Trong các nguồn lực cần huy động để thiết kế, thi công, nhận chuyển giao công nghệ, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì, bảo dưỡng đường sắt tốc độ cao của Việt Nam thì nhân lực là thách thức, khó khăn lớn nhất, chứ không phải tài lực, vật lực. Bởi vì, trình độ, năng lực, kỷ luật của ngành...