Kết quả tìm kiếm

Ồ, cảm ơn cụ quá khen :-c

Bay nhảy thì phải dùng xe Fixed ạ :)

Em để số điện thoại ở trên, em đang trng giai đoạn chuyển xưởng nên mấy hôm nữa em sẽ inbox lại cho cụ ạ .

Ý thích và sơ thích của cụ đặc biệt quá, người Nhật cũng có thể ko nghĩ đc như cụ :) , chắc nó thể này hả cụ ?

Khung đó là khung titan china, em vẫn luôn cho rằng dây chìm phù hợp với bộ đề điên tử hơn, vì khi chìm mà dây thép thường thì kéo sẽ ko chuẩn và ko tốt vì đi vòng vèo ko chạy thẳng.

Khung xây dựng frams của em tương tự thế này, sắp tới em nâng cấp nên phiên bản dưới phức tạp hơn. nên khung xe đó không khó em chấp hết :)) Cái chính là cụ có giám hiện thực hóa giấc mơ hay ko thôi =)). Chắc chắn em sẽ có version III đẹp hơn, có thể có khung MTB nữa.

Không khó , em chỉ thay phuộc thẳng chếch một chút được, cụ chỉ cần cho em thông số lốp để em lựa khoảng cách là ok.

Ok cụ, nếu phanh đĩa thì là khung MTB rồi ạ. forks thì cụ mua sẵn là đẹp nhất. Khung ống tròn thế này cụ

Cụ cao 1.8 thì frame size khoảng 57 cm, được cụ ạ. Về khoản chọn đồ phụ tùng chắc cụ rành hơn em hơn em rồi vì em chủ yếu chọn đồ bình dân . em chỉ kinh nghiệm về hàn cắt và xây dựng khung đẹp nhất tốt nhất . khung Chrome thì nó cũng dạng thế này.

Bằng tay thui cụ ạ, có con robot hàn nào hàn cái chi tiết bé ấy đâu, đẹp như vậy là do gia công cơ khí chính xác, máy hàn tốt và tay nghề thợ cao ạ. :)

Vâng em ok cụ, có gì cụ cứ inbox cho em. Cụ nhớ lựa đồ tốt nhé. :)

Có lẽ em ăn may thồi, thực ra từ cổ chí kim khung xe đạp tam giác là loại kinh điển không thể có kiểu nào tốt hơn được, nên các nhà sản xuất có biến tấu thì cũng chẳng thay đổi là mấy, con khung xe cũ của cụ cũng giống xe đạp của liên xô cũ cuả một cụ khác trên OF , bền kinh. Em chỉ mong phấn...

Vâng, với cái rắc co đấy phải hàn axetilen ( hàn hơi ) thì mới đẹp , hàn tig cũng làm được nhưng phải mất công đánh rất lâu. Nói chung em sẽ đưa ra hết các kiểu, em thấy loại nào người dùng chấp nhận thì em sẽ chú tâm. Về khoản chạy dây chìm phù hợp với bộ đề shimano điện tử hơn, đề bằng...

Xe hoàn chỉnh cũng phụ thuộc nhiều vào cách cụ lựa phụ tùng cụ ạ, còn khung thì giá cố định : Còn em buil nên hai con: Con single speed màu xanh : 2 Tr; Còn con màu đỏ 2,5 Tr ạ

Em cũng ko để ý đến chuyện đó, thật thế hả cụ, em chỉ tham khảo xe của Mỹ , và óc thẩm mỹ cá nhân thôi ạ.

Đó là đài dẫn hướng K1 thuộc sân bay Gia Lâm, em quen toàn các đại tá trong đó thôi cụ ạ =))

Về khoản sơn em ok với cụ, thông thường có hai cách sơn khung xe đạp phổ biến: sơn bột tĩnh điện, cái này sơn đại bàng cũng có nhưng phải đầu tư thêm lò ủ nhiệt, tính về đầu tư mà giá thành bình dân thì khó lòng hồi vốn . - Sơn bể mạ : cái này cho sản xuất hàng loạt ( xe của Nhật ) - Sơn phun...

Em cũng ko ngờ các cụ lại thích màu inox mộc hơn, nhưng không sao, cá tính tạo sự khác biệt, trên khung cụ chế thêm con tem " Small man_OF" là đảm bảo ko đụng hàng :)

Hi, cái xe thăng bằng không co bàn đạp phải ko cụ ?