Kết quả tìm kiếm

Đọc nội dung này mà nếu cụ đúng là người như vậy, thì E ứ tin cụ làm chủ, và cũng ứ tin đc cụ làm quản lí, cụ chỉ viết tào lao. Cách trả lời của cụ giống mấy tay làm thầy dùi, công chức luôn nói câu trước rào câu sau để tránh thiệt, còn có chuyện thì luôn dùi để ng khác làm thay mình

Xưng danh như này nên đuổi từ vòng phỏng vấn, người với người mà đặc biệt phận làm nhân viên đối với chủ nó nó phải rạch ròi sau mới dễ xử lí. Ko biết nội tình ntn, chứ người dư này cụ chủ quyết định nhận thì lỗi là phần của cụ chọn sai người rồi

Các cty hàng đầu thế giới, mỗi khi ra sp oto là tay cầm đầu, CEO, Engineering Director, Chief Design hoặc C động cơ khung gầm chỉ mang tính cục sắt nhé cụ, kết cấu cái xe để như đc bmw cụ hỏi xem nó bn phàn gồm cả phần mềm Cụ có thấy ai đi bmw nhảy qua khen vinfast ko?

Với những cháu như này gia đình nên thuê thầy riêng, học trường quốc tế để cá nhân hoá. Chứ trường phổ thông thường thì thiểu số phải theo đa số. Cũng giống như tiền it mua xe đòi hit thơm thì chịu.

Thớt của cụ chủ giống như bị đi đái dắt ban đêm, mỗi lúc xón 1 tí :))

Gớm từ hôm Vin qua làm xe điện, chắc ngân sách sit đờ lại tăng, nhưng vẫn chưa thể đông như hồi mới làm xe xăng, lúc đó vẫn nhớ có tay MerB, giờ chắc đổi nich thành chủ thớt ko chừng :)) xe xăng nó là huyền thoại rồi, Vin đóng cửa vin oto chỉ là sớm hay muộn thôi, sản lượng xe ở Việt Nam còn...

Công nghệ lõi, bds nhá cụ, thấy ai dính vào từ tư nhân tới nn cũng đều tiền tính bằng tải

Cụ giả khờ giỏi đấy, cụ cứ hỏi đọi BDS từ to tới nhỏ, từ nhỏ tới to ý, ko vẽ dự án sao đáo sổ đc Tương lai chúng ta sắp hóa rồng rồi, năm nay bản lề còn có A Bầu gì đó làm dự án cảng vũ trụ kia kìa. Vin ô tô vẫn chưa đủ tự hào nhé.

Phi cũng có Phil this Phil that cụ ơi Đội có chuyên môn làm kĩ sư dầu khí, làm thuyền trưởng thì lương cao vút, còn đội Phil đi làm giúp việc (1 tỉ lệ rất lớn ng Phil ở nc ngoài) thì lương siêu thấp. Cụ có tưởng tượng đc là Maid (giúp việc) ở Singapore, chủ yếu là Philippine, Myanmar, Malaysia...

Chuẩn rồi, quan trọng là chuyên môn chứ ko phải T.A Cty lớn nào khai thác mạnh thị trường địa trường, cũng đều địa phương hóa hết nhân lực, chỉ cần vài thằng chóp bu biết tiếng nó, còn lại ko cần.

Nói chung khi gặp thời, thì nhảy cũng bay được, còn khi hết thời thì chỉ có gãy chân. APAX là cty với nhân lực có trình độ thì mọi ng còn biết tới, chứ tính các mô hình kinh doanh nhỏ, xưởng nhỏ, chết như kiến dịp này

99% là chắc thế rồi :D Thời xe xăng còn khoe đc đội ngũ thiết kế rồi tây này tây nọ, thời xe điện đạt đỉnh kao nên việt hoá hết rồi

Bánh vẽ lúc nào cũng hay cụ ợ Giống xem ảnh gái ai cũng dựng, nhưng tới đoạn sao cua đc thì ai cũng lảng Để mà ra đc giá 80-150 sản lượng cứ phải tương đương với tàu khựa, chứ vài ngàn tới vài chục ngàn xe ở Việt Nam ko ăn thua, giá ko bao giờ rẻ đc Nên mới nói là A V hay ở chỗ truyền thông rất...

Nói tới HN, E vẫn nhớ thời dùng hố sí, có câu ca Thanh Niên Cổ Nhuế xin thề Chưa đầy 2 sọt, chưa về quê hương :))

Cụ vừa nói tới "Hà Nội" và "Thanh Lịch" là ăn vang ngay :)) Hà Nội thời tiết đẹp khác so với SG, con người HN cũng khác, có 1 cái ko thể ngửi nổi là văn hóa ăn uống lê la, giấy ăn vứt đầy xuống gầm bàn

Bạn của cụ, nó đánh vào đâu của bạn gái nó, dùng dụng cụ gì, cây gậy có sẵn để quất hay không thì ko nói. Đâu phải cứ đánh là vũ phu :))

Giới tinh hoa BDS có nhiều tên, ví dụ như VTP, dưng cụ có thấy chả ai quan tâm ko? Vì nó đâu có quảng cáo lố bịch, ai sẽ đền bù cho niềm tự hào của chúng e :D

Đọc comment của đồng chí đó mà E thấy như bị thần kinh cụ ợ :))

Nói chung ở Việt Nam thì đừng nên chém về công nghệ Mấy nc chúng nó chủ nợ thì ko vấn đề, chứ Việt Nam nợ như chúa chổm, ngay cái đề án cấm xe máy còn chả thấy khả thi vì cái hiệp hội gì bọn nhật lùn nó lobby banh xác. Thì cái xe oto cũng thế, bao nhiêu cái mồm xâu xé, đợi đấy mà tiến tới xe điện

Thứ 1 là chủ thớt đưa ra 1 chủ đề lãng xẹt Thứ 2 là E dự cụ coi báo chí tivi chắc cũng chỉ đủ trình độ đọc chữ, chứ tiếp thu văn hóa, logic chắc còn xa :))