Kết quả tìm kiếm

Của Le sút thì đương nhiên có! nhưng vấn đề nằm ỡ chỗ cái móc đó có thể dễ bị trượt cái thảm ra nên khi thảm bị tuột ra nó có xu hướng trôi lên chân Ga. kết hợp với việc khi chân ga bị nhấn sâu nó gây kẹt và.... Nói chung thiết kế của TOY không được tính toán kỹ lưỡng cho phần nội thất nên nó vậy

Chú đi CIVIC bao lâu rồi mà không biết CIVIC có hai cái móc dưới ghế lái để móc thảm? tháo ra hơi bị khó đấy. hay chú dùng thảm trải sàn đểu nên nó không có cái lỗ để móc vào???

Chú tìm hiểu lại xếp hạng xe an toàn các năm vừa qua nhé! CIVIC nằm trong số đó đấy. Cái cản xe cứng như những xe năm 90 lạc hậu rồi. cản là một trong các bộ phận bây giờ bắt buộc phải thay đổi để giảm thương vong cho người trên đường khi không may sảy ra đâm va nên nó phải hấp thụ xung lực...

Cậu nói bị ngược Chỉ có Altis là taxi chứ I30 chưa bao giờ thấy làm taxi Nội thất ALTIS chẳng có gì như cái chuồng gà, thua xa I30 Để sử dụng thì I30 sướng hơn ALTIS nhiều ALTIS bán ít lỗ hơn I30. Nhưng nếu sợ lỗ thì để tiền đó gửi ngân hàng lấy lãi đi Taxi Altis thoải mái. VOTE cho I30. mua cái...

Nó bảo là bình thường thì vắc vợ con nó vào mà chịu cho người ta Nói nghe thối é.o chịu được

Cái bọn tàu này có nghĩ ra cái gì mới đâu mà toàn ăn cắp ý tưởng xe Hồng Kỳ: Đời đầu thì giống VON GA Đời sau thì nhái như là Phan tôm He He

cứ xem bình chọn xe của các tạp chí mỹ. Xe thì ngoài các option ra thi quan trọng nhất là độ an toàn khi đâm va. Cảm giác lái. Các thiết bị an toàn chủ động và bị động

vừa lái xe vừa hút thuốc thì cũng bình thường thôi! Có em vừa thổi kèn vừa hút thuốc được cơ mà he he he

sao tớ chẳng thấy cái ảnh nào thế nhỉ

Tơ nghiệm rồi Rẻ không tốt, Tốt không rẻ Dưng mà đắt chưa chắc đã là tốt nhé!

Fun thôi mà! Thấy cậu đỏ đít nên đùa vui đá cho một phát thôi. Mấy hôm nữa đủ vòng tớ lại Vốt Ka bún trả cho cậu He he

Không bít theo thống kê thì cái tư thế cổ điển bây giờ có được dùng nhiều nhất không Hỉ!?:21:

vưới lại cái phẩm cấp xăng của VN mình chắc đếch gì tin được. A95 chắc gì đã đảm bảo đủ tiêu chuẩn A95 của thế giới nên nếu xe khuyến cáo đổ A92 trở lên theo tiêu chuẩn thế giới thì mình đổ A95 cho chắc ăn các bác Hỉ(b)

Ồ vậy mừng cho nền công nghiệp oto nước nhà không chỉ sản sinh ra các nhà vặn tô vít! Xin cảm ơn Trường hải và TOY. Không Bít TOY nó có dạy sinh viên cách biến những chiếc động cơ rỉ sét thành động cơ lắp vào các xe xịn cho thượng đế nước nhà không nhỉ

Cái món này cứ vào Anh tẹc nẹt hỏi thăm cụ Gúc Gù là bít thui không cần học lại trừong lái xe đâu! Trường Bách khoa khoa động lực không bít bây giừ cập nhật kiến thức cho sinh viên đến đời xe nào rồi hay vưỡn gát 69

Bác nói sai gần hết! vote trừ bác để bác về tìm hiểu thêm máy móc động cơ đốt trong đặc biệt là động cơ xe hơi

Cụ nói thẳng là em bảo đi cho nhanh. (b) Em vẫn giữ quan điểm đó đấy. Và em cũng chả có ý định tranh luận với cụ làm gì.:p:p:p Tớ cũng thấy quan điểm đấy của em Xuân Sơn là không hoàn toàn đúng nhưng cũng chẳng muốn tranh luận với em làm gì

THôi bác ợ. Thằng nào nó ngu nó nói gì mình không thik thì thôi ta đi chỗ khác khỏi phải nghe. Hơi đâu bổ mấy cái đầu ngu ra nhét kiến thức vào làm gì bác ạ!

Dân trong nghề tổng kết nhưng toàn nói mồm. chưa ông nào cắt tôn ở cùng một vị trí hai con xe để chưng minh cả! cứ thấy nó tóthơn thì bảo tôn dầy, vấn đề là nhiều thứ tạo nên sự chắc nịch ấy chứ khôn phải tôn mỏng tôn dầy. mấy chục cân tôn giảm đi thì tiết kiệm được bao nhiêu chi phí trong khi...

ÔI Civic bị Altis đuổi chạy mất hút Altis chạy tụt dép không đuổi kịp(l):))