Kết quả tìm kiếm

Xe mẫu nước ngoài, nếu cụ cần em gửi một số mẫu khung thép tương tự cho cụ coi, còn bộ group thì phải linh hoạt theo từng đợt, sora có, deore có...

Dạ, con trên là khung titan giá rất đắt, còn em làm khung thép , đã làm vài con như thế này rồi, em sơ sơ cho cụ nhé : Bộ lắc Shimano 2/8 , 1,3Tr, bộ vành lốp 2 lớp 700c, nan thưa 32, khoảng 1tr, cộng thêm củ đề trước sau.. khoảng 7-8 trăm nghìn, mơi xịn 4-5 trăm, cộng thêm khung nữa khoảng 1tr...

Với mức chi phí như vậy, em có thể đạo diễn cho cụ một con tương tự thế này , khung thép, tay lái ngang hoặc tay lái cong kèm bộ lắc Shimano ngon lành, vành 700c, còn dư giả cho phụ kiện.

Nếu nó kêu quá, cụ đi tìm một cặp má phanh mới tự thay , chỉ có mấy chục nghìn, là xong :)

Bình thường mà cụ, đi một thời gian hết liền.

Nếu cụ cố thêm tí nữa, thì con thứ 3 ok, nhưng hàng trên C.tốt phải kiểm tra mới 100% nha.

Cụ thử ra Nguyễn thái học xem., chắn bùn 700c nhiều lắm.

Cụ 1 tạ 2, em cho rằng cụ nên chạy xe sườn thép là an toàn nhất, xe càng đắt khung càng nhẹ và mỏng, với trọng lượng như vậy mà vào ổ gà, em sợ.... :)

Nhìn ảnh cụ biết học trường Bkhoa rồi, với số tiền như vậy cụ mua con nguyên chiếc , xe ngon luôn, chứ gấp gáp liệu có bền và dùng được bao lâu , thường thì gấp được thiết kế kèm theo xe hơi khi đi dã ngoại ở nước ngoài ạ.

20 Tr đủ mua khung Titan thôi cụ ạ.

Nhái 100% cụ nhá, khung thép luôn.

Cụ tìm hàng truvativ đi cũng ổn, giá tương đối rẻ.

Em nhớ cụ là cao thủ xe cộ mà, sao lại băn khoăn chuyện này, thay cọc tay lái khác, hoặc hàn thêm ( điều kiện là tay nghề hàn phải cao ) , mà sao mã lực của cụ tụt thảm hại ntkia.

Cụ có thể dùng các vòng chêm cổ xe đạp để nâng tay cao tay lái, hầu hết các cọc tay lái còn dài khá nhiều nên dùng được, cái cụ cụ chịu khó hhỏ thì nhiều nơi bán.

Cụ cho thêm một số thông tin về bộ chuyển động , yên cũng như vành là đoán được tương đối giá.

khó đấy cụ ạ, 2 cái ren còn tháo được dễ dàng chứ vòng bi ăn sâu vào trong rồi, cụ muốn tháo nó ra cũng làm móp vỏ nhôn bên ngoài, mà cái trục ấy có 90k một cái thôi, sao cụ vất vả làm chi ?

Xe cụ chủ đẹp và đẳng cấp quá.

Không có bộ chuyên dụng nào tháo lắp xe đajp đâu cụ ạ, chủ yếu tuỳ cơ ứng biến, tuỳ vào vị trí mà tìm dụng cụ phù hợp thôi ạ.

Truvanti hàng bình dân. Xuất xứ china , nếu ko có yêu cầu gì khắt khe dùng cũng ok.

Bây giờ trên thị trường đa số cọc yên hay ghi đông đều bằng nhôm cả, cụ lựa cacbon cũng đc, nhưng đắt và khó tìm, cụ nên chọn ghi đông rời với po tăng vì có thể thay thế dễ dàng khi nâng cấp.