Kết quả tìm kiếm

Đấy là giá mà nhà nước đã gần như miễn phí toàn bộ chi phí khấu hao đường ray rồi cụ ạ. Nhưng giờ, nếu làm đường ray mới (khổ đôi hay cao tốc hay siêu tốc) thì con số vốn khủng khiếp trong khi, nếu duy trì đường ray hiện tại (khổ đơn) thì gần như không ai thuê. Em không nói là quản lý đường sắt...

Nếu chỉ do yếu tố quản lý kém và tiềm năng thị trường như cụ nói thì đã có nhiều người tư nhân tay to nhảy vào làm rồi cụ ơi. Giải quyết bài toán đường sắt không dễ dàng đâu.

Đường sắt có chi phí vận tải bằng 1/3 hay 1/2 đường bộ là do toàn bộ ngành đường sắt đang được nhà nước trợ giá ác chiến và vẫn đang lỗ ngập mặt cụ ạ. Riêng vốn đầu tư đường sắt (nếu làm mới hoặc nhẹ nhàng là cải tạo lại đường sắt Hà Nội - Hồ Chí Minh thành khổ đường đôi 1,44m) thì VIN chắc phải...

Cụ hỏi là Vin làm chủ đầu tư hay làm nhà thầu thi công? Nếu là chủ đầu tư thì câu hỏi của em cho cụ là: Cụ biết làm đường sắt cụ biết bao nhiêu tiền không? Và trên thế giới, hầu hết đường sắt đều lỗ và nhà nước phải bù lỗ hàng năm. Nếu chỉ làm phần ga đường sắt thì còn có cơ hội có lợi nhuận chứ...

Bài này đâu có khó nhỉ? Toán lớp 5 cho học sinh nâng cao là bình thường. Nhiều người hỏi cho khoảng cách AB làm gì. Thực tế, cho khoảng cách AB để đảm bảo là đuổi kịp nhau trước khi một xe đến đích (Nếu một xe đến đích (B) trước khi kịp nhau thì xe đó sẽ dừng lại nên kết quả sẽ khác). Ngoài ra...

Nếu MC và Chel mà nằm ngoài TOP 4 thì đội vô địch mặc định vẫn được tham dự năm sau (khi đó giải NHA có 5 suất). Nếu họ nằm trong TOP 4 thì đội thứ năm không được dự (NHA chỉ được 4 suất).

Cái đoạn sau không dễ đâu cụ. Lấy mỡ nó rán nó rồi nâng giá trị vốn hóa lên là bài quá dễ đoán và các nhà đầu tư nước ngoài cũng như SEC nó thấy ngay.

Cụ làm sao giám sát được con cụ 24/7 và đôi khi càng giám sát nó càng nghĩ cách lách, tránh. Quan điểm của em là giáo dục để con hiểu. Ngoài ra, có thể cụ âm thầm giám sát thêm nhưng khi giáo dục lại phải "bâng quơ" nói và không cho con biết là mình đang giám sát con. Xác định là con cụ, khi...

Cái này thì chuẩn. 30- 50 năm nữa thì không biết thế nào chứ bây giờ và tương lai gần, VIN không dám làm trốn thuế lớn (mấy cái lặt vặt không tính) kiểu như bài cụ trên gợi ý.

SPAC thì phải bàn là mục tiêu sẽ lên sàn ở thị trường nào? Nếu lên sàn ở sàn chứng khoán NewYork thì khác SPAC lên sàn ở sàn chứng khoán Hồng Kông... Còn câu chuyện nhà đầu tư cũng vậy thôi. Với nhà đầu tư lớn, nhiều kinh nghiệm thì nó nhìn ngắm mấy đời công ty, chủ sở hữu chứ không thể chỉ đơn...

Theo mình là anh ấy chỉ nhìn gần, lĩnh vực mình quan tâm thôi (Nói hơi chua ngoa là "chém gió thôi"). Tinh hoa công nghệ nó là tàu vũ trụ bay lên mặt trăng, đưa người lên sao hỏa, là robot sinh học thay cho con người, chiến tranh dưới đáy biển hay ngoài không gian.... chứ mấy cái smartphone có...

Hôm qua thấy cụ quote bài em và viết dài và khá chi tiết nên xác định phải trả lời cũng tương đối chi tiết và do đó, xin lỗi cụ đã trả lời thảo luận muộn. Việc phân chia theo cụ là 4 hướng như cụ thì cũng có thể nhưng với em thì cái số hai (Đi xa hơn hẳn cái mọi người đang nghĩ, thói quen thị...

Gia công thì xác định lấy công làm lãi là chính thôi vì giá trị mang lại không nhiều. Khi đó, quy mô sẽ quyết định. Mà để quy mô đủ lớn và lãi nhiều thì phải to như tầm Foxcon ấy, nghĩa là có hàng trăm nghìn công nhân, vị trí nhà máy phải gần các nơi sản xuất linh kiện (Trung Quốc)... Cái này...

Không sao đâu cụ. Xăng lẫn dầu diezen thì mới nguy hiểm hơn nhưng với xe máy thì cũng chẳng sao cả. Thực ra thì như sau: 1. Xe chạy xăng mà đổ dầu diezen vào: khó nổ, chẳng ảnh hưởng gì tới động cơ. 2. Xe chạy dầu mà đổ nhầm xăng: nguy cơ gây hỏng động cơ (buồng đốt) kèm hiệu suất thấp. Xe máy...

R&D có hai hướng: 1. Đi nhanh hơn thị trường một chút, dẫn dắt. 2. Đi xa hơn hẳn cái mọi người đang nghĩ, thói quen thị trường. Nhưng R&D là cực khó. Các nước phát triển cũng hơn các nước kém phát triển, đang phát triển là nhờ chất xám, và nhờ R&D là một trong những yếu tố chính. Nó tổng thể...

Đúng rồi. Mình lấy lý do đại dịch... nhưng có mấy tháng xong phải bỏ. Để lâu thì ASEAN sợ gì mà nó không kiện đâu cụ.

Đồ inox thì máy rửa bát ngon lành mà cụ. Chỉ có điều không đẹp và sang như đồ sành, sứ thôi. Máy rửa bát chỉ không dùng với đồ nhôm và nhựa (loại kém chất lượng).

Nếu vệt trắng đấy không phải là thức ăn thì em nghĩ chỉ có thể: 1. Nước cứng chưa được khử đủ đồng nghĩa cụ cần tăng chế độ khử muối (nếu vẫn còn muối). 2. Đồ thủy tinh không đủ tốt đồng nghĩa hoặc chấp nhận thẩm mĩ như vậy, hoặc ném đồ thủy tinh đấy đi và dùng đồ tốt hơn.

VN tham gia nhiều hiệp định thương mại tự do rồi. Đợt rồi, mình hỗ trợ phí trước bạ 50% một đoạn đã bị Indo, Thái phàn nàn. Nên để hỗ trợ riêng mấy công ty trong nước không dễ để Vinfast (hay Thaco...) xin như cách đây 10-15 năm.

Em rửa thì thường để chế độ Auto. Có hôm, sau rửa, còn bột rửa trong ô thì lý do chính là xếp bát che chắn đường phun nước (ở nóc máy) vào khu viên bột rửa rơi ra. Cứ chỗ đấy để thoáng là sẽ hết bột rửa. P.s: em dùng viên tổng hợp kết hợp bổ sung thêm muối.