Kết quả tìm kiếm

Iem đã không dám tính bằng USD rồi mà. :D Nhưng em mua xe cũ năm 2009, giá tính ra USD hình như cũng chưa giảm mấy :)

Bác không chủ động đi số 1 và số 3 lên vòng tua 3000 được ợ. THế nên hộp số của bác không phải là loại có chế độ sang số thể thao (sang số bất kỳ - tại vòng tua bất kỳ lớn hơn tối thiểu). Cái số 2 đấy chỉ có tác dụng khi bác xuống đèo thôi, lúc đó xe không nhảy lên số cao hơn số 2 được để bác...

Giữ giá cự kỳ ợ, từ 800chai -2005 còn 500chai -2011. Mỗi năm mất 50chai. Tính theo USD thì em không dám tính ợ, cụ nào tính hộ em

Cụ vào hãng, bảo họ độ cho, chắc là ngon choét :D

Nó là cái hộp số tự động, nhưng có chế độ để người lái có thể chủ động sang số tùy theo ý thích được. Ví dụ, hộp số tự động được thiết kế sẽ sang số khi vòng tua máy là 1800v/p ở số 3. Nếu để ở chế độ sang số thể thao, người lái có thể sang số khi vòng tua 3000v/p đễ xe có lực kéo khỏe hơn. Em...

Em thấy em chả chịu chơi gì cả, đi mua con xe Ford, đi sướng hơn con Camry, mà giá chỉ bằng 2/3. Đôi khi em thấy mình kiệt sỉ :D

Cụ cho em hỏi dán V-Kool cho FF het bao xiền cả xe ạ?

Các bác cho em hỏi FF đã đăng ký được chửa? Em có người nhà mới nhận xe, đang phấn khởi nên em chưa dám lộ tin này :D

Em chạy Mông, tốn hơn con CIVIC cũ nhiều ợ. Còn so với những con 2.5 khác thì chưa chạy, nên em không bít ợ. ~X(

Em ứ đọc được là bao nhiêu loét một trăm cây cả, em thề :-B

Năm 2009 Em bán con CIVIC MT (2007), lấy con Mon 2005 (DK 2007) phải thêm 40 củ, cộng độ 20 củ thay mấy thứ lặt vặt (lốp, điện máy, sơn nhì nhằng...). Chạy từ đó đến giờ, chỉ có bảo dưỡng định kỳ thôi. Ngoài ra bảo hiểm lo mấy cái vụ xước theo luật thủ đô. Túm lại là nhiều cái sướng hơn con...

Bác nói thế này em nhẹ cả người, vừa xui bu vợ mua bản AT hatchback mà lại không như xe AT khác thì mất điểm to. Vote bác phát

Chắc là sẽ thay cả bộ điện máy: bugi, cao áp, bô bin. Riêng Bugi của Mông thì nên vào hãng, rẻ hơn ngoài. Hồi em làm ở Ford Ando hết 90k/con cả VAT - chưa công lắp. Thay cả điện máy (3 món) tính có 1 công (200k) thì phải.

Vợ em bẩu: xe nhà anh GAT không bốc bằng xe nhà mình anh ạ. Hehe. Em đi cũng thấy thế. Nhưng đi xe mới có cái sướng của đi xe mới, bác GDD đổi Mông mới hoặc Teana có vẻ vừa túi xiền ạ.

Em bỏ một phiếu cho E300: Tự trọng 1,73 T >1,55T Máy V6 = V6 Hộp số 7G >5 cấp Nội thất cũng 3 mặt nhưng chỉ có 6 đĩa < 10 đĩa Xem ra E300 cũng vẫn có cái hơn cái kém, còn E 250 thì vẫn ở cửa dưới nếu theo tiêu chí to hơn, rộng hơn, khỏe hơn của em.:-bd

Em nghĩ cũng không hẳn thế, mà là cũng mang tiếng từ xưa. Xe Mẽo lúc nào cũng mang tiếng tốn xăng hơn các xe khác vì cái xác nó nặng hơn chút. Phần nữa là các ông đi xe Nhựt, chả hơn xe Mẽo được cái gì, thì đi khen tiết kiệm. Em Camry 2.4 chạy trong phố cũng phải 13-14 loét chứ chả ít đâu.

Thế hóa ra lên E 240 vẫn là phú quý giật lùi hả bác =P~ . Các bác có ném đá em thì ném nhẹ thôi nhé

Bố vợ bác đi thế nào tài thế, em đi trong phố toàn 15 loét. Thi thoảng phải vác ra đường trường chạy cho các đồng hồ nó xuống 12-13 loét để vợ cả đỡ kêu. Không biết camry 2.4 có đồng hồ đo tiêu hao nhiên liệu không, nhưng nếu có cũng khối bác kêu tốn đấy các bác nhỉ.

Cụ hỏi ở đây sẽ có nhiều cụ bảo đi Mon hay Magnus ngon hơn xe cụ. Lý do đơn giản là: - Đơn gián 1: vì nó ở hạng khác, xe cụ dài tầm 4,5m còn xe em dài tầm 4,8m nên là khi đi thì sẽ đầm hơn, êm hơn, đỡ ồn hơn - Đơn giản 2: Máy xe cụ cao là 2.0, máy xe em 2,5 lại V6 nên khi em đạp ga 1 phát...

Đủn Mông đi thì nên cố lên E hoặc series 5, hoặc là A6 chứ xe bé hơn đi khó chịu lắm ạ. Quan điểm của em cứ phải to hơn, rộng hơn chứ giờ bắt em đổi Mông lấy C em cũng không thích. :|