Kết quả tìm kiếm

Êm thấy hơn mỗi cái đi nhiều... chả thấy hơn ở điểm giề :))

Cụ kiểm tra xem có phải hiện tượng bi bạc treo máy không nhé. Hiện tương đấy cũng để lại tiếng kêu đấy. Không cứ là vành đâu

Về máy móc thì giống nhau. Bạn em làm ở Piaggio bảo thế. Riêng dòng GT trở lên thì máy khác thôi. Còn đắt hơn là ở hình thức, khung sắt, khung nhựa ;)

Cụ hơi nhầm, thế hệ trung tuổi có thể thích ăn chắc mặc bền. Nhưng thế hệ trẻ thì phải đẹp. Chẳng qua bố mẹ không cho hơn thôi chứ ai chả thích ngồi LX, ngồi Li. Và đúng là con cụ nên ngồi Lead được tại cụ phải bao cấp em nó tiền xăng, khi nào nó đi làm thì lúc đấy đi LX, Li và những xe ga cao...

Không cãi nhau với cụ anti tuyệt đối =)). Đẹp hay xấu thì ở ngoài mọi người đánh giá. Nhưng người ta có thể chê thiết kế của Honda, chứ ít khi chê thiết kế của Piaggio. :)). Cụ cứ thử đi dòng xe cao cấp nhất của Honda bây giờ và đi cạnh LX hoặc GTS =)). Xem người ta bảo xe nào đẹp hơn cụ nhé :))).

Êm chỉ thấy xét về vẻ đẹp thì Piaggio rất đẹp. Con gái đi LX lướt qua nước hoa thơm phức, dáng đẹp thôi rồi ;). Nhiều mẫu xe của Honda hồi trước ra rất đẹp. Nhìn rất thuận mắt như PS, SH kể cả Airblade, wave đời đầu. Nhưng chả hiểu sao bao nhiêu tinh hoa đấy giờ đi đâu. Cứ thiết kế tất cả các xe...

Cụ chưa đi Pi thì cứ nghe ai bảo tốn xăng lắm là cứ tốn xăng lắm. Giờ Piaggio khác xưa r, 3v mới ra đừng bao h so sánh với công nghệ ngày xưa nhé. Còn nói về Liberty thì nó là chiếc xe máy hot nhất năm 2011 và nửa năm 2012 đấy cụ ợ :)). Không phải bỗng nhiên mà dân người ta đổ xô mua xe Piaggio...

Bạn em có mua con LX150 nhập năm 2008. Mà chả bao h thấy nó kêu xăng này nọ :). Êm đã bảo rồi. Đi Pi thì chả bao giờ lăn tăn tiền xăng. Còn nói về bảo dưỡng, cụ cứ bảo dưỡng 3 tháng 1 lần. 1 năm hết tầm 1tr8-2tr. 2 năm thay đồ hỏng hóc linh tinh tổng sỉ vả gần 5tr là ngon. Chắc cụ chưa có xe...

SH Việt chỉ đời 2011 là huyền thoại thôi. Giờ mua 212 về phải độ đóm này nọ mới ra hồn. Không thì xấu. Bạn em , họ hàng em ai cũng mua Piaggio hết. LX, Liberty, GTS có đủ cả. Mà đã mua xe ga cao cấp, thì đừng nên lăn tăn mấy chục bạc xăng. :)

Tại vì họ tiếc tiền thôi cụ ơi ;). 1/ Cụ nên bảo dưỡng đều đặn. Cứ khoảng 3 tháng 1 lần . Mỗi lần trung bình bỏ ra từ 350k-500k để bảo dưỡng toàn bộ, thay dầu máy. 2/ Cụ nên thay thế những gì hao mòn sau 1-2 năm sử dụng. Đối với dây curoa hoặc bi thì tầm 1.5 vạn trở lên. Nên thay bi nhập...

Em đi Liberty gần được 3 năm rồi. NHưng xe giờ cảm giác đi như xe mới. Quan trọng là phải bảo dưỡng thường xuyên. Chứ không thể lười và không bao giờ lười được với xe này. Đối với xe khác có thể kêu như công nông nhưng xe em thì không. Cụ chủ thớt mang ngay đi bảo dưỡng. Nếu đi lâu rồi thì thay...

Vote xanh rêu.........xanh rêu quá đẹp.

CHỗ đó giờ bỗng nhiên bị phản ánh là đổ thiếu đấy cụ ơi ;). Người nhà em bị đổ thiếu 10k. Em chưa gặp nhưng người nhà nói vậy ;)

Em chỉ thích cái đuôi xe này thôi ;)). Hồi trước nhìn không đẹp lắm :)) Sau lại nhìn thì chất chất. Đi xe này mặc quần áo kiểu vintage thì hợp ;)

LX150ie là phun xăng điện tử mà cụ. Sao giờ vẫn mua xe này. Sao không mua Lxie3v ;)

Bạn em làm ở Petrolimex xác nhận là đổ cây xăng ở chỗ Thành Công là chuẩn các cụ nhé. Ở đấy là Tổng công ty đấy. Ngoài ra các cụ có thể đổ ở cây xăng Thái Thịnh. Em có biết cây xăng ở Đường Láng, cũng hay đổ ở đó nhưng sao dạo này nghe nhiều điều tiếng không hay. Lúc đầu không tin nhưng người...

Cụ thay bạc treo máy hết bao xèng ~.~

Liberty đổ Shell Advance Ultral được không các cụ. Em vừa đổ xong đi rất bốc. Ra Mr.Oil thì được tư vấn là đổ lap của Mỹ mất 120k 2 tuýp. Thấy đắt hơn tương đối so với của hãng. Của hãng là 65k thay dầu lap. Các cụ tư vấn cho em loại nào phù hợp với.

Nói thật thì lại tự ái, em chả thấy có cái đắn đo gì ở đây cả. Bạn bè em mua LX, Liberty, GT đầy. Đi bảo dưỡng đầy đủ chả suy nghĩ..2-3 năm rồi vẫn chạy tốt có sao đâu. Em bầy cách cho mọi người có xe giá tốt chứ còn bảo giá như thế dưới cả lãi thì chả ai bán xe làm gì ;). Xe mới chả có gì đắn...

Thế thì tốt nhất là không mua xe cụ ợ ;). Tiền ít không thể hít thơm được ;))