Kết quả tìm kiếm

Bác tìm Cree Q5 xem, bóng xenon giống xe hơi. Mua thêm bộ pin sạc cho tiện chứ xài nhìu thay pin quài cũng mệt. À cái vụ xìke bác nên cẩn thận phải khoá vào sườn và khoá dính vs xe máy hoặc chỗ nào kiên cố chứ khoá rời nó bê đấy ạ, e cũng mất 2 chiếc...

Giant ATX820 hay 835 tầm 10 củ đấy cụ. Cụ mét 8 nhg dáng cụ ng.mẫu hay chân ngắn thì sẽ khác ạ, cụ ra đại lý nó đo chiều cao và đo chiều dài chấn (mặt đất tới trym). Rồi mới ướm thử đc size phù hợp (gióng ngang cách trym 1" là chuẩn, chạm trym là quá cỡ).

1m77 size M là đẹp r. Cụ search google về cách chọn size xe phù hợp nha, đi đúng size mới ôm xe và đỡ mỏi khi chạy lâu. Tầm này quất ATX cũng đc r, cao z cứ mấy con bánh 27.5 mà phang, bánh 26 truyền thống thì hơi bé.

K bít tướng tá cụ chủ tn để lựa size. Tầm đó quất Giant ngon rùi. Hoặc Jett Rampage cấu hình khá ngon.

Cái bánh xe đề đó e thấy ngoài mấy hàng bán đầy mà nhỉ, xanh đỏ tím vàng 50k 1 cặp k bít xài ổn k!

Jett strada pro cũng đc. Nhg inseam 71cm bị chạm chym thì đúng là cái sườn hơi to so vs nài, e nge nói ít nhất phải cách chym 2-3cm thì mới glà vừa. Nhg nếu bác miễn cưỡng thì vẫn đc, kẹt xe nên xuống xe dắt hoặc đáp xuống baga ngồi để chống chân, còn đáp gấp...

Bác đi trog tp thì đi gióng xéo cho lành, tắc đg mới thấy nó lợi hại tn. Rieng e thấy nên xem lại kon Jett strada vì city mà sườn thép, 1 dĩa đy sẽ rất mệt, chưa kể là tay đề vặn bác đang ra mồ hôi tay hay đy dưới mưa thì thoi ròi...e đã từng điên tiết lên đập...

Hi cái bịnh gãy pát móc đề này phổ biến mà bác. Bác chịu khó vác xe ra mấy tiệm hỏi, nếu đúng loại thì gắn vô phát là xong thui mà.

Pulley nhựa e nghĩ nó mau mòn hơn, còn nhôm kèm bạc đạn chắc đạp sẽ ngọt hơn. Nhưng bác xem 2 cái pulley họ bán có cùng số răng vs cái cũ k, lỡ nhìu răng hơn e ngĩ max sp sẽ bị giảm lại....

bác ra xe đạp thanh tùng - khánh hiệp xem, coi trên web là hơn 5 củ chứ ngoài SG có 4.75 củ hàng chính hãng lun. 1m6 đy e này đc, mún ngầu về tháo cặp vè chừa baga lại là ok

Asama AMT48 nha, k phải ân hận. Đầy đủ baga nhôm vs vè, full nhôm, full group shimano đời mới, bánh xé gió 700,tay lái gật gù....con này tập td hay đi đường xa rất ngon, bác bơm căng lốp chút là đạp khá nhẹ.

Cụ lòn dây đề xuống sườn dưới rùi ra các shop phụ kiện xe thể thao hỏi mua cái pát gắn dây đề lắp dưới gầm xe (ngay dưới ống trục giữa) . Còn các lỗ giữ vỏ dây đề trên ống sườn thì chắc phải chế = băng keo hay j đó. Cụ có thể search hình ảh những chiếc...

con xe có loanh quanh 10tr mà cái yên đã 1tr thì căng thật mà. Khuyến khích chủ thớt xài bọc yên cho lành, bớt men con xe nhg trym mình còn men là đc =))

Trinx ngoon phết rùi cụ! Nếu chịu giữ kỹ mai mốt chán sút đi chắc cũng chưa hỏng đâu ạ!

pro ở thiết kế chứ đâu! Tuy nhiên cái xe có 10-15 củ thì đừng nên xài yên khủng làm j. Cứ để êmông nó mới phê. Tầm giá 500k đổ xuống thì cảm giác như nhau thui (có cụ trên đây đã phải về yên zin sau khi thay kon WS kaka ), chứ cả tr 1 yên thì phí wá.

Bác đừng đổi làm j! E đi altus leo lề phi ổ gà phóng ầm ầm mà thấy cũng đã ổn r! Bác đi đường bằng phẳng k cần sang líp nhìu thì acera đảm bảo thừa đấy ạ, trừ khi bác mún chạy đua vũ trang. :v

janglac: cụ chịu chơi thật! Mà specialized thì pro wá rồi cụ còn tiếc con cànông cũ làm j!

có mà bác. Bác ra đại lý bán xe asama xem, thấy nhìu kon asama toàn xài phanh v. nếu sườn cổ thẳng kiểu cũ thì đc hết mà!

Thay wellgo í bác, thấy ae xài ok! Mà bác xài peđal cố gắng đừng để ngã xe, e mới dựng xe bị ngã 1 phát mà đơ lun, tra dầu đc 1 tgian vẫn đơ lại như cũ.

Wtb thì e k rõ. Nhg hum bữa ngồi thử cái yên 350k của kụ kia nhìn pro thật nhg vẫn cứng như thường, chỉ dành cho các cụ mặc quần bó "phi nước đại"....nói thật e thấy thua xa yên martin ạ =)) phương án cho chủ thớt là xài bọc yên ngon bổ rẻ, đi cho êmông 1 tgian...