Kết quả tìm kiếm

Những biển báo " đoạn đường thường xuyên kiểm tra tốc độ " là do ban an toàn GT của địa phương dựng lên nhằm cảnh báo bác tài nào hay quên ,như thế cũng tốt và lịch sự . em thấy xxx trong nam ít trò bẩn hơn nên không bi lên nắp capo.

Các cụ cứ ra chợ đồng xuân Bắc qua , ở đấy chắc chắn có rất nhiều người HN gốc đấy, hãy nhe ngôn ngữ của họ xem trên đất nước này có chỗ nào "thanh lịch" bằng không . Xong lại vào chợ Bến thành nghe và so sánh .

cụ có thể thay quả avata này không , nhìn gê quá

Thượng bất chính , hạ tắc loạn.

Nhục thay cho người thi hành công vụ . Em thấy bắn lịch sự nhất nước là CSGT Chơn Thành của Binh dương ; Hớn quản , Binh long của Bình phước . Họ gắn máy lên giá ba chân đàng hoàng ở ven đường cùng chiếc xe chuyên dùng bên cạnh , bắn trúng chú nào là tuyt luôn đỡ tốn pin cho bộ đàm , chú nào...

Phải thừa nhận những xe này không mua đường , không làm luật mà sao không bị vịn nhỉ . các cụ thử lý giải hộ cháu tí.

Thông tư 27/2009-BCA ...khoản V -mục 2 : Các trường hợp được dừng phuong tiện a- Cán bộ chiến sỹ thực hiện nhiệm vụ tuần tra được phép dừng phương tiện để kiểm soát trong các trường hợp sau :...(nội dung cơ bản như cụ chủ nêu)

Vì những người như cụ này nên xxx phải đối phó bằng cách rút chìa khóa . Ở SG không ai hoạc rất ít người bỏ chạy nên xxx không có văn hóa rút chìa khóa.

Có rất nhiều xxx đứng đường là loại vô học và bỏ tiền mua , vì vậy ngôn ngữ chúng dùng cũng là của những kẻ vô học , vì cần kiếm tiền hoàn vốn nên dùng thủ đoạn tráo trở . Muốn trị được thì cần bằng chứng .

Những kẻ phạm tội bị bắt quả tang thì việc còng tay là việc bắt buộc phải làm . Nhưng viếc chuyên chở bàng xe gắn máy như trên là không nên vì nguy hiễm cho người chở ( nếu nó phản kháng liều lĩnh hoặc có đồng đội giải cứu) và cả tội phạm và trái luật GT ;Gây phản cảm cho xã hội . Vậy nên gọi xe...

Sao cụ không xuống xe nói với xxx một câu để cứu cụ kia.

Vậy theo bác thì bỏ biển nào, để biển nào.

Trường hợp này phải trừng trị nghiêm khắc thèng lái xe cho chừa.

Bác Thienphuc ứng xử như thế này thì không ai ũng hộ đâu , có khi dân họ xúm vào cho 1 trận đấy.

Vì cán bộ thì phải làm theo chức trách được phân công thôi chứ cái gì cũng nhảy vào làm thì loạn à .như CSGT khi thực hiện nhiệm vụ thí phải thực hiện theo thông tư 27/2009/BCA.

Còn cái kểu phê bình cấp trên dư lày : Đồng chí làm việc không khoa học, có hôm tôi thấy 12h đêm đồng chi vẫn ngồi ở bàn làm việc ,có đêm trời rét đồng chí vẫn đi kiểm tra ... như thế là không giữ gìn sức khỏe .

Cái lọc gió của CRUZE tuy dày nhưng rất thoáng , cấu tạo gồm 2 lớp giấy xốp mỏng ở ngoài còn ở giữa là lớp mut , thỉnh thoảng cần thổi bụi bằng máy nén khí là được ròi ,nều bỏ đi thì khác gì bốc bụi bỏ vào xe.

Chìa khóa là tài sản của công dân , tài sản công dân chỉ bị tạm giữ hoặc tịch thu khi có lệnh của cơ quan có thẩm quyền thôi . rút chìa khó chỉ là đặc sản của xxx Hà nội thôi . Năm 2004 em bị vịn ở Thái hà ,xxx rút chìa khóa em nói "chìa khóa là tài sản của tôi, Đ/C để lại chỗ cũ rồi làm việc"...

Theo em thì cả 2 đều gê gớm cả mà cụ chủ gê hơn : - Về tình , cụ chủ thấy người gặp nguy hiểm mà không cứu (có nguy cơ bị xxx thịt) - Về tính cộng đồng , nếu cụ chủ nhường thì chiều xe đối diện không bị ách tắc - Đã không nhường còn cố chấp, có nguy cơ xay ra va chạm...

Cái ní do mà mấy Bộ kia đưa ra em chả tin , chắc có gì đó khuất tất bên trong.