Kết quả tìm kiếm

Cái này e nghi ko phai do xe mới, cũ hay bao nhiêu xiền cụ ạ. E thì cứ cái gì liên quan đến an toàn là e phải thay đồ hịn mới yên tâm đc. Nhứt là liên quan đến phanh phủng.

Hệ thống nước làm mát của fiat nó khác với xe hàn, nếu trong đường ống bị e thì khả năng bị bục ống khá cao đấy cụ ạ.

Em thấy các cụ đi xe Mecr đời 2003 - 2004 khi lốc hỏng các cụ ấy cũng chế thôi. chẳng ai đi mua 1 cái lốc mới tinh cho một con xe cũ chạy 10 năm rồi đâu cụ ạ. em thấy các cụ ấy cũng chế đâu mất vài củ thôi

Và đến một lúc nào đó thì ko thấy phanh đâu nữa cụ nhỉ.:)...

Triệu chứng thì cụ phải quan sát cụm phanh, nếu thấy có dấu hiệu của dầu ở đó là có triệu chứng rồi đó. Khi đó thì phải tháo hẳn tăng bua ra mới biết được chính xác. Có thể do cupen bị mòn, bị rách hay xi lanh phanh bị rỗ. Nguyên nhân thì cũ nên nó hỏng nhưng cũng có thể do nước vào là nó cũng...

Ko hẳn là đợi mỗi bơm xăng đâu cụ ạ. Về nguyên tắc khi mới bật chìa khóa điện nên thì nó mất một khoảng thời gian để các thiết bị điện tử ổn định ( thời gian này bọn em gọi là thời gian quá độ) tuy là rất nhanh thôi. Nhưng e vẫn đợi 2 -3s. Hơn nữa khi bơm xăng đang bơm mà đề luôn gây sụt áp cho...

Chảy nước làm mát có nhiều nguyên nhân cụ nhé, trước tiên cụ kiểm tra các đường ống dẫn, két nước và còn một nơi có thể chảy nữa là mắt nước cụ nhé. Xe đang nóng mà cụ đổ nước lạnh vào nếu ko để máy nổ thì có thể sẽ bị vênh mặt máy ( nếu nước thiếu nhiều, còn nếu chỉ vơi ở bình nước phụ thì cũng...

Đây cũng là một nguyên nhân đấy ạ. Nhưng em nghĩ cụ chủ check ở MKTT rồi thì cái này chắc các bác thợ KT rồi.

E nghĩ là thợ dưới MKTT chẩn tương đối đúng bệnh đấy ợ, òa ga thì rất hay bị lỗi ở họng hút. Hôm trước xe cụ babeta cũng bị hiện tượng như thế e thấy cụ Tân sử lý họng hút. Ngoài ra cảm biến khí thải như cụ albela chẩn bệnh cũng cần kiểm tra vì nếu lỗi cái này làm cho ecu điều khiển phun xăng...

E lần nào cũng đơi cụ ạ. 1 phần để bơm xăng đủ áp lực, 1 phần để ổn định hệ thống điện tử.

Em nghe nói với Albela và Doblo thì đề dai hơn so với Si.

E mới sắm đc cái cảm biến điện tử đo áp suất lốp của Michelin mà chả bít có chuẩn ko. Trên đó có cả thang đo bar, kg/cm3, psi... đo cả chiêù cao rãnh lốp. Trước Si em toàn để 2,2 bar cả 5 lốp. Cái này e học cụ Ocha. Còn doblo thì e vưỡn để 2,2 trong khi chưa kiếm đc sách Hdsd. Cụ Kuti có hắt hơi...

cái chỗ các cụ ấy đoán thừa thì hôm nào cụ làm bữa để anh em hội thảo cái cụ nhể??? =D>

Cái của nợ này là em nghe lỏm được nên nói lại với cụ Babet Ta đới ợ (mà iem xin phép sửa lại nhé, theo em thì nó là cảm biến "chống gõ" cụ ạ). em cám ơn cụ Babet Ta đã cho em quá giang nhé. :D, nhờ lộc của cụ mf chiều nay em được nhiều việc quá hi..hi...:D

Hôm trước em thấy cụ them 4 bánh rao xe của cụ ấy hay sao đó cụ. Cụ thử tìm lại xem

Cụ chánh dạo này đi xe 2 bánh rồi cụ ạ. 2 bánh đi tìm con nghệ thụt cho ló đỡ bị nghĩa lộ. :)...

Em ủng hộ theo phương án của cụ.:)

Cụ cứ thay két mới của xe nhật vào cũng ok mà, khoảng 4 củ cả công thay cụ ạ.

E thu nhập chưa đc 4 củ/tháng mà vưỡn đi fiat.:)....

Xe fiat bị một bệnh mà em đi khắp các gara ko nơi nào xử lý được cụ nhé. Đấy là cứ phải đổ xăng mới chạy được ạ. :(...:)