Kết quả tìm kiếm

Mình không phải là người nhập khẩu mà chỉ là Fan Mit thôi. Tìm hiểu chính sách thuếthi2 mình cũng lên Google sreach như bác- hay trang web của Hải quan việt nam. Ở Malaixia Grandis = Triton = PaJero sport.. Gia xe rẻ nên độ sao cũng được, mềm mại hay cứng rắn. Độ cứng rắn thì như các bác...

Ở HN mình không biết, nhưng ở Miền nam Đại lý nào cũng có một xe nguyên bản. Nếu c1o dịp mình chụp một tấm ở AMC.

Mấy xe nhập về đợt đầu Mit chưa kịp cắt nên có đủ =)), những xe sau cắt sạch sẽ :( . Anh sale này chắc chỉ xem xe de mo của đại Lý mà quên thực thế.

Bác thamkhảo , là bản số tự động. Mua ở SG chở ra thì mất thêm 5tr chuyển, nhưng bù lại giá xe rẻ hơn chút xíu và đồ độ linh tinh ở SG nhiều hơn. Bảo hành xe thì toàn quốc.

Mòn cặp nào thay cặp đó, thay hết chi cho tốn bác? thông thường hàng chuẩn thì Má phanh sau 40-70km thay một lần. Bánh trước dài gấp đôi.

Ở Malaisia Grandis = Pajero sport = Triton. Nước mình vì chính sách thuế nên Triton rẻ như bác thấy. Bác ở miền Bắc hay miền nam?

Xe Triton dàn nhún cứng hơn (xe sedan) và cao hơn, nên run lắc hơn một chút ( xe bán tải nào cũng thế). Nếu muốn êm thì có thể độ lại. Một nguyên nhân có thể nữa là do cách chạy xe. Máy dầu nếu giử tốc độ thường xuyêntrên 1500 thì sẽ đỡ run hơn khá nhiều. Nếu bác không có nhu cầu đi đường...

Bằng nhau hết bác ơi, Gran = SP = Tri, nhưng qua vn Tri rẻ vì chính sách thuế. Pajero Sport khi mới lắp thì giá chắc cao hơn Gran một chút thôi.

Theo mình, Bác cố chờ đến cuối tháng 4, đầu tháng 5. Những mặt hàng được giảm giá 20%. 1. Dây curoa 2. Dầu hộp số tự động 3. Lõi lọc gió Mua để dành 4. Lọc xăng Mua để dành 5. Nước làm mát động cơ 6. Bu gi Bác phải làm thêm một số Thay Nhớt Lọc, ( cũng giảm 20%). Tháo 4...

Xe này ở Đức khá nhiều, nếu máy dầu thì lắp động cơ VW. Giá về việt nam không dưới 40k đâu.

sâu thì không có, chỉ có Cò thôi. Bác vào trang web của vinastar http://www.vinastarmotors.com.vn/vn/price_list.php chọn xe , cộng thêm 10% Thuế. Giá đại lý sẽ dưới giá này một tí. Nếu bác ở Miền Nam thì liên hệ với mình, tìm chút súp.

Các bác chưa thấy đâu, tháo hết cả xe ra làm, 3-5 ngày. Những xe làm ở ngoài chỉ làm ít, gói gọn trong 1 ngày thôi.

Trước mình làm ở Mit, mình ở SG. Giá đó là giá thông dụng ở các chổ làm trong này. 4 -10 triệulà khác nhau về vật liệu cách âm ( thật ra kết quả chỉ khác ít thôi). Còn nếu cách âm tốt phải 12tr với vật liệu trung bình và Chỉ có các dai lý Mit mới đủ khả năng, khi đó người ta tháo tung xe ra...

Trước đây có một bác có thói quen là gặp xe nào cũng lấy tay ấn vào cửa, thùng xe..cuối cùng là bác ấy chọn Mit. So với Hyundai thì Grandis cách âm theo xe kém hơn. Nếu đem Gran đi cách âm ( khoảng 4-10tr tùy chất lượng vật tư) thì Hyudai không bằng Gran được.

Thời hạn llâu 15 ngày, tối đa là 25 ngày.Dịch vụ Phụ tùng của Mìt thuộc loại khá chuẩn đấy.

Phụ tùng em này hoàn toàn có thể mua qua Vinastar; cần cung cấp số khung số máy model Ngoài ra Huyndai mua bản quyền của Mit rất nhiều, nên em này hầu như có thể thay thế bằng các phụ tùng Hyndai- Kia có trên thị trường.

Bí quyết tiết kiệm của Isuzu là giảm trong lượng xe, trả giá là không đạt an toàn. So với Triton, Dmax là 6-6.5 còn Triton thực tế là 7 lít. http://www.youtube.com/watch?v=pCtqFPfuKWs&playnext=1&list=PLE14CB9888D7B6E90 Thí nghiệm ở tốc độ 65km/h Dmax chỉ 2 sao trong khi Triton là 4sao...

Đúng rồi, có một đường chặn âm, còn lớp hút âm bên trong thì phải xem ký hiệu + web coi nó có lớp hút âm thanh không.

Lốp xe muốn êm thì phải thiết kế khử ồn, thông dụng có hai cách - Có một lớp húp ồn, khử âm. - Thiết kế gai Lốp xe, vành ngoài cùng, gai phải nhặt hay thành một viền liền hẳn, để chăn âm thanh ôn từ gai võ thoát ra ngoài. Bất cứ hãng nước ngoài nào đều có lốp như thế này cả, chi...

Không nhớ rõ. Dây máy khoảng 500k + bạc đạn tăng dây máy khoảng 500k-800k Dây cam 1tr2-1tr5 - không cần thiết thay tăng cam ở 100k( thay thì tốt) Cộng với các bảo dưỡng khác nữa (khá nhiều), kỳ 100.000 km khoảng 4tr Dây không có biển hiện trước khi hư - chỉ đứt thôi - thay theo định kỳ dây máy...