Kết quả tìm kiếm

Kiểu này làm được không khó lắm , chỉ có điều cái đừi một tốc và cái vè kia khó kiếm lắm đây ạ :)

ồ , bác cũng có tuổi rồi, vậy mà em nghĩ bác trẻ lắm cơ :), hay đó là mẫu ?

Trước khi sơn đánh ráp , Sơn 3 lơp, lót, màu và bóng. Hoặc sơn xong mong đi ủ nhiệt, khi ủ nhiệt lớp sơn sẽ tự động thấm vào trong kim loại . em sẽ lựa chọn, nói chung giá thành hợp lý và bền bỉ, đẹp đẽ là dc.

ok cụ, là ý cụ nhé.

giá thành 304 gấp 2 lần 201 ạ, vâng nếu có nhu cầu cao hơn em sẽ dùng 304 , với lại phiên bản này em sẽ sơn lên ko sợ

Cụ nói đa số là đúng nhưng có cái sai : xe thông thường ở ngoài đường inox rất nhiều, đa phần là 201, ở nước mình trong nam ngoài bắc có nhiều cơ sở làm khung này rồi. mối hàn sẽ cân lại cho đẹp. nếu là thép thường thì phải sơn, có thể em sẽ sơn cho sinh động. - logo em se có. thanks cụ góp ý.

nghe lời cụ, sẽ cho " đường trường trinh cong mềm mại " :), còn khi nào em chụp em nó em ới cụ đi cùng rồi cafe cà pháo luôn ạ.

Cụ thích thế này hả, em cũng có thể ok, do cách hàn thôi :)

Vâng cụ , chuyện đó không khó lắm, khi bắt bánh vào tự nó sẽ điều chỉnh lại độc dốc của khung ngang, khoảng 10 độ, y phóc bản vẽ rồi ạ :)

Thanks cụ, còn sửa nhiều ạ :)

Uốn mềm mại uốn được, nhưng giá uốn sẽ tăng, vì uốn bằng máy thủy lực :)

vâng, em sẽ nhanh nhất có thể :)

vâng, cảm ơn cụ, một phần do tính tình thích máy móc và thử sức ạ :). ở bài kia cụ cũng là người có ý kiến đầu tiên ạ :)

Được sự động viên của một số cụ ở bài " em khoe bạch mã : đi chợ và vãn cảnh nội đô. " , em cũng thử sức mình cũng như nâng cao tay nghề làm khung Multi speed cho xe đạp. Em mất khoảng 1 tuần cho nó, phần vì lần đầu, phần vì cũng bận nhiều việc, em xin trình bày ngay đây : Đây là phần khung...

Cảm ơn cụ :)

Vâng, nó đại diện cho hai thế hệ già , trẻ :)

Cám ơn cụ, nhưng xem ra những thứ đó hơi xa vời, nhìn đại gia toyota còn bỏ cuộc kìa, nhưng mà ước mơ chẳng tốn xu nên ta cứ hi vọng :)

Thanks cụ.

Tối qua lỡ hẹn đi chơi với bạn gái vì chi tiết này đây ạ, so với Single speed thì multi speed có phưc tạp hơn một chút, đây là 2 chi tiết cuối khung. ở các nước phát triển khi nghề làm khung xe đạp bằng tay là phổ biến thì nó đc bán sẵn, còn mình phải tự làm ạ. Nó được cắt từ miếng thép giày 5...

Thanh kiu cụ :)