Kết quả tìm kiếm

Không nên dựa hoàn toàn vào hoa tiêu. Em đã bị trả giá cho việc này.

Mới đọc em cũng nghĩ như cụ. Nhưng đọc kỹ thì cũng đúng vì sai lầm là nghĩ rằng chuyển về N thì sẽ không hại xe hơn. Còn nếu là an toàn hơn thì lại khác. Khi dừng đèn đỏ lâu em vẫn về N kể cả nó có hại xe hơn vì cho chân nghỉ ngơi đặc biệt là nghĩ sẽ an toàn hơn

Cảm ơn bài tổng hợp của cụ. Những sai lầm này không chỉ có ở lái mới, lái già cũng phạm phải. Em xin được góp ý: - Bổ sung vào sai lầm 12: "và quên kéo phanh tay". - Sai lầm: Dời khỏi xe vẫn nổ máy khi có trẻ em trong xe. Hay dời khỏi xe không cầm chìa khóa khi có trẻ em trong xe - Sai lầm: Khi...

Cụ đọc các loại sau xem có áp vào được loại nào không: "Xe ô tô quy định tại khoản 1 Điều này không chịu phí sử dụng đường bộ trong các trường hợp sau: a) Bị hủy hoại do tai nạn hoặc thiên tai; b) Bị tịch thu hoặc bị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe; c) Bị tai nạn đến mức không thể...

Em nghĩ luật của Đức cũng yêu cầu qua giao nhau phải quan sát và giảm tốc độ. Nên ra tòa ông A yếu thế rồi.

Khi các mũi tên chỉ hướng thì cụ cứ chuyển sang làn có hướng cụ định rẽ. Nếu xxx vịn thì cụ hỏi như tiêu đề thớt. xxx trả lời được thì nộp phạt

Thông thường cụ hiểu là thẳng hay không thẳng. Hiểu là không thẳng thì phải có tín hiệu đấy. HIểu thông thường phải gắn với giao thông đường bộ. Chứ không thể hiểu thông thường theo kiểu hình học.

Nhiều xe lấn làn ngược chiều để vượt trên cầu lắm.

Đi trên đoạn đường cong gọi là "chuyển hướng" hay "đi thẳng"? Đi vòng quanh vòng xuyển gọi là "chuyển hướng" hay "đi thẳng"?

s Sao không chuyển sang làn phải nhường cho nó vượt. Đi như thế cụ phạm lỗi đi bên trái chạm hơn bên phải đấy

Bản chất của vấn đề là xác định "đi thẳng" hay "chuyển hướng". Không phải cứ đánh lái là chuyển hướng mà phải theo các báo hiệu để xác định đường, làn đường.

- Đi vào, đi vòng quanh vòng xuyến không phải xin nhan. Đi ra phải xin nhan - Không vào thì không có ra. Một sô nơi giao nhau có vòng xuyến nhỏ thì một số trường hợp qua nơi giao nhau này chưa chắc đã vào vòng xuyến

VN mình cũng được một phần. Trên đường không có biển báo thì cũng phân thành 4 loại ứng với 4 tốc độ khác nhau. Nhưng trên đường có biển thì lại chung một mức (chưa thấy đường nào cắm 4 cái biển giới hạn tốc độ cho 4 loại cả)

Biển như này có nghĩa cả hai biển cấm chỉ có tác dụng với xe tải, đúng không cụ?

Link này cũng hay nhưng đúng là giaothongtuoiteen, một số vấn đề các "Hoạt hình Flash" vẫn không làm rõ được. Trong Flash của Điều 14, xe nhường đường còn không có tín hiệu khi trở lại làn.

Đã gọi là "đi thẳng" thì qua bất cứ cái gì cũng không phải xin nhan.

Kinh nghiệm em rút ra là không phải 2b nào tay lái cũng "cứng" cả. Vụ này em gái kiện là cụ phải có trách nhiệm đấy.

Đểu ở chỗ là nó có những hai biển "chỗ quay xe" không đúng QC (vị trí và khích thước) hỗ trợ.

Cụ vẫn chưa trả lời chô đánh dấu của em. căn cứ vào đâu để cụ biết nhập làn hay tách làn an toàn tức là làm sao cụ biết chỗ nào thì đè trong cái vạch nhập, tách làn đấy?

- Luật GT có quy định: "Lòng đường và hè phố chỉ được sử dụng cho mục đích giao thông." (Khoản 1, Điều 36). - Dừng, đỗ xe có phải "mục đích giao thông" không? CÓ vì trong Luật có quy định cho hành vi này (Điều 18, 19) Luật quy định chỗ nào không được dừng đỗ: 1. Những chỗ có báo hiệu (theo...