Kết quả tìm kiếm

dòng này bị 1 vấn đề là nếu ông bán mà xe ngon thì ko chịu bán dưới 300 nhiều quá, nhưng ông mua thì chỉ muốn mua 250 đổ xuống, nên không gặp được nhau :D còn trường hợp xe ngon cần phải bán thì ko nhiều, vì người quen vợt luôn trước khi ra thị trường rồi :D

Cụ nói êm hơn về mặt rung động thì có thể (so v và i cùng đời, chứ mấy con động cơ i mới chắc cũng chả rung) chứ về độ ồn âm thanh và độ nóng động cơ phả ra thì v gọi i bằng cụ :D v6 của e vừa to mồm vừa nóng

Sang mục mua xe - bán xế mà tìm hoặc đăng bài chứ cụ ơi

Thank cụ trả lời, quá chuẩn :D

Em thì vote phương án mua 3.0 V6, vì bản thân em mua con đó 10.2015, đi đến giờ được hơn 1 năm rồi và thấy nó hỏng hóc chấp nhận được, em liệt kê sơ sơ những thứ em PHẢI thay nhé (những thứ thích thì thay, thay cho đẹp hay hao mòn em ko nói nhé) - van ko tải, hỏng, em thay mất hơn 2T - 2 cảm...

Về cái vụ chân máy, dòng 3.0 này có vẻ ít bị hơn 2.3, cái này em được nghe 1 thợ hãng nói (cậu Viên Ford TL) và bản thân em chạy 3.0 cũng thấy thế thật, mua lại cái xe hơn 10 năm tuổi, chạy được hơn năm mà chả bao giờ thấy vô lăng rung, mỗi tội đợt rồi xử lý hệ thống cảm biến oxy và khí thải...

Đúng cụ ạ :D nếu chỉ tính thuê nhà thôi thì sẽ rẻ hơn mua nhà (đúng trong 99% các trường hợp) nhưng ko thể có sự thoải mái, tiện nghị và yên tâm như nhà mình mua được :D Đi cái xe của mình với cái xe đi thuê cũng thế :D

đấy là giá người bán đưa ra mà cụ, có phải giá giao dịch đâu, người ta có thể hô 1 tỷ cũng ko sai :D có điều bản 2009 bán dưới 500 đầy ngoài thị trường mà

https://www.otofun.net/threads/len-lop-cho-escape-2-3.1118550/page-2#post-32234487

À đương nhiên rồi cụ ơi, em chỉ muốn nói là cứ mua xe, dù cũ hay mới là tốn hơn chừng đó quãng đường sẽ đi nếu dùng taxi hay thuê xe thôi Xét kinh tế đơn thuần thì ko nên mua xe, còn xét về sở thích và chất lượng cuộc sống, nhiều giá trị tinh thần vô hình nữa thì theo em mua xe là hơn nếu có...

E dự để 1 củ cho tròn, đg cất kho :D

Đồ còn dùng được của Ếch em có 2 thứ: 1. Đôi bóng xenon kèm ballast đều của Aozoom cho bóng pha (chân HB3), lắp vào nó hơi sáng trắng quá, em ko thích, nên lại lắp lại đôi Phillips halogen, cụ nào thích PM em thương thảo 2. Giá nóc cho ếch, cũng ít dùng, cũng khá đẹp, mua mới 2,5T, cụ nào thích...

Nếu chỉ xét chi phí, thì đương nhiên, tính tất cả quãng đường trong năm đi bằng xe riêng, ta đi thuê xe hoặc taxi thì CHẮC CHẮN CHI PHÍ CHO Ô TÔ RIÊNG ĐẮT HƠN CHI PHÍ ĐI THUÊ (với cùng quãng đường đó) Nhưng có những cái SƯỚNG mà khi đi xe thuê ko thể bằng xe RIÊNG được, đó là sự chủ động, cả gia...

Thực ra nếu ko có điều kiện thì chọn mua 1 con đời cũ như em cũng được bác ạ (v6 3.0) Xăng hơi tốn nhưng mỗi tháng đi 900K thì ko vấn đề, nó cũng hỏng lặt vặt nhưng bù lại sau 1 thời gian mình hiểu kha khá về nó, sau đó thì trị dễ lắm ạ, đồ đạc khi đã biết rồi có thể giảm thiểu thiệt hại bằng...

Chả rõ như 3.0 nhà cháu thì 4 đèn đó sáng khi mở cửa, đóng cửa thì tắt thôi Xe cỏ nên thấy cũng chả quan trọng lắm, có thì tốt, ko có cũng chả sao

cái con này là vành nhôm hả các cụ, sao nhìn nó lởm lởm thế nhỉ vành của 3.0 hoặc của đời sau trông đẹp hơn hẳn

2009 form cũ, giá 550 hơi cao

Bị mục thì ko nên chắp vá mà nên thay mới cụ ạ, giá ở ngoài em ko rõ, nhưng cụ NKQA đã mua 800k 1 gioăng cửa sau và 1,5T 1 gioăng cửa trc, tổng 4 cánh là 4,6T, chát nhưng theo em đáng đầu tư cho sự êm ái và sạch sẽ của xe cụ ạ. Em đã vá rồi, chỉ được thời gian ngắn lại rách ngay và nhìn cứ bẩn...

Thực ra hôm đầu em đến nó cắm máy, thấy 4 5 lỗi j đó, em chỉ nhớ đúng là báo lỗi cảm biến oxy, còn mấy lỗi kia k nhớ, sau nó báo thêm cái kia, em ko có thời gian đến xem lại, tin tưởng nó nên đồng ý thay thôi :D

Chính xác là 9,5T anh ạ, nếu cái van egr em ko mua rẻ đc trên ebay thì sẽ là 11T chẵn Em thay ở Gara của Denso, chứ vào hãng thì còn đắt nữa