Kết quả tìm kiếm

Có vẻ như xe của cụ đã đến hạn bảo dưỡng, theo em cụ cứ cho vào hãng bảo dưỡng 3v đi cho lành :)

Đợt này xe em cũng thấy hiện tượng phải đi tầm 1 km đèn eco mới xanh, hóa ra là do trời lạnh :). Trường hợp xe cụ chủ đang đi mà máy rú lên, vòng tua lên 4000 thì có vẻ hơi khác thường rồi, theo em cứ mang vào hãng kiểm tra cho chắc.

Cảm ơn cụ chủ đã cảnh báo. Cụ nào tiện đường qua đó chụp hộ anh em kiểu ảnh thì tốt quá.

Dù gì thì đây cũng là 1 tín hiệu tốt rất đang hoan nghênh. Điều này chứng tỏ hiệu ứng thông tin (mạng) giờ khá mạnh :)

Cách này của cụ có vẻ chuẩn, ngoài ra khi ra khỏi ngã 3, ngã tư nếu định đi thẳng thì nên di chuyển ra giữa đường.

Chỗ này các chũ xxx nghĩ là các xế hộp bên Vincom village chạy qua nhiều xiền nên cứ tranh thủ biết đâu kiếm được cá xộp :D

Nhà em ở khu Sài Đồng đi qua đây suốt, theo em tổng kết thì XXX hay bắt một số lỗi sau: - Lỗi vượt phải trên đoạn đường dẫn giữa cầu Vĩnh Tuy và cầu Vượt đường 5 - Lỗi sai làn => bắt láo - Lỗi bùng binh từ cầu Vĩnh Tuy hướng Vin Com không xi nhan => bắt láo - Lỗi đi từ cầu vượt đường 5/Vincom...

Cái này hồi mới lái em cũng có tâm lý y hệt cụ chủ, nhưng đi một thời gian cũng quen dần cách quan sát biển, vạch kẻ đường và tạo thành phản xạ khi đi đến những đường mới. Tuy nhiên vẫn có những trường hợp biển/vạch củ chuối kiểu như đoạn Đường 5 - Big C Long Biên thì cũng rất khó cho bác nào lạ...

Chỗ pháp Vân cầu Giẽ này hay bị bắn 40, mà không hiểu sao đi qua đoạn đó nếu không để ý cái là vọt lên quá 40 ngày dù đã để ý rồi.

Em cũng lái mới muốn tham khảo các cụ về việc chỉnh nhiệt độ khi trời lạnh. Ví dụ những hôm lạnh 8-10 độ, trời mưa thì nên chỉnh nhiệt độ tầm bao nhiêu thì hợp lý? Xe có chế độ Auto thì cứ bấm nhiệt độ mong muốn rồi đặt chế độ AUTO thì có xử lý luôn được vụ kính mờ, nước đọng này không?

Nếu có dấu hiệu loang lổ thì em nghĩ cụ nên cho đi khám kiểm tra xem sao. Nếu cụ lấy xe lướt thì có thể trước đó chỗ bị xước đã bị mông má rồi thì cũng có khả năng dễ bong chóc hơn.

Thế này có khi gửi xe tháng phải có biên bản/hợp đồng đàng hoàng thì mới yên tâm nhỉ? Mà như thế có khi bọn trong xe nó lại bảo nếu không thích gửi thì đi chỗ khác. Haizzz..

Em thấy biển 80 cũng chạy ẩu chứ không nói gì đến biển xanh, đỏ bình thường :)

Trước đây em cũng hay đi qua chỗ này, kể cả chưa cắm biển em vẫn cứ lượn 1 vòng qua vòng xuyến cho an toàn, rẽ trái luôn ở đó cảm giác hơi ghê ghê :)

Cụ nào hay đi qua đoạn này có cái hình minh họa thì tốt quá. Em cũng ít qua chỗ này chỉ nhớ mang máng là khá lắt léo và đầu bên chỗ Bà Triệu thường xuyên có mấy chú áo vàng đừng chờ.

Cảm ơn bài viết rất hay và công phu. Tuy nhiên cái này lái mới cũng phải tập luyện một vài lần mới dạn được :)

Cá nhân em thì đây là lỗi và cần phải fix :)

Em thấy kể cả không quen biết gì thợ ơe đó cũng làm việc khá nhiệt tình. Còn về phần chi phí thì do cụ lựa chọn làm những gì. Thông thừong nếu bảo dưỡng 4 vạn họ sẽ tư vấn làm khá nhiều và chi phí mất khoảng hơn 4 tr. tuy nhiên như các cụ đã tư vấn thì có thể bỏ bớt một số hạng mục không cần...

Cá nhân em thấy khá ổn cụ à, tất nhiên giá có cao hơn ga ra ngoài một chút.

Bệnh này cũng phổ biến của dòng morning mà cụ. Cụ mang vào hãng chắc giá cũng ko chát lắm đâu.