker đây: http://www.bikervietnam.com/bfrm/forumdisplay.php/97-Nouvo

bớt chi tiết máy để giảm chi phí là chuyện nhỏ. cơ bản là supap nhẹ thì máy cũng nhẹ -> giảm tiêu hao nhiên liệu là chính.

Hình như cụ nhầm, đời này số vuông ạ.

So xăng làm gì trong khi SH mode đắt hơn Nozza Grande tới mấy phuy xăng :D . Thích xe nào thì mua xe đó thôi cụ chủ ơi.

xe đẹp quá nhưng giá hơi cao :((

em chém một tí về công nghệ áp dụng trên động cơ của Fz150i-so với X150 -Fz150i làm mát bằng nước thì ngon hơn hẳn X150 làm mát bằng không khí. Làm mát bằng nước giúp cho máy chạy tốt hơn và mạnh hơn (do tỷ số nén cao hơn). -Fz150i dùng xilanh diasil thì bền hơn X150 dùng xilanh thường (hình...

Cụ định làm gì với cái súng điện đấy?

Ra hồ Thống Nhất có nhiều quán nướng mà lại mát.

Lên tốt cụ à nhưng đồ hơi bị nhiều đấy. Theo em cụ chỉ cần lên vỏ là Ok.

Vãi xe thật.