Cảm giác cây này của cụ vỏ thép nó lồi lõm ấy nhỉ? Cụ đánh bóng lại à? Em có cây dùng như phá mà còn đẹp lắm. Lưỡi cưa bé xíu mà cưa cây gỗ to cổ chân.
Sò này của cụ là máy xăng. Tháo cả ốc chân máy thì có thể thay chân máy rồi. Mà thay chân máy khó mà có odo ở mức đó lăm.
Hộp số bác để D đạp phanh 3 giây nó vẫn rung kiểu ép số ấy thì nên kiểm tra dầu hộp số. Dầu số thì vào hãng nhé.
Em chạy con 2005 cơ mà bản JLX mấy năm. Xe lành. Máy thì chả có gì hỏng. Gầm bệ thì toàn sắt với thép khó hỏng. Cảm giác lái thì xe này đi rừng thì phê chứ chạy đường bằng kinh voãi. Nó bồng bềnh và quan trọng lái bót nên cảm giác như lái công nông.
Máy con này có tật tụt huyết áp rất khó chịu.
Lốp là bộ phận cực kỳ quan trọng. Nó ảnh hưởng đến độ ồn, độ an toàn, lực bám đường và cảm giác lái. Cụ theo nhà sản xuất nhé. Lốp trước thường căng hơn lốp sau mới chuẩn chứ ạ?
Mấy bác chỉnh hình lại lấy cùng 1 mẫu cụ ạ. Sản phẩm là cứ na ná nhau. Loa to, cằm nhọn, môi tim, mũi quạ mặt bơm. Tổng thể nhìn như tượng tô. Cơ mà cho em cũng chả chê đâu nhé.